Sigurado ako na ang bawat isa sa iyo, mahal na mga mambabasa at masters ay mga kaibigan, mayroong isang distornilyador sa sambahayan.
May isa din ako. Simple, maaasahan, na may dalawang baterya at singilin.
Sa pamamagitan ng isang tagapagpahiwatig ng singil at pag-iilaw ng LED ng lugar ng pagtatrabaho. Narito ito.
Hindi ko ito binili, ibinigay nila ito sa akin. Nasusulat na ito ay Aleman, ngunit sa loob, tulad ng dati, lahat ay Intsik. Gayunpaman, sa loob ng maraming taon na siya ay naglingkod nang matapat, kahit na mula sa kanya makikita mo kung saan hindi lang siya gumana ...
Ngunit kamakailan, ang mga baterya ay nagsimulang singilin nang mahabang panahon, mabilis na tumakbo, bumagsak ang lakas. Malinaw na oras na upang baguhin ang mga ito. Siyempre, babaguhin ko ang mga ito, sa lalong madaling yumaman ako, sa mga modernong lithium. Siyempre, ang aking sarili, gawin mo mismo Magbabago ako, lalo na mula nang sinabi ng site tungkol sa maraming beses.
Ngunit ang problema, sa ngayon kailangan ko lang talaga ng isang distornilyador. Ang kagyat na trabaho ay sulit. At nagpasya akong pansamantalang kuryente mula sa ... isang baterya ng kotse. Sa kabutihang palad, mayroon nang apat na baterya ng kotse sa aking sambahayan. At ano, ang katutubong baterya ng shurik ay 14.4V, at ang isang bagong sisingilin na kotse ay nagpapakita ng 13V. Dapat itong gumana.
I-disassemble namin ang distornilyador at para sa pagsubok ikinonekta namin ang mga wire mula sa supply ng kuryente. Sinuri namin. Sa isang boltahe ng 12V, ang panimulang kasalukuyang ay 5A, sa ilalim ng isang pag-load ng 3A. Mabilis itong pumihit.
Piliin namin ang natitirang konektor ng kuryente pagkatapos ng pag-aayos ng laptop para sa isang kaibigan. (Bumili ako ng dalawa noon, kung sakali).
Naisip ko nang mahabang panahon kung saan maiangkop ito upang may sapat na espasyo, at ang kawad ay hindi makagambala sa trabaho. At nahanap ko - gayon pa man ako ang lugar na ito. Tama sa hawakan. At ang kamay ay hindi nasasaktan, at ang wire ay hindi nakalawit.
Gamit ang nippers at isang matalim na kutsilyo, gupitin ang uka para sa konektor. Ipinasok namin ang pugad, kolektahin ang shurik, suriin kung paano ito magiging hitsura. Kaya, parang wala. Gusto ko.
Nagbebenta kami ng isang piraso ng makapal, malakas na kawad mula sa lumang extension cord (mga tungkol sa 2.5 m) hanggang sa plug, ikonekta ang socket ng konektor sa mga contact ng kutsilyo ng baterya at mula sa suplay ng kuryente ay sinuri namin muli kung paano gumagana ang lahat, maging ang konektor o kawad ay pinainit sa panahon ng operasyon.
Pagkatapos nito, punan ng mainit na pandikit ang naka-install na konektor ng kuryente sa katawan ng distornilyador. Pagkatapos ng pagpupulong, ito ay naging tulad nito.
Sa larawan, ang kit ay handa na para sa labanan.
Ang susunod na tseke ay mula sa baterya ng kotse. Sa unang bilis, ang tagapagpahiwatig sa shurik ay nagpapahiwatig na ang baterya ay kalahati na pinalabas.
Sa pangalawang bilis, ang tagapagpahiwatig ay nagpapakita ng isang paglabas ng 30%. Siyempre, pagkatapos ng lahat, sa pamamagitan ng gearbox, ang pag-load sa motor na distornilyador ay mas mababa.
Sa kahabaan ng paraan, napansin ko na ang katutubong baterya ay nakapasok din dito, gumagana ito tulad ng isang buffer, pinapawi ang pagsabog ng kasalukuyang sa pagsisimula, at sa parehong oras ay recharging. Siyempre, sa isang kurdon ng kaunti mas kaunting kalayaan ng paggalaw, ngunit sa isang baterya ng kotse maaari mong i-on ang mga tornilyo nang hindi bababa sa isang buong araw. At sa pag-uwi mula sa trabaho, muling magkarga ang baterya ng kotse. Buweno, at kapag natapos na namin ang gawain, makakakuha ako agad ng yaman at bumili ng mga baterya ng lithium. Ngunit iiwan ko rin ang konektor gamit ang kurdon.