1. Ang engine mula sa ref ay ang tagapiga mismo!
2. Ang tatanggap ay isang tangke na may hawak na presyon.
3. Pressure switch - lumiliko at naka-off ang engine.
4. Pressure gauge - maaari itong magamit upang matukoy ang presyon sa receiver.
5. Presyon ng pagbawas ng presyur - upang ang airflow ay pantay at maiayos.
6. Dehumidifier. Ang mga magkakahiwalay ay pumapatubo habang ang hangin ay lumalamig sa pag-compress. At ang tubig kapag nagtatrabaho halimbawa sa isang airbrush ay maaaring maging sanhi ng maraming problema.
7. I-filter ang gasolina (sasakyan)
8. Lahat ng mga uri ng tees, pagkabit, adapter, atbp. atbp. Dahil ang koneksyon sa tagapiga ay hindi pamantayan, maraming mga pagpipilian ang maaaring magamit.
9. Well, mga wire at hoses.
Sa kasamaang palad, walang mga larawan ng phased na pagpupulong. Ngunit ang pangwakas na resulta ay nagpapakita kung ano ang konektado at kung paano!
Ang pagpipiliang ito ay hindi pa tapos, dahil sa ilalim nito ay mabibigat ang isang frame ng 15x15 mm tubes.
Ang aking bersyon ng tagapiga ay ginawa sa ilalim ng airbrush. Ang presyon ng pagtatrabaho nito ay halos 2 bar. Samakatuwid, nagkaroon ako ng isang tangke ng reagent para sa pagpuno ng mga air conditioner sa tatanggap (ang maximum na presyon nito ay 3.2 bar).
Ang makina ay konektado sa pamamagitan ng isang switch (upang hindi tumakbo sa outlet), mula sa isang switch ng presyon. Naglalagay kami ng isang magaspang na filter (gasolina) sa intake air tube. Ikonekta ang air supply pipe sa receiver. Ang ikatlong tubo - upang palitan ang langis ng makina, dapat manatiling mai-seal kung walang plug upang isara ito.
Sa outlet ng tatanggap ay naglalagay kami ng isang gear ng pagbabawas ng presyon, pagkatapos nito isang filter na separator ng tubig. Ang lahat ay maaaring konektado airbrush at pasulong! Sa aking kaso, alamin! Sa ibang tao na lumikha!
