Ang ideya ng paglikha ng isang kumakalat ay na-hatched sa loob ng maraming taon. Ang kumakalat ay isang istraktura ng all-metal na istraktura, na pinagsama ng isang KMZ 012 minitractor at analogues
Kapag lumilikha ng ROW, ginamit ang mga yunit (hulihan ng ehe) mula sa SUZUKI CARRY minibus
gulong gulong mula sa isang trailer sa paglalakad
conveyor mula sa ROU-6
.
Ang pagkakaiba-iba ng tulay ay na-block, bilang isang resulta, nagsimulang gawin ang function ng isang anggular na gear. Ang beater drive sprocket ay naka-install sa kaliwang axis, ang feed gear drive gear (conveyor drive) sa kanan. Ang front shaft ay nakakabit sa frame sa pamamagitan ng karwahe, na nagbibigay-daan sa iyo upang hilahin ang conveyor at, sa pamamagitan ng naka-embed na mga fittings ng grasa, lubricate ang mga bearings.
Ang mekanismo ng feed ay isang sprocket na gawa sa bahay na may beveled na ngipin sa direksyon ng striker na puno ng tagsibol. Ang isang asterisk ay ginawa sa pamamagitan ng kamay mula sa pinagsama bakal na dalawampu't dalawang milimetro na makapal. Sa hulihan ng poste ay naka-mount, sa mga goma, dalawang humahantong sa sheet metal na walong milimetro na makapal, sa pagitan ng mga ito ay isang gear ng drive at isang martilyo na puno ng tagsibol, na may kakayahang lumipat kasama ang tingga mula sa (sa) baras. Nakikipagsapalaran siya gamit ang gear, pinipilit laban dito dahil sa tagsibol. Kapag ang semi-axis ay umiikot, na nakikipag-ugnay sa gear ng pinion, naglalagay ito ng puwersa sa ito, ang pinion sa baras, ang baras sa mga sprocket ng conveyor. Ang conveyor ay gumagalaw patungo sa beater, dala ang pagkarga kasama nito. Ang axis ng attachment ng drive rod ng mekanismo ng feed ay naka-offset mula sa axis ng axis sa pamamagitan ng pitong sentimetro - pinapayagan ka nitong i-convert ang pag-ikot (axis) sa paggalaw ng paggalaw ng baras. Kapag ang thrust ay gumagalaw sa kabaligtaran ng martilyo, kasama ang beveled gear ngipin na slide sa susunod at iba pa.
Ang drive papunta sa angular gearbox (minivan bridge) ay isinasagawa sa pamamagitan ng unibersal na pinagsamang drive mula sa VAZ.
Sa frame, mula sa profile pipe, ang mga bracket ng ehe ng mga gulong at panig ay welded, na kung saan ay gawa sa isang sheet na may kapal ng tatlong milimetro.
Tulad ng sumusunod mula sa paglalarawan, ang mekanismo para sa pagbabago ng rate ng aplikasyon ng pataba sa pamamagitan ng disenyo ay hindi ibinigay.Ang rate ng aplikasyon ay binago ng bilis ng traktor at ang mga rebolusyon ng PTO.
Ang beater ay isang baras ng pinagsama na bakal na may diameter na apatnapung milimetro (tumutugma sa diameter ng mounting bore ng conveyor drive sprocket) na naka-mount sa mga gulong. Ang mga plate na metal ay hinango sa baras.
Review ng ROW:
[media = http: // https: //youtu.be/LlOP9l9g58k]
Video sa trabaho:
[media = http: // https: //youtu.be/hlPQ66MSkVs]
Salamat sa iyong pansin!