Inilalarawan ng artikulong ito ang paggawa ng isang malaking modelo ng goma-motor na may isang volumetric fuselage at isang wing span ng bahagyang mas mababa sa 1 metro. Model gawa sa mga tile sa kisame gamit ang playwud at battens. Ang teknolohiya ng pagmamanupaktura ay simple, at samakatuwid ang bawat mag-aaral ay maaaring ulitin ang gayong modelo.
Mga Materyales:
- tile tile
- reiki
- manipis na playwud
- wire na bakal
- mga thread
- mga gulong pangingisda
- plastik na bote
- malagkit na tape
- Mga kawayan ng kawayan
- serpyanka
- goma band para sa pera
Ang mga tool:
- kisame malagkit, PVA at epoxy (limang minuto)
- pamutol
- awl
- papel de liha
- distornilyador at drill
- mga tagagawa
- nippers
- lagari
- panulat
- namumuno
- parisukat
- gunting
Ang mga sukat ng modelong ito ay napili, sa gayon ay magsalita, para sa magagamit na materyal, at samakatuwid walang pagguhit na may tiyak na mga sukat. Ngunit ang pangkalahatang prinsipyo ng konstruksiyon ay magiging malinaw. Ang ilang mga laki ay ipapahiwatig sa teksto.
Hakbang 1. Ang paggawa ng isang pakpak.
Pinutol namin ang mga console (400x150 mm - 4 na piraso) at ang harap na gilid (370x10 mm - 2 piraso) mula sa tile ng kisame, at idikit ang mga gilid sa mas mababang mga bahagi ng mga console.
Magdikit ng mas mababang mga bahagi nang magkasama at magdagdag ng isang piraso ng kisame sa harap. Ang linya ay ang posisyon ng wing spar.
Ang spar mismo ay mula rin sa kisame (lapad 10 mm). Upang gawin ang nakahalang anggulo V, pinutol namin ang dalawang blangko na hugis-V mula sa kisame at pinalakas ang isa sa kanila na may isang ahas.
Namin glue ang spar.
At putulin ang labis na karit.
Idikit ang spar sa ibabang eroplano ng pakpak.
Pinapalakas namin ang pinagsamang mga console na may isang ahas at pinahiran ito ng mga pandikit sa kisame sa itaas.
Ang itaas na bahagi ng pakpak (375x150 mm - 2 piraso) ay nakayuko sa pipe o sa gilid ng mesa at nakadikit sa ibabang bahagi. Ang seksyon ng sentro ay pinutol mula sa kisame (150x48 mm) at nakadikit, grasa ang mga kasukasuan na may pandikit. Mas mainam na matuyo sa isang maliit na pag-load sa pamamagitan ng paglalagay ng mga libro o iba pang mga bagay sa ilalim ng pakpak ay nagtatapos upang makuha ng pakpak ang pangwakas na hugis nito.
Pag-ikot sa harap na gilid ng pakpak na may papel de liha at i-glue ang mga wingtips.
Matapos ang drue ng pandikit, pinutol namin ang labis at antas ito ng papel de liha.
Hakbang 2. Paggawa ng fuselage.
Una, kola ang kompartimento ng motor. Ito ay isang kahon na pinatibay na may mga slat at may mga frame ng playwud sa mga dulo.
Namin nakadikit ang mga riles sa mga gilid ng kompartimento ng motor.
Inihahanda namin ang mga frame, paggawa ng mga butas at cutout para sa mga slat sa kanila. Ang mga butas ay maginhawang ginawa gamit ang isang angkop na takip ng lapad.
I-glue namin ang kompartimento ng motor at ipako ang mga frame ng kisame.
Pinutol namin ang bow at istriktong mga frame mula sa playwud.
Mula sa kawad ay ginagawa namin ang likurang kawit at ayusin ito sa hulihan ng frame (sa pamamagitan ng butas).
Mula sa isang kahoy na bloke pinutol namin ang boss at i-glue ito ng isang maliit na slope sa frame ng ilong (pagkatapos gumawa ng isang butas). Nag-drill kami ng isang butas sa ilalim ng axis ng tornilyo sa isang boss na may isang manipis na drill.
I-paste ang back frame na may isang kawit.
I-glue ang front frame kasama ang boss.
Ang kahon ng fuselage, kung saan matatagpuan ang kompartimento ng motor, ay nakadikit mula sa kisame. Sa laki, ang kahon ay dapat na tulad nito na akma nang mahigpit ngunit walang kahirap-hirap sa kompartimento ng engine.
Idikit ang tuktok ng buntot at palakasin ang kantong ng kisame strip. Ang mga piraso ng kisame na ito sa mga kasukasuan ay magiging mga limiter din, upang ang kompartimento ng engine ay hindi mahulog nang mabigat sa fuselage.
Katulad nito, idikit ang mga gilid ng buntot at sa ilalim.
Selyo namin ang ilalim ng fuselage.
Nagdikit kami ng ilang mga layer ng kisame tile sa mount ng engine.
Pagkatapos ay i-cut sa isang anggulo at sanded, na nagbibigay ng isang maliit na naka-streamline na ilong.
Hakbang 3. Paggawa ng tornilyo at buntot.
Ang tornilyo ay gagawin ng isang kahoy na battens (hub) at isang plastik na bote (blades).
Una kailangan mong gumuhit ng isang pattern ng blades. Ang pinakamadaling paraan upang gawin ito ay nasa editor ng opisina sa pamamagitan ng pagguhit ng isang "sulas" na hugis ng isang naibigay na sukat (taas 12 cm, lapad 4 cm), at i-print ang nais na halaga.
Pagkatapos ay pinutol namin ang mga template ng mga blades at idikit ito gamit ang malagkit na tape sa isang kahit na plastik na bote. Inirerekumenda ko na gumawa ka ng isang marker sa likod ng gilid ng label nang maaga upang ang tornilyo ay maaaring nakadikit nang pantay-pantay.
Pinutol namin ang mga blades na may gunting at buhangin ang lugar ng gluing sa kanila sa hub.
Pinutol namin ang hub sa labas ng rack (haba ng 60 mm) at mag-drill ng isang butas para sa baras. Baluktot namin ang baras mula sa wire na bakal, ipasok ito sa butas at i-wind ito ng thread na may PVA glue.
Gumagawa kami ng mga pagbawas sa ilalim ng mga blades na may isang lagari.
I-glue ang mga blades na may limang minuto na pandikit na epoxy.
Upang ang mga blades ay hindi kumapit sa ilong ng fuselage, bahagyang pinutol namin sila ng gunting.
Ipinasok namin ang shaft ng tornilyo sa boss sa mount ng engine at ibaluktot ang hook para sa goma motor mula sa loob. Gumagamit kami ng isang maliit na nut bilang isang tagapaghugas ng pinggan. Pinadulas namin ang motor na goma sa pamamagitan ng mga frame at kumabit sa mga kawit.
Ang buntot ay gawa sa isang layer ng kisame tile. Ang mga sukat ng stabilizer ay 300x70 mm, ang mga sukat ng keel ay 70x80 mm.
Hakbang 4. Pag-align, pagpupulong at gluing.
Ipinasok namin ang kompartimento ng motor na may goma motor sa fuselage at matatagpuan ang sentro ng gravity ng modelo sa pamamagitan ng pagbalanse nito sa isang lapis, halimbawa. Naglalagay kami ng isang marka sa tuktok ng fuselage at sukatin mula dito 5 cm pasulong at 10 pabalik - ito ang magiging mga lugar ng harap at likuran na mga gilid, ayon sa pagkakabanggit.
Sa ilalim ng mga marka na ito, 1 cm mula sa gilid, gumawa kami ng mga butas na may awl, na tinusok ang fuselage at ang kompartimento ng motor. Ipinapasok namin ang mga skewer ng kawayan sa mga butas na ito (haba 8-9 cm). Hindi kinakailangang dumikit ang mga skewer na ito - dapat silang alisin upang magkaroon ng access sa motor na goma.
Gamit ang dalawang goma band para sa pera inilalabas namin ang pakpak sa fuselage.
Nagkaroon ng huling ugnay - pag-paste ng modelo na may tape.
Upang hindi mabigat na pasanin ang modelo, sapat na upang i-glue sa seksyon ng sentro, sa harap na gilid at sa mga wingtips. Kaya ang pakpak ay makakakuha ng sapat na lakas upang hindi magmamula mula sa nababanat na mga banda at mapaglabanan ang modelo ng pagtatanim sa damo at mga bushes.
Hindi rin kinakailangan na kola ang buong fuselage na may tape, sapat na upang kolain ang ilalim at ilong.
Ang mga blades ng propeller at ang ilong ng kompartimento ng engine ay maaaring lagyan ng mga marker.
Ang isang makitid na guhit ng transparent adhesive tape ay maaaring nakadikit sa harap na gilid ng stabilizer upang hindi masira ito laban sa damo sa panahon ng pagtatanim.
Lahat, handa ang modelo!
Ang isang maikling video ng mga unang flight ng eroplano na ito: