DIY kongkreto na panghalo

Mga pag-aayos

Pagbati ang mga naninirahan sa aming site!
Sa ibang araw pa lamang, ang gayong napakarilag na 200-litro na bariles ay lumingon sa may-akda ng channel ng TeraFox YouTube.

Ang bariles ay makapal-pader, malakas at pinakamahalaga, hindi ito puno ng mga butas. Siyempre, ang isang maliit na kaagnasan na tumutulo sa pamamagitan ng mga lumang pintura, ngunit lahat ito ng maliliit na bagay.

Ang unang hakbang ay markahan ang gitna ng bariles at gumuhit ng isang solidong linya.

Pagkatapos, lumakad pabalik mula sa gitna ng 150mm, kinakailangan upang gumuhit ng isa pang solidong linya.

Pinutol namin ang leeg ng bariles sa anyo ng isang rim, ngunit huwag itapon ito, magiging kapaki-pakinabang pa rin ito sa amin.

Susunod, sa pagitan ng dalawang linya ay gumuhit kami ng mga pattern na hugis ng wedge.

Gupitin ang tuktok ng bariles. Hindi na siya kapaki-pakinabang ngayon.

Ngayon gupitin ang mga wedge na mas maliit sa laki. Ito ay pinaka-maginhawa tapos gamit ang mga gilingan ng anggulo.

Tulad ng naiintindihan mo, isang bariles lamang ang simula. Bukod sa kanya kakailanganin namin:
- drive ng kotse;
- pipe ng profile;
- 2 maliit na gulong;
- metal pipe;
- ang makina mula sa washing machine.

Susunod, kailangan mong hubugin ang tuktok ng kalahating bariles. Ginagawa ito sa iyong mga kamay, nag-aaplay ng isang maliit na pagsisikap.

Pagkatapos ang leeg rim ay dapat mabawasan sa diameter.

Susunod, gamit ang welding, tinanggal namin ang mga puwang sa pagitan ng mga wedge.

Ngayon kailangan mong linisin ang bariles ng kalawang at lumang pintura. Upang linisin ang gilingan gamit ang isang brush sa mahabang panahon at nakakapagod, kaya't sinisingil namin ang sandwich.

Ito ay naging mas mabilis, ngunit napaka-maalikabok. Pumasok na tayo sa car drive.

Ang disc na ito mula sa mga klasiko ay binili ng may-akda sa mga ad. Markahan ito ng isang marker at gupitin ito ng isang gilingan.

Ngayon ikinonekta namin ang dalawang dati nang hiwa ang mga flang ng disc nang magkasama at magpatuloy sa hinang.

Bilang isang resulta, nakakuha kami ng isang mahusay na kalo ay hindi maliit sa laki. Pagkatapos, gamit ang profile pipe, kinakailangan upang palakasin ang ilalim ng bariles. Amplifier sa anyo ng isang krus, ito ay sapat na para sa mga mata.

Susunod, minarkahan namin ang mga butas sa hinaharap.

Ang susunod na hakbang mula sa profile pipe 25 hanggang 50 ay lutuin ang rack.

Mas mainam na malunod ang mga dulo ng mga tubo. Maaari mong, syempre, bumili ng mga espesyal na plug sa tindahan, o, bilang isang pagpipilian, maaari mong i-cut ang mga plato mula sa mga labi ng sheet metal at i-weld ang mga ito hanggang sa mga dulo.

Ngayon ay hinangin namin ang dalawang maliit na piraso ng mga stud sa kahabaan ng mga gilid sa malawak na bahagi ng rack para sa dalawang maliit na gulong.

Pagkatapos ay kailangan namin ng 2 piraso ng pipe.

Susunod, sa isang seksyon ng pipe, gupitin ang isang kalahating bilog upang madagdagan ang weldable na lugar sa seksyon ng pulgada.

Karagdagan, ang lahat ng parehong pipe ng profile, kinakailangan upang gawin ang sumusunod na disenyo:

Dahil ang isang malaking pag-load ay dapat na mailapat sa elementong ito, idinagdag namin ang pangalawang segment, at hinangin namin ang isa pang pares ng mga segment nang pahilis, ito ay magdagdag ng istruktura ng istruktura.

Ngayon ay nananatili itong sunggaban at hinangin ang nagresultang daanan sa mga scrap ng pulgada.

Pagkatapos ay i-fasten namin ang likod na hub mula sa kotse papunta sa bahagi mula sa disk (sa kasong ito, mula sa walong (VAZ-2108)).

Mula sa sheet metal gumawa kami ng isang mount sa ilalim ng hub.

Ngayon ay maaari mong i-screw ang hub, at pagkatapos ay bahagi ng disk at subukan sa buong bagay sa bariles mismo.

Ngayon ay pumasok tayo sa makina mula sa tagapaghugas ng pinggan. Ang mga katangian ay ang mga sumusunod: 1350 rpm, kapangyarihan 180W.

Gumawa tayo ng mga mount para dito.

Sa workbench at isang kalahating pulgada na tubo.

Ang nagpapatuloy na tindig ay malapit sa panloob na diameter ng pipe, ngunit ang clearance ay napansin.

Gupitin ang kinakailangang haba para sa workpiece at gumawa ng isang pahaba na seksyon.

Pagkatapos ay i-compress namin ang nagresultang workpiece sa isang vise at pagkatapos ay sunggaban ito sa pamamagitan ng hinang.

Bilang isang resulta, nakakakuha kami ng isang pipe kung saan ang mga bearings ay hindi na gumapang. Ngayon sa turner para sa pagproseso at paggawa ng baras, kung saan ang mga bearings na ito ay talagang bihis.

Ang isang maliit na pag-ikot ng mukha ng dulo sa isa pang pipe sa ilalim ng mahigpit na akma ng bagong yunit na may mga goma. Naglalagay kami ng mga pulley sa isang baras at ayusin ang isang bolt sa bawat panig.

Kulang ang makina ng isang pambalot, o sa halip ng isang visor, upang maiwasan ang mga banyagang partido na makapasok sa loob. Para sa paggawa nito, kailangan namin ng sheet sheet, gagawin namin ang pinakasimpleng pagpipilian.

Sa merkado pipiliin namin ang mga kinakailangang sinturon.

Panahon na upang gumawa ng isang pagsubok na tumakbo. Ikinonekta namin ang engine sa pamamagitan ng kapasitor, dahil sa ganitong paraan hindi ito magsisimula o magkakaroon ka ng manu-manong iikot ito.

Gumagana ito, ngunit ang bilis ay masyadong malaki. Well, okay lang, ang pangunahing bagay ay ang kongkreto na panghalo ay karaniwang gumagana at ang lahat ng mga pangunahing sangkap ay nasa perpektong pagkakasunud-sunod.

Upang mabawasan ang bilis ng kongkreto na panghalo, kumuha ng isang kalo na may diameter na 20 mm mas mababa.

Bilang isang resulta, ang mga rebolusyon ay nabawasan at hindi ito ang sentimosyon na sa unang bersyon ay gumawa ng 12 rebolusyon sa 10 segundo, at ito ay 72 rebolusyon bawat minuto. Ngayon ay 8 rebolusyon sa 10 segundo, iyon ay 48 rebolusyon bawat minuto.