Ngayon ay ipapakita ko sa iyo at pag-uusapan ang tungkol sa modelo, tinitingnan kung saan, itinayo ko ang isa sa una, at alin sa una, naakyat sa langit.
Sa prinsipyo, walang bago at espesyal sa modelong ito; ito ay isang ordinaryong "puff" na inangkop para sa 3-D aerobatics.
Ang may-akda ay nagsimulang lumikha ng disenyo ng modelong ito ng matagal na panahon, higit sa dalawang taon na ang nakalilipas kasama ang modelo ng sasakyang panghimpapawid ng X-Dream.
Sa modelo na sinasabi ko sa iyo ngayon, ang may-akda ay gumawa ng mga pagbabago sa disenyo ng modelo, na pinalawak ang mga kakayahan nito.
Ang may-akda ay gumawa ng isang mahusay na trabaho sa profile ng pakpak, binago ang geometry ng mga aileron at rudder. Hindi niya nakalimutan ang tungkol sa hitsura ng modelo, naalala ang pahayag ng sikat na taga-disenyo ng eroplano na si Tupolev: "Ang mga magagandang eroplano lamang ay lumipad nang maayos!"
Mabuting binigyan kami ng may-akda ng detalyadong mga guhit na may sukat.
Ang paglikha ng modelong ito ng sasakyang panghimpapawid ay nagsisimula sa paggawa ng pakpak.
Gusto kong tandaan na ang may-akda ay nag-aalok ng paggawa ng kanyang modelo mula sa mga tile sa kisame (kisame). Upang mabuo ang aking modelo, gumamit ako ng isang simple, sheet substrate para sa isang nakalamina, na may mga sukat ng 1000 mm X 500 X 5 mm. maaari silang maglagay ng gluing ng ilang mga elemento ng modelo ng end-to-end at kahit na maiwasan ang gluing sa dalawang layer.
Gusto ko, kasunod ng may-akda ng modelo, upang magmungkahi na ang kisame, tulad ng substrate, ay yumuyukod at sa parehong paraan. Sa pamamagitan ng paraan, maaari rin itong maiugnay sa baluktot mula sa harap (makintab) at mali (matte) na magkabilang panig, parehong mga kisame at mga substrate. Bukod dito, bago baluktot mula sa harap na bahagi, ang parehong mga kisame at ang substrate ay dapat munang matakpan ng tape na may isang tape upang maiwasan ang mga bitak at mga kink. Ngunit ang baluktot ng mga materyales na ito mula sa maling panig ay nagbibigay-daan sa iyo upang maiwasan ang takip sa tape.
Ang trabaho ay nagsisimula sa paggawa ng mga pattern at pattern. Ang mga template ay maaaring gawin ng karton, ngunit hindi corrugated.
Ang may-akda ay nagsasagawa ng mga kagiliw-giliw na eksperimento sa iba't ibang mga profile ng pakpak.
Hindi kita bibigyan ng pagpili ng iba't ibang mga profile at ang kanilang epekto sa mga kakayahan ng modelo ng flight.
Ang may-akda ay nagbigay ng pag-digitize ng profile ng modelong ito.
Ang blangko ng pakpak, ang Pang-itaas na eroplano, ay gumulong sa isang cylindrical object, na may diameter na 20-30 mm. Maaari itong maging alinman sa isang pipe o isang ordinaryong, kahoy na rolling pin.
Maaaring hindi ito gumana kaagad, kailangan mong magsanay. Ang pangunahing bagay ay ang substrate o kisame ay umaangkop sa tadyang kapag sinusubukan.
Ang isang spar at buto-buto ay naka-mount sa mas mababang eroplano ng pakpak.Sa itaas, pinagsama na eroplano, huwag kalimutang i-cut sa isang anggulo ng mga 45 degree, sa likod na bahagi.
Ang spar ay gawa sa isang kahoy, pinuno ng mag-aaral na 50 cm ang haba. Kung ang pinuno ay hindi sapat na mahaba, maaari itong maitayo gamit ang balsamo o ang parehong pinuno.
Ang mga servo sa modelo ay naka-mount sa nakadikit na mga frame ng playwud, para sa kaginhawaan ng pagpapalit ng mga ito.
Mag-ingat kapag ang pag-install ng mga buto-buto, ang kanilang mga medyas ay dapat na sa parehong linya at walang mga gaps sa pagitan nila at ng maya.
Gumawa ng mga butas sa buto-buto para sa mga wire mula sa mga servo nang maaga.
Matapos ilapat ang pandikit sa lahat ng mga elemento na nakadikit, inilalapat namin ang itaas na eroplano at malumanay na pindutin ito, pagkatapos na alisin namin ito at hayaang matuyo ang pandikit.
Ngayon namin sa wakas ito ay idinikit, na nagsisimula ang proseso ng pag-install mula sa harap na dulo ng root rib. Pinindot namin ang pakpak na may gravity hanggang ang kola ay ganap na polymerized. Gumagamit ang may-akda ng isang unibersal, hindi tinatagusan ng tubig na pandikit na "Titan".
Pinoproseso namin ang mga gilid ng nagresultang wing console.
Ang mga lugar para sa pag-install ng mga servo ay inihanda, ang parehong mga wing console ay konektado at ang spar ay nakadikit.
Sa pagtatapos ng trabaho sa pakpak .. Bahagyang palawakin ang seksyon ng gitnang may mga piraso ng dalawang layer
Gumagawa ako ng isang maliit na pagbabawas at magpapakita ng isa pang bersyon ng pagmamanupaktura ng pakpak na iminungkahi ng may-akda na ito para sa nakaraang modelo. Ang buong proseso ng teknolohikal ay hindi naiiba sa isang inilarawan sa itaas. Ang buong pagkakaiba ay namamalagi sa hugis ng mga buto-buto at, natural, sa profile ng pakpak. Sa bersyong ito, nag-aalok ang may-akda ng isang pinasimple na bersyon ng mga buto-buto, na may isang pinahabang istante. Dahil ang tuwid ay tuwid, ang mga buto-buto ay pareho ang laki.
Nauna sa trabaho sa paggawa ng fuselage.
Mula sa playwud, makapal ang 3 mm. ang lahat ng mga kinakailangang elemento ay pinutol, mga ilog mula sa kahoy, linya ng mag-aaral. Ang mga puwang ay ginawa sa mga dingding ng gilid ng fuselage para sa pag-install ng pakpak.
Ang lahat ng mga detalye ay maingat na naproseso upang maiwasan ang mga pagbaluktot.
Alinsunod sa markup, inilalagay namin ang lahat ng mga elemento ng istraktura ng fuselage, maingat na suriin ang mga tamang anggulo. Ang playwud na kung saan naka-mount ang tsasis ay pinalakas ng isang pader at isang balsa bulkhead.
Gamit ang maliit na piraso ng kisame o mga substrate at mga frame ng playwud, makapal ang 1.5 mm. , naghahanda kami ng mga lugar para sa pag-mount ng mga servo ng mga elevator at direksyon.
Dahil ang keel na may fuselage ay ginawa mula sa isang blangko ng mga sidewalls, upang palakasin ang node na ito, ang mga plate ng balsa ay nakadikit. Sa likurang bahagi ng fuselage, ang isang piraso ng balsa ay nakadikit sa kung saan ang likod na gulong ay mai-mount.
Nakagapos ang harap, ilong ng fuselage.
Mahigpit sa tamang mga anggulo, nakadikit ang ilalim ng fuselage
Kapag nakakabit ang pakpak sa fuselage