Magandang hapon, sa aking mga tagubilin sasabihin ko sa iyo kung paano gumawa ng isang pag-angat para sa pagtagilid ng kotse, kinakailangan para sa mga kumplikadong pag-aayos ng katawan, atbp.
Ang pag-angat ng fold para sa madaling pag-iimbak.
Ang pagpapatakbo ng pag-angat ay ibinibigay ng kaunting pagsusumikap, ngunit ang isang electric variant ay posible din, depende sa kagamitan na ginamit.
Ang ikiling ng makina ay isinasagawa sa pamamagitan ng hand hoist na may maximum na pag-load ng 2 tonelada na may drive chain na 2 metro (mayroon ding mga electric hoists sa merkado, ngunit mas mahal). Sa paunang bersyon, ang nakakataas na beam ay binubuo ng isang pipe, ngunit sa proseso ng operasyon ito ay kailangang palakasin - upang madagdagan ang katigasan (isang pagpipilian ay lumitaw ng dalawang mga tubo na may nakahalang crossbars).
Lahat ng iba pang mga bahagi ng makina ay ginawa. gawin mo mismo mula sa improvised na paraan.
Mga materyales at tool na ginamit ko:
Listahan ng Materyal:
1. Tal ng maximum na pag-load ng 2 tonelada na may isang kadena ng drive na 2 metro;
2. Steel pipe ng tubo ½ pulgada na may panlabas na diameter na 21 mm.
3. Steel pipe 1 ¼ pulgada na may isang panlabas na diameter ng 42 mm.
4. Steel pipe ng tubo 2 pulgada na may panlabas na diameter na 60 mm.
5. Corner 50x50;
6. Corner 40x40;
7. Corner 30x30;
8. Bakal na sheet na 5 mm;
9. Bolts, tagapaghugas ng basura at mani М16;
Listahan ng Tool:
1. Pag-drill machine;
2. Welding transpormer;
3. Ang giling;
4. Machine ng paggiling ng metal;
5. Mga drills para sa metal;
6. Mga Wrenches;
7. Clamp;
8. Ang linya;
9. Roulette;
10. Ang martilyo;
Ang proseso ng paggawa ng isang pag-angat para sa pagtagilid sa makina:
Hakbang Una: Ang paggawa ng mga blangko ng nakakataas na karwahe.
1. Mula sa isang ½ pulgada na tubo ng tubig na may panlabas na diameter na 21 mm, pinutol namin ang blangko ng daliri ng pag-angat na may haba na 60 mm na may isang gilingan.
2. Mula sa isang 2-pulgada na tubo ng tubig na may panlabas na diameter na 60 mm, pinutol namin ang isang blangko ng gabay na katawan ng pag-angat ng karwahe na may haba na 150 mm na may isang gilingan.
3. Mula sa sulok 50x50 gilingan namin pinutol ang dalawang blangko ng istante ng daliri ng pag-angat na may haba na 185 mm. Sa machine ng pagbabarena sa istante gumawa kami ng mga butas na may diameter na 17 mm.
4. Mula sa sulok 40x40 gilingan namin pinutol ang dalawang blangko para sa isang mata na 60 mm ang haba. Sa machine ng pagbabarena sa mga mata gumawa kami ng mga butas na may diameter na 17 mm.
5. Mula sa sulok 30x30 na may isang gilingan ay pinutol namin ang dalawang blangko para ihinto ang istante ng daliri ng elevator.
6. Mula sa plato na may kapal na 5 mm, pinutol namin ang dalawang tatsulok na may gilingan upang ihinto ang mata.
7. Sa pamamagitan ng isang metal na gilingan sa mga workpieces, nililinis namin ang mga lugar para sa hinang.
Hakbang Dalawang: Ang paggawa ng mga blangko ng swing beam.
1. Mula sa isang 1 ¼ pulgada na tubo ng tubig na may panlabas na diameter na 42 mm, pinutol namin ang isang blangko ng isang beam na may haba na 1720 mm na may isang gilingan. Sa isang pagbabarena machine mula sa dalawang kabaligtaran na panig ay gumagawa kami ng mga butas na may diameter na 17 mm.
2. Mula sa sulok 40x40 gilingan namin pinutol ang isang stiffener na 1400 mm ang haba.
3. Sa isang gilingan ng metal sa mga workpieces, nililinis namin ang mga lugar para sa hinang.
Hakbang Tatlong: Ang paggawa ng mga blangko ng thrust beam.
1. Mula sa isang 1 ¼ pulgada na tubo ng tubig na may panlabas na diameter na 42 mm, gumiling kami ng isang paayon na blangko ng thrust beam na may haba na 2000 mm.
