Ang may-akda ng channel ng TeraFox YouTube ay nagtakda ng kanyang sarili ng isang mahirap na gawain, upang makagawa ng isang hurno at hindi lamang isang hurno, ngunit upang hindi ito magkaroon ng demolisyon at higit na kahusayan.
Ang bigat ng pipe na ito ay 65 kg, ang kapal ng pader ay 8 mm.
Nabili ito batay sa ginamit na metal. Para sa maayos na pagmamarka ng mga dulo ay gumagamit kami ng papel mula sa isang roll.
Susunod, gumuhit ng isang marker na may linya na kung saan maaari mong kumpiyansa na gupitin ito ng isang gilingan.
Ang pagmamarka ng pangalawang linya ay mas madali, sapagkat may isang bagay na itulak mula sa.
Ngayon ay maaari mong simulan ang pagputol. Ang nasabing kapal ng pader ay maaaring maging isang problema para sa ika-125 gilingan, ngunit para sa ika-180 hindi ito isang problema, mabilis na malutas ang problema. Ngunit ang brush para sa metal sa isang maliit na gilingan ay ito.
Sa lahat ng mga gawa na ito, ang pulang haze ay tumayo ng ilang metro, nang walang baso at isang respirator ay tiyak na walang magagawa. Gayundin huwag kalimutan ang tungkol sa loob ng pipe.
Palaging mahirap magsimula ng bago. Ang pangunahing bagay ay upang maunawaan ang pagkakasunud-sunod, kahit na mayroon kang mga guhit. Matapos matukoy ang lahat ng mga yugto, nagpapatuloy kami sa pagputol ng profile pipe. Ang mga ito ay 12 magkaparehas na mahahabang mga segment at isang buong bungkos ng mga maikling bago na bubuo ng batayan ng harap at likuran na dingding ng hurno.
Nag-welding kami ng mga maikling segment sa kanilang sarili. Ang puntong ito ay maaaring maiiwasan kung mayroong isang mas malawak na profile.
Ang pangunahing mga tubo ay pinutol sa isang anggulo.
Karagdagang isang bagay ng teknolohiya, nag-welding kami ng isang pares ng mga heksagon. Ang parehong mga blangko na nabanggit kanina ay inilalagay sa gitna ng bawat eroplano ng heksagon at hinangin. Ang isang pares ng mga elemento ay handa na.
Ito ay isa sa mga madaling gawain sa literal na kahulugan ng salita. Ngayon kailangan mong i-drag ang materyal na mas mahirap. Ang piraso ng sheet na ito ay may timbang na higit sa 35 kg.
Tinatanggal ng may-akda ang kalan kung ano ang magagamit, kaya kung hindi ito tugma sa laki, okay lang, maaari mong muling tukuyin at mag-weld kung kinakailangan. Ang heksagon mula sa "walong" ay handa na.
Susunod, ang pagmamarka para sa isang pares ng mga butas ng iba't ibang mga diameter. Pinutol ng may-akda ang mga ito sa isang pamutol ng plasma.
Pagkatapos ay ikinakabit namin ang heksagon mula sa tubo patungo sa lugar, pagkatapos ay hinangin namin ito mula sa loob. Ang likod na pader ng oven ay handa na. Paparating na gumawa ng higit pa at harap, ngunit sa ibang pagkakataon.
Sa parehong metal plate, binili ang 8 mm plate. Pinagsasama namin ang mga ito, gumawa ng isang pagkahati sa pugon mismo.
Inilalantad namin ang pagkahati, ito ay welded, pagkatapos ay namin welding nang lubusan.
Pagkatapos nito, maaari ka nang maghinang sa isang bilog ng isang pipe na may likurang dingding ng hurno.Ang seam ay dapat na tumagas nang libre at walang pagmamalabis.
Susunod ay ang mukha ng kalan. Minarkahan namin at sinimulan ang pagputol, at pagkatapos ay hinangin namin ang mga elemento sa bawat isa.
Ngunit iyon ay malayo sa lahat. Sa harap na dingding dapat mayroon ding isang pintuan, isang hawakan, isang blower at iba pa. Simpleng pagmamarka sa ilalim ng pintuan, sa itaas lamang ng butas para sa injector.
Nakakuha ng isang malaking rektanggulo. At ito talaga ang injector mismo:
Ginawa ito ng isang kalahating pulgada na tubo na may maraming mga butas, matatagpuan ito sa antas ng pagkahati para sa pagsunog ng mga gas ng pyrolysis sa pugon. Ito ay ayon sa teoryang, sa pagsasanay ay makikita natin.
Pinutol namin ang mga butas para sa blower sa ilalim ng pintuan at hinangin ang isang ordinaryong bisagra, na kinokonekta ang pinto sa harap na dulo ng hurno.
Gumawa tayo ng isang klasikong bersyon ng deadbolt.
Susunod, kailangan mo ng 5 mga segment ng isang bilog na pipe, 2 na kung saan ay mas maliit sa diameter. 4 sa kanila ang magsisilbing adjustable dampers, at isa bilang isang airlet.
Ang front end ay handa na, hinipan ng isang damper welded, ang injector ay nasa lugar din. Ang puwit ay welded sa pipe na may isang mahusay na solidong tahi.
Ang hulihan ng dulo ay hindi rin binawian ng isang blower, isang non-standard na solusyon at may mga dahilan kung saan mayroon pa ring mga sanggunian.
Pagkatapos ay pinutol namin ang isang sheet ng metal na 2 mm makapal sa mga segment. Ayon sa plano, ito ay orihinal na inilaan upang gumamit ng isang 1 mm sheet, ngunit binigyan ang kapal ng metal sa pugon mismo, itinuturing ng may-akda na walang katotohanan.
Sa gitna ng bawat isa sa 5 sheet, hinangin namin ang stop.
Sa ilan, pinuputol namin ang mga butas, at sa ika-6 na sheet, ang diin ay binubuo ng 2 bahagi. Sa pangkalahatan, ang lahat ay handa na, maaari mong mabawasan ang istraktura.
Gagawa namin ang mga binti mula sa mga labi ng profile pipe, ang anumang taas ay maaaring gawin ayon sa ninanais. Ang daloy ng hangin ay binalak sa kaliwang bahagi, at 2 paglabas na may mga partisyon sa kanan. Ang tuhod sa ilalim ng tsimenea ay nasa lugar din. Sa pangkalahatan, halos kumpleto ang hinang.
Ang matandang babae, na nagtrabaho nang 4 na taon, ay kinakailangan na buwagin.
Nag-install kami ng isang bagong hurno sa lugar ng trabaho. At maghinang ng isang tsimenea na may isang nakausli na dulo ng pipe sa kalye.
Ito ay nananatiling upang ipinta at ikonekta ang mga ducts. Nagpinta kami ng pintura na lumalaban sa init na may temperatura ng nagtatrabaho hanggang sa 400 degree sa 2 layer. Tingnan natin kung paano niya ipinakita ang kanyang sarili sa paglipas ng panahon.
Gumagamit kami ng isang diesel gun bilang isang tagahanga, mayroon itong 2 mga mode ng bilis, ito ay sapat na. Isang air outlet nang direkta sa workshop, at ang pangalawa sa ang garahe sa likod ng dingding.
Ang may-akda ay hindi gumagamit ng isang diesel gun para sa mahabang panahon, dahil hindi ito masyadong kapaki-pakinabang na magpainit ng isang diesel engine, ngunit palagi niyang ginamit ang fan.
At ang huling karagdagan ay ang kahoy na hawakan sa deadbolt.
Ang unang bookmark ng kahoy na panggatong at tingnan kung ano ang kaya ng gawang bahay ngayon.
Tingnan mula sa labas:
Sa workshop -6 sa kalye -12. Matapos ang kahoy ay masunog ng kaunti, ang master ay nakabukas ang tagahanga upang pumutok ang silid, agad na pumutok ng mahusay na pinainit na hangin, mas magiging tama ito upang pumutok ang sobrang init na hangin. Para sa isang mas tumpak na pagpapasiya ng temperatura ng outlet, kumuha kami ng isang lumang thermometer mula sa smokehouse at ayusin ito sa corrugation.
Ang temperatura ay nagsimulang tumaas nang mabilis, ngunit nadama itong malinaw na hindi ito ang hangganan. Kaya, bakit sa likod na pader ay sumabog? Kapag nasusunog ang panggatong sa harap ng hurno, mas malapit sa likod ng pader maaari pa rin silang manatiling hindi nababago, dahil sa walang pag-access sa oxygen. Ang pagsasara ng harap na flap at pagbubukas sa likuran, ang oxygen ay dumadaloy sa buong firebox, sa gayon maalis ang pagkasunog ng kahoy na kahoy sa likod ng firebox.
Samantala, ang termometro, ay nagpapakita ng higit sa 85 degree, at ang temperatura sa silid ay umabot sa 21 degree.
Hindi masasaktan na maranasan kung gaano kabilis ang pag-init ng garahe. Ang temperatura sa oras na iyon ay 3 degree. Buksan ang shutter sa garahe at isara ang workshop. Maaari kang siyempre at sabay na mag-init ng 2 silid, ngunit kakailanganin ito ng mas maraming oras. Habang ang garahe ay nagpapainit kasama ng isang malamig na makina, ang temperatura sa pagawaan ay matatag.Makalipas ang isang oras, ang garahe ay nasa 15 degrees, nang walang kotse, marahil ay mas mainit. Ngunit ito ay medyo komportable na temperatura para sa isang manatili.
Ang pagawaan ay naging mas mainit, lumipat ang shutter sa pagawaan, ang termometro sa huli ay nagpakita ng higit sa 95 degree sa exit. Ang parehong mga tagapagpahiwatig ay humigit-kumulang na ibinigay ng isang hurno na pinapagana ng diesel.
At sa thermometer na ito ay +29.
At pagkatapos ng 2 oras, ang temperatura sa silid ay umabot sa 35 degree. Ang nagtatrabaho temperatura ng hangin sa labasan ay higit sa 90 degree.
Dito, ang lahat ng mga pagsubok ay maaaring isaalang-alang na pumasa. Salamat sa iyong pansin. Makita ka agad!
Video: