Kumusta sa lahat ng mga mahilig gawang bahay. Ang mga may-ari ng kotse ay pamilyar sa sitwasyon sa pagpapalit ng mga gulong mula sa taglamig hanggang sa tag-araw o kabaligtaran. Sa Internet maraming mga pagpipilian para sa hangaring ito, kapwa mga tool sa makina at indibidwal mga fixtures. Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano gumawa ng isang tagapagpalit ng gulong gawin mo mismomakakatulong ito sa lahat mahilig sa kotse upang i-disassemble o bar ang mga gulong sa iyong kotse, kung ito ay walang tubo o hindi. Gayundin, ang aparato na ito ay makatipid sa iyo ng pera at magdagdag ng karanasan sa hinang.
Bago magpatuloy upang basahin ang artikulo, iminumungkahi ko ang panonood ng isang video na may pagsubok sa pamalit na ito ng gulong.
Upang makagawa ng isang tagapagpalit ng gulong, kakailanganin mo:
* Welding machine, electrodes
* Personal na kagamitan sa proteksiyon: mga gaiter, mask ng welding
* Paipa ng profile 40 * 20
* Brush ng metal
* M12 bolts at nuts sa kanila
* Dala ng motor rotor
* Magnetic na sulok para sa hinang
* Ang anggulo ng gilingan at pagputol ng disc
* Car camera
* Sulok ng gusali
* Metal pipe 60 mm
* Anggulo ng metal na 50 mm
Iyon lang ang kailangan mo upang bumuo ng tulad ng isang gawang bahay.
Unang hakbang.
Una sa lahat, kinakailangan na gumawa ng isang rack mula sa pipe na kung saan ang natitirang bahagi ng "sakahan" ay nakakabit. Kumuha kami ng isang metal pipe na may diameter na 60 mm at sa ibaba nito ay hinangin namin ang dalawang sulok ng 50 mm sa gilid upang pumasok ang 40 * 20 profile, inilalagay namin ang mga sulok sa isang anggulo ng halos 120 ° na kamag-anak sa bawat isa. Sa itaas na bahagi ng mga sulok ay nag-drill kami ng mga butas at hinangin ang mga mani sa ilalim ng M12 bolts, magpapatuloy silang hahawak ng mga tubo ng profile.
Para sa higit na lakas, hinangin namin ang isang sulok na nagkokonekta sa dalawang nauna. Sa kabilang panig ng pipe ay hinangin namin ang isa pang anggulo ng 50 mm at drill hole para sa dalawang M12 bolts sa loob nito at hinangin ang mga mani sa sulok mula sa loob.
Hakbang Dalawang
Ngayon ginagawa namin ang base, na magsisilbing isang substrate para sa gulong, kung saan ilalabas ang natitirang presyon sa gulong. Gumagawa kami ng 40 * 20 na seksyon para sa base mula sa profile. Kumuha kami ng isang welding machine, electrodes, gaiters, isang proteksiyon mask at hinangin ang mga bahagi ng frame. Upang maunawaan kung paano ito dapat tingnan, maaari mong gamitin ang larawan, ang mga sukat ng welded base ay dapat na bahagyang mas malaki kaysa sa diameter ng gulong.
Sa mga gilid, hinangin namin ang profile sa isang anggulo ng 45 °, at para sa lakas na nag-install kami ng isang pagkahati mula sa parehong pipe ng profile, inilalagay din namin ang isang 50 mm na sulok sa base upang ihinto ang gulong.
Hakbang Tatlong
Para sa kaginhawaan ng pagbaba ng tira presyon sa gulong, gumawa kami ng isang pinggan. Ikinakabit namin ang mga tainga sa pipe na may butas para sa M12 bolt sa dalawang lugar, mula sa ibaba at mula sa itaas. Hinangin namin ang mga tainga sa isang pipe na may diameter na 32 mm, humakbang pabalik mula sa simula tungkol sa 15 cm. Pagkatapos nito ay pinutol namin ang pipe na may diameter na 28 mm hanggang sa haba ng 15 cm gamit ang isang anggulo ng gilingan. Kapag nagtatrabaho sa mga gilingan ng anggulo, huwag kalimutan ang tungkol sa mga goggles at guwantes, at maging maingat at hawakan nang mahigpit ang tool.
Nag-drill kami ng mga butas sa pipe para sa M12 bolt at pinilipit ang dalawang natapos na mga bahagi. Sa pinakadulo tuktok ng pipe, bahagyang humakbang pabalik mula sa gilid, nag-drill kami ng isang butas para sa bolt, at sa ibabang bahagi nito ay hinangin namin ang isang sulok, kung saan ibababa namin ang mga gulong. Sa itaas na tainga ay nag-install kami ng isang pingga na gawa sa 28th pipe, konektado ito sa nakaraang pipe gamit ang M12 bolt. Ganito ang hitsura ng buong disenyo ng pingga.
Naghinang kami ng dalawang sulok sa tuktok ng pipe, at pinutol din ang isang bilog na piraso ng goma mula sa silid ng kotse, na isasara ang mga matulis na gilid ng mga sulok. Sa sulok namin mag-drill ng isang butas na kung saan ang gulong ay i-lock. Naghinang kami ng isang pipe ng mas maliit na diameter sa mga sulok, ito ay magsisilbing diin sa proseso ng pagtitiklop / pag-disassembling.
Hakbang Apat
Namin hinangin ang isang tindig at isang sulok sa isa sa mga dulo sa isang mahabang pipe, ang lahat ay mas malinaw sa larawan.
Para sa mga layuning ito, ang tindig mula sa de-koryenteng motor ay perpektong angkop, kahit na hindi ito kilala mula sa kung alin ang isa, isang bahagi ng rotor shaft na may tindig mismo ay na-off at hinangin sa pipe, pagkatapos nito ang sulok mismo. Nag-welding kami ng isang bilog na dulo sa kabilang dulo ng pipe, sa kasong ito ang kick-starter leg ng moped ay na-off, na kung saan kinakailangan, kung kinakailangan, gumiling ang mga matulis na gilid na may pinong lutong papel.
Hakbang Limang
Matapos ang lahat ng mga nakaraang hakbang, nananatili itong bigyan ng diin. Gamit ang isang gilingan ng anggulo, nakita namin ang mga kinakailangang seksyon ng mga profile 40 * 20 at mai-install sa mga paunang upuan na may isang bolt para sa pag-aayos, para sa mas mahusay na pag-fasten ay mag-drill kami ng isang butas para sa bolt sa profile, kaya tiyak na hindi ito mapupunta kahit saan.
Sa isang lugar na maginhawa para sa iyo, nag-install kami ng mga pag-aayos ng tainga, sa aking kaso ang dalawang mga point attachment ay hinango sa mga post ng extension.
Iyon lang ang para sa akin, ang tagapagpalit na gulong na ito ay ganap na handa at ganap na gumana.
Nais ko sa iyo ang lahat ng magandang kapalaran at salamat sa iyong pansin.