2. Mula sa isang 2-pulgada na tubo ng tubig na may panlabas na diameter na 60 mm, gumiling kami ng dalawang nakahalang blangko ng gabay na thrust beam na may haba na 200 mm.
3. Mula sa sulok 40x40 gilingan namin pinutol ang dalawang blangko para sa mga mata ng swivel beam na may haba na 120 mm. Sa machine ng pagbabarena sa mga mata gumawa kami ng mga butas na may diameter na 17 mm.
4. Mula sa sulok 40x40 gilingan namin pinutol ang dalawang blangko para sa mga mata ng nakakataas na sinag na may haba na 60 mm. Sa machine ng pagbabarena sa mga mata gumawa kami ng mga butas na may diameter na 17 mm.
5. Sa pamamagitan ng isang metal na gilingan sa mga workpieces, nililinis namin ang mga lugar para sa hinang.
Pang-apat na hakbang: Ang paggawa ng mga blangko ng nakakataas na sinag.
1. Mula sa isang 1 ¼ pulgada ng tubo ng tubig na may panlabas na diameter na 42 mm, pinutol namin ang pangunahing blangko ng nakakataas na sinag na may haba na 2200 mm na may isang gilingan. Sa isang pagbabarena machine, mula sa isang dulo gumawa kami ng isang butas na may diameter na 17 mm.
2. Mula sa isang 1 ¼ pulgada na tubo ng tubig na may panlabas na diameter na 42 mm, gilingin namin ang pangalawang blangko ng nakakataas na sinag na may haba na 1700 mm.
3. Mula sa isang ½-pulgada na tubo ng tubig na may panlabas na diameter ng 21 mm, pinutol namin ang tatlong billet ng beam ng nakakataas na beam 400 mm ang haba na may isang gilingan.
4. Mula sa isang ½ pulgada na tubo ng tubig na may panlabas na diameter na 21 mm, pinutol namin ang blangko ng daliri ng nakakataas na sinag na may haba na 60 mm na may isang gilingan.
5. Mula sa sulok 40x40 gilingan namin pinutol ang apat na mga blangko ng itaas at mas mababang mga crossbeams ng nakakataas na beam na 320 mm ang haba. Sa isang pagbabarena machine sa itaas na dalawang crossbars gumawa kami ng mga butas na may diameter na 17 mm.
6. Mula sa sulok 30x30 na may isang gilingan ay pinutol namin ang dalawang blangko upang ihinto ang itaas na crossbar.
7. Sa pamamagitan ng isang metal na gilingan sa mga workpieces, nililinis namin ang mga lugar para sa hinang.
Hakbang Limang: Paggawa ng Mga Lumulutang Na Suporta sa Mga Boksing
1. Mula sa isang 2-pulgada na tubo ng tubig na may panlabas na diameter na 60 mm, pinutol namin ang isang blangko na may isang gilingan ng isang lumulutang na suporta na 100 mm ang haba, gamit ang isang gilingan, pinutol namin ang isang uka na 6-7 mm ang lapad kasama ang workpiece na may isang gilingan.
2. Mula sa isang 40x40 na sulok na may isang gilingan, pinutol namin ang isang blangko ng sakong ng isang suporta na 300 mm ang haba., Gupitin ang isang bahagi ng istante ng sulok upang ang isang nakausli na gilid ng halos 5 mm ay nananatiling.
3. Sa isang gilingan ng metal sa mga workpieces, nililinis namin ang mga lugar para sa hinang.
Pang-anim na hakbang: Pagtitipon ng karwahe ng nakakataas.
1. Pagsamahin ang butas ng daliri ng pag-angat ng karwahe gamit ang mga butas ng mga istante ng daliri upang ang mga istante ay matatagpuan sa kanan at kaliwa ng mga gilid ng daliri, i-install ang M16 bolt sa butas at salansan ito ng isang nut.
2. Align ang gilid ng gabay sa pabahay ng pag-angat ng karwahe na may mga istante sa isang anggulo ng 90 degree, pagkatapos ay i-weld ang katawan ng gabay at daliri sa mga istante ng pag-angat ng karwahe.
3. Sa kabaligtaran mula sa mga istante ng daliri hanggang sa pabahay ng pag-angat ng karwahe, hinango namin ang dalawang mata, pinagsasama sa gilid ng mga istante, sa pagitan ng mga mata ay nagbibigay kami ng isang distansya ng 47 mm at ang pag-align ng mga butas.
4. Sa kabaligtaran ng mga mata ay hinangin namin ang mga lug ng mata.
5. Sa ilalim ng istante ng pag-angat ng karwahe, hinango namin ang mga hinto ng istante sa isang anggulo ng 45 degree.
Ikapitong hakbang: Pagtitipon ng swing beam.
1. Sa rotary beam, sa reverse side ng paghinto, hinangin namin ang isang stiffener na may isang hindi nakapagpapatong tahi, na umatras ng 100 mm mula sa gilid ng sinag.
Hakbang Eight: Magtipon ng Trust Beam.
1. Sa mga dulo ng thram beam na kahanay sa bawat isa, hinangin namin ang mga gabay.
2. Sa thrust beam na patayo sa mga gabay, umatras ng 305 mm mula sa axis ng unang gabay, hinangin ang dalawang mata ng swivel beam, sa pagitan ng mga mata ay nagbibigay kami ng isang distansya ng 47 mm at pag-align ng mga butas.
3. Sa pangalawang gabay ng tren patayo sa beam ng thrust, hinangin namin ang dalawang mata ng nakakataas na sinag, sa pagitan ng mga mata ay nagbibigay kami ng isang distansya ng 47 mm at pag-align ng mga butas.
Hakbang Siyam: Pagtitipon ng nakakataas na sinag.
1. Pagsamahin ang butas ng daliri ng nakakataas na beam sa mga butas ng itaas na crossbar upang ang mga istante ay matatagpuan sa kanan at kaliwa ng mga gilid ng daliri, i-install ang M16 bolt sa butas at salansan ito ng isang nut.
2. I-align ang mga itaas na beam sa kahabaan ng gilid na may pangunahing at pangalawang nakakataas na mga beam sa isang anggulo ng 90 degrees, pagkatapos ay hinangin ang itaas na mga beam at isang daliri sa mga nakakataas na beam.
3. I-install ang pag-aangat ng karwahe sa pangunahing nakakataas na beam.
4. Align ang mga mas mababang mga beam sa kahabaan ng gilid na may pangalawang nakakataas na beam sa isang anggulo ng 90 degrees, pagkatapos ay i-weld ang mas mababang mga beam sa nakakataas na mga beam.
5. Sa pangunahing at pangalawang nakakataas na beam, sa isang banda sa itaas na bahagi, tumatakbo pabalik mula sa gilid ng 300 mm, hinangin ang isang hagdan ng isa pagkatapos ng iba pa sa isang anggulo ng 45 degree tatlong humihinto na huminto.
Hakbang Sampung: Pagtitipon ng Lumulutang Suporta
1. Ang body guide ng lumulutang na suporta ay welded patayo sa sakong ng suporta, sa kabaligtaran na bahagi ng uka.
Hakbang Eleven: Pangwakas na Assembly
1. Inilalagay namin ang stop beam sa ilalim ng makina sa gitna, humakbang pabalik mula sa gilid ng gulong 150 mm.
2. Sa mga gabay ng beam ng thrust, ipasok ang mga pagbawas ng pipe na 2-3 m.
3. Sa mga mata ng rotary beam na may isang bolt at nut M16 ay ikinakabit namin ang rotary beam.
4. Sa mga mata ng thrust beam na may bolt at nut M16 ayusin natin ang nakakataas na beam.
5. I-install ang lumulutang na suporta sa rotary beam na may cut edge patungo sa nakakataas na beam,
pre-lubricating ang swivel beam pipe na may solidong langis, para sa mas mahusay na glide.
6. Ang libreng pagtatapos ng rotary beam na may bolt at nut M16 ayusin namin ang pag-aangat ng karwahe.
7. Sa daliri ng nakakataas na beam ay inilalagay namin ang hoist, inilalagay namin ang kawit ng chain ng hoist sa daliri ng pag-angat ng karwahe.
Hakbang Labing: Mga Hamon
Ang paglipat ng kadena ng hoist, dinala namin ang rotary beam at ang takong ng paghinto sa ibabang gilid ng kotse. Isang-kamay na pag-ikot isang kotse sa anggulo na kinakailangan para sa pag-aayos, upang ayusin, mag-install ng isang kahoy na sinag ng nais na haba, sa pagitan ng pag-aangat ng karwahe at ang mas mababang sinag ng nakakataas na beam, pagkatapos ay ibababa nang bahagya ang nakakataas na karwahe. Ang maximum na anggulo ng pag-ikot ay 45 degrees.
Sa mekanismo ng swivel na ito, ang pag-aayos ng kotse ay naging mas madali, kahit na sa isang makitid ang garahe, at ngayon hindi na kailangang tumawag ng isang grupo ng mga tao upang maabutan ang kotse.