Siguro magiging tag-araw pa rin!
Kinuha bilang batayan ang modelo Vladimir Sereda SCROLL SIGMA-PROXI
Naalala ko ang modelo ng Joasaph at nagpasya na gumawa ng isang mas advanced na modelo ng SVP.
Mga materyales at elektronika.
Karaniwan, upang mabuo ang modelo gumagamit ako ng isang simpleng substrate para sa isang nakalamina, asul, 5 mm makapal. . Ang isang piraso ng pagkakabukod ng Penoplex ay inilalagay sa ilalim ng motor at huminto. Pangkalahatang pangkola, lumalaban sa kahalumigmigan na "CIN". Para sa "palda" ng bakod ng air cushion na ginamit ng isang lumang raincoat ng Bologna.
Air injection motor - D2826 / 10 1400Kv
Screw - 7 x 6.
Baterya - 2200 3S
Ang regulator ay 40A.
Pagmartsa ng motor - Turnigy D3548 / 4 1100KV
Kapangyarihan - 910W
Tumulak - 2150g.
Screw - 11 x 7
Ang regulator ay 60A.
Baterya - 2200 3S
Una sa lahat, ang hugis ng "palda" ng bakod ng air cushion ay binago.
Siya ay naging tatsulok sa hugis.
Alinsunod dito, kailangan kong gawing muli ang mga pattern.
Gumawa ng isang bloke para sa "palda" ng bakod.
Itinapon ko ang "palda" sa lugar nito
at agad na naka-install ang yunit ng airbag sa platform ng SVP.
Dinikit ko ang mga gilid ng fuselage at ang panloob na singsing ng paggamit ng hangin.
Pinatibay ang pakpak na may kahoy na tren, seksyon 50 x 5 mm
Kinuha ang panloob na gilid ng fuselage.
Ang naka-install na stiffening ribs sa pakpak.
Sinimulan niyang ilagay ang itaas na balat ng pakpak at fuselage.
Kasama ang balat ng pakpak at fuselage na naka-install na buntot.
Ilagay ang mga windshield sa taksi.
Dumikit ako ng isang piraso ng hardboard sa keel upang mai-install ang motor. Naka-install ng servo para sa pH.
Sinubukan ng mga piloto ang kanilang mga lugar.
Mga huling sandali sa dalisdis.
Sa isang suntok.
Ganito ang hitsura ng modelo sa lupa.
ito ay sa isang gumaganang airbag.
At ito ay walang unan ng hangin.
Ang "punong inhinyero" mismo ang sumubok sa aparato.
At ito ay isang selfie kasama ang bagong modelo.
Ang isang maliit na video, isang pagsubok ng mga motor at rudder.