Ang pamamaraang ito ay gagana sa anumang makina na may mga gulong sa drive.
Kamakailan lang ay binago ko ang mga pad pad sa VAZ-2106, tinanggal ang hulihan ng gulong, at narito ang problema - ang preno ng drum na mahigpit na naipit sa hub. Binalot, hinila, pinainit, lahat nang walang layunin. Nakarating ako sa Internet at natagpuan ang isang kawili-wiling paraan, maaari mong basagin ang preno ng drum na may isang makina, ngunit medyo nai-upgrade ko ang pamamaraang ito.
Sa orihinal, ang lahat ay tapos na tulad nito:
Nakikipag-ugnay kami sa ika-4 na gear at hindi aliwin ang hulihan ng ehe sa isang mahusay na bilis, pagkatapos ay pisilin ang clutch at biglang pag-preno. Sa teoryang ito, ang tambol ay dapat na rip. Ngunit ilang beses ko itong ginawa, hindi ito gumana, walang kabuluhan na ginahasa ko ang motor.
Narito ang aking diskarte na nakatulong sa akin, at lahat ay napaka-simple at ligtas:
Ilagay ang isang paa sa pedal ng preno at ang isa pa sa gas pedal. Lumiko nang kaunti ang makina at unti-unting ilapat ang preno. Dahan-dahang gas-preno, depende sa kung mag-upo ang tambol. Nakuha ko ito ng tungkol sa 2000 rpm.
Una, kapag ang breakdown mo ay magiging "crunch"! Pagkatapos ay sumisigaw ito, ipinapahiwatig nito na ang drum ay nakatayo, at ang hub ay umiikot. Ipinapayo ko sa iyo na ibuhos ang tubig o preno ng fluid sa hub muna, salamat sa ito ang tambol ay polish ang hub mismo at aalisin mo ito sa iyong mga hubad na kamay.