Magsisimula ako sa isang pagpapakilala sa pilosopiya ...
Ang aming mundo ay binubuo ng dalawang mga kababalaghan, bagay ito at "dalisay" na enerhiya. Kami ay interesado sa tulad ng isang kababalaghan bilang paggalaw, paggalaw ng enerhiya. Ang enerhiya ay maaari lamang ilipat sa bagay.
Halimbawa, electric current, ano ito? Ang paggalaw ng mga electron kasama ang conductor, na kumikilos bilang isang wire.
O, sabihin, sikat ng araw - sa kakanyahan, ito ang paglipat ng enerhiya mula sa araw patungo sa Daigdig sa tulong ng pinakamaliit na mga particle. O, sabihin, ang init ay ang pamamahagi ng enerhiya sa pamamagitan ng mga atomo at elektron.
Ang aking teorya ay batay sa tulad ng isang kababalaghan tulad ng paggalaw ng enerhiya sa anyo ng isang alon. Isipin ang isang lawa kung saan ka nagtatapon ng bato.
Ang isang bumagsak na bato ay nagbibigay ng enerhiya sa tubig, na bumagsak dito, bumubuo ito ng isang alon. Ang alon sa kasong ito ay ang enerhiya na kumakalat sa bagay.
Ang mga alon ay magkakaiba, lahat ay nakasalalay sa uri ng bagay kung saan sila ipinanganak. Maaari itong maging mga tunog ng alon, "mechanical", na bumubuo ng iyong telepono sa mode ng panginginig ng boses, pati na rin ang electromagnetic ...
Ngayon mas malapit sa ideya ...
1. Bilang halimbawa, isaalang-alang ang mga alon na bumubuo sa tubig. Ano ang tampok nila? Pinalawak nila ang kamag-anak sa kanilang epicenter. Ang alon mismo ay isang rehiyon na low-pressure (na matatagpuan sa harap) at isang mataas na presyon ng rehiyon (na matatagpuan sa likuran). Salamat sa istraktura na ito, ang alon ay gumagalaw habang lumilipat sila hanggang sa naubos na ang mga salik na salansang.
2. Ang anumang alon ay ang paggalaw ng enerhiya sa pamamagitan ng bagay, at ang anumang bagay ay may masa.
3. Anumang kilusan ay sinamahan ng suporta. Kapag nagpunta tayo, nakasandal tayo sa kalsada, bagaman masasabi nating ang kalsada ay nakasalalay sa atin. Ang isang lumilipad na eroplano ay umaasa sa hangin, at isang barko sa tubig, bilang halimbawa.
Tulad ng para sa alon sa tubig, nakasalalay ito sa isang lugar na may mas mataas na presyon sa isang seksyon ng tubig.
Sa totoo lang, ang ideya ...
Kaya, mayroon kaming isang alon sa tubig, alam namin na ang alon na ito ay may misa at mayroon ding suporta. Upang makagawa ng isang pag-agaw ng alon, dapat nating gawin ang aming suporta, kung saan maaaring sumandal ang mga papalabas na alon. Ito ay perpektong akma tulad ng isang suporta kono.
Ipagpalagay na mayroon kaming isang kono, sa umpisa pa lang mayroong isang "pangpanginig" na lumilikha ng mga alon.Ang mga alon ay kumalat mula sa gitna at nakatagpo ng isang balakid - ang mga dingding ng kono, wala silang pagpipilian kundi sumandal sa mga dingding na ito at lumipat sa mas malawak na bahagi ng kono. (ganito kung paano gumagana ang nagsasalita).
Alam namin na ang mga alon ay lumipat sa dulo ng kono, nakasandal sa mga dingding nito, na nangangahulugang ang kabaligtaran na puwersa ay kumikilos sa kono - nais nitong ilipat sa kabaligtaran na direksyon! Sa totoo lang, ito ay kung paano gumagana ang teoretikal na makina.
Siyempre, ang isang makina ay hindi malamang na makahanap ng application sa modernong aviation, dahil mayroon itong isang medyo mababang lakas kumpara sa mga klasikal na propeller. Ngunit sa kabilang banda, ang alon ng alon ay walang "anti-aksyon", ang helicopter ay hindi mangangailangan ng isang rotor ng buntot para sa pag-stabilize, bilang isang halimbawa.
Ang engine ng alon ay maaaring magamit sa ilalim ng tubig, na naka-install sa mga barko at mga submarino, ito ay magiging mas ligtas at mas maaasahan kaysa sa isang tornilyo.
At sa wakas, kung ang isang makina ay maaaring gawin batay sa mga electromagnetic waves, maaari itong magamit sa espasyo. Papayagan ka nitong maglakbay sa puwang gamit ang koryente na makukuha mo mula sa araw!
Iyon lang, ang matalinong pintas ay maligayang pagdating) Siguro ako ay mali. Posible ba ang mover?