Ayon sa may-akda (o mga namimili) gamit ang mga aparato ng kombeksyon ay nakakatipid ng hanggang sa 17% ng gasolina. Marahil ang mga numero ay hindi lubos na maaasahan, ngunit mahirap na magtaltalan sa katotohanan na makatipid. Bilang karagdagan, ang buong sistema ay nagpapatakbo sa init na nabuo ng hurno, at ang kuryente ay hindi natupok. Sa kasong ito, ang mga tagahanga na nagtatrabaho sa mga elemento ng Peltier ay ginagamit upang lumikha ng kombeksyon, at bilang isang oven ay isasaalang-alang namin ang karaniwang "potbelly stove". Tinatawag ng panginoon ang aparatong ito na "ecofan", na nagpapahiwatig ng epekto ng pang-ekonomiyang epekto nito.
Mga tool at materyales:
-Cylinder (mula sa isang chainaw);
-Metal plate;
-Thermoelectric convert (Peltier elemento;)
- DC motor 1.5-6 V;
- Car wax termostat;
- Ang koneksyon ng pagtutubero ng pagtutubero;
-Fan blades (metal;
-Aluminum radiator;
-Fastener;
- thermal paste;
-Pipe;
-Azolenta;
-Mga accessory;
-Magtaas;
-Drill;
-Drilling machine;
- Lathe;
Hammer
- Spark plug;
- Mga Pliers;
-USHM;
-Marker;
-Wastong papel;
-Mga kamay ng makina;
-Metal brush;
Hakbang Una: Teorya
Una, tingnan natin kung ano ang isang thermoelectric converter (Peltier element). Ang elemento ay binubuo ng dalawang mga materyales ng semiconductor na may iba't ibang antas ng enerhiya ng elektron sa banda ng pagpapadaloy Kung ang kasalukuyang daloy sa mga semiconductor sa isang direksyon, ang contact point ng mga semiconductors ay pinainit, pinalamig ito sa kabilang direksyon. Alinsunod dito, kung nagpainit o nagpapalamig sa isang tabi ng cell, ang kasalukuyang ay nabuo.
Ang problema ay kahit na ang mga de-kalidad na elemento, sa temperatura na higit sa 150 ° C, at sa ibabaw ng hurno ay umabot sa 300 ° C, ay nawasak.
Ang paglalagay ng mga elemento ng Peltier sa isang radiator ng aluminyo ay bahagyang binabawasan ang temperatura, ngunit hindi sapat. Nahanap ng master ang isang paraan gamit ang isang mekanikal na termostat mula sa sistema ng paglamig ng kotse sa kanyang aparato. Ang disenyo ng termostat ay may selyadong silindro na may waks. Kapag pinainit, ang waks ay nagpapalawak at ang stem ay umaabot. Ang temperatura ng buong termostat na tugon 110 ° C
Ang master ay nag-install ng termostat sa kanyang aparato at kapag umabot sa 110 ° C, ang thermostat rod ay umaabot at itinaas ang aparato sa itaas ng ibabaw ng kalan.
Hakbang Dalawang: Pag-install ng Engine
Ang engine ay maaaring maayos sa maraming paraan.
Maaari mong, halimbawa, pumili ng isang kulay ng nuwes para sa diameter ng engine at ayusin ito gamit ang epoxy.
Maaari kang gumawa ng isang simpleng pag-mount sa pamamagitan ng pagputol ng tubo.
Kung mayroon kang isang lungkot, maaari mong i-turn out ang tubo sa makina at i-fasten ito gamit ang isang tornilyo.
Hakbang Tatlong: Ikabit ang tuhod sa Silindro
Ang engine ay naayos at ngayon kailangan mong ayusin ang tuhod sa ulo ng silindro. Sa pamamagitan ng silindro at siko, ang mga wire sa engine ay ilalagay. Mayroon ding ilang mga paraan dito.
Kung mayroong isang ebb sa ulo, i-screw ang thread na bahagi sa ebb rib.
Gumamit ng adaptor na manggas.
Maaari mong patumbahin ang isang ceramic insulator mula sa isang kandila at alisin ang elektrod. Pagkatapos ay pisilin ang dulo ng tubo sa paligid ng kandila ng kandila at i-screw ito sa ulo.
Hakbang Apat: Radiator
Bilang isang radiator, maaari mong gamitin ang mga radiator mula sa sistema ng paglamig sa computer. Bago pumili, sinubukan ng master ang kanilang thermal conductivity.
Ang isang butas para sa stem ay drilled sa gitna ng radiator. Pagkatapos, gamit ang isang gasket bilang isang template, nag-drills ng mga butas para sa pangkabit. Gupitin ang mga thread sa mga butas.
Hakbang Limang: Thermostat
Ang isang baras ay gawa sa isang bolt.
Gumagawa ng isang manggas para sa termostat.
Hakbang Ika-6: Plato
Ang isang butas ay drill sa gitna ng plate na tanso. Sa mga gilid ay gumagawa ng mga pagpipilian para sa mga mount bolts.
Ngayon kailangan mong gilingin ang plato, para sa mas mahusay na pagpapares sa mga elemento ng radiator at Peltier.
Ikapitong hakbang: pag-install ng mga elemento ng Peltier
Ang mga mount wires sa loob ng silindro sa pagitan ng makina at thermoelectric na nag-convert.
Mag-apply ng thermal grease sa mga ibabaw ng pangasinan.
Nagtitipon ng isang buhol.
Hakbang Eight: Screw
Ngayon ay kailangan mong ilagay ang tornilyo. Ngunit bago mo mailagay ito, kailangan pa ring gawin.
Una ay gumagawa ng isang hub. Masikip ang bolt sa lungkot, at mag-drill ng butas sa ulo ng bolt.
Pagkatapos, sa mga gilid ng ulo ng bolt ay gumagawa ng mga pagbawas.
Nagdudulot ng butas para sa mounting screw. Mga kubo sa ulo ng bolt.
Cuts ang mga blades. Nagpasya ang master na gawin ang mga blades ng aluminyo.
Bago ang paghihinang ng mga blades sa hub, sinuri ng master ang lakas ng panghinang sa sinulid na bahagi ng bolt.
Matapos tiyakin na matatag ang koneksyon, ang mga master solders ang mga blades sa hub.
Nag-install ng isang tornilyo sa baras ng motor at higpitan ang locking screw.
Ngayon ay nananatili itong subukan ang aparato. Sa pangkalahatan, ang master ay nasiyahan sa gawain ng produkto.
Tulad ng nakikita mo sa larawan, sinusubukan ng master ang iba't ibang mga modelo ng mga turnilyo, na ginawa nang nakapag-iisa at binili na tornilyo.
Nasa ibaba ang tatlong mga video.
Ang paggawa ng isang aparato nang walang termostat.
Ang paggawa ng isang aparato na may isang termostat.
Gumagawa ng isang tornilyo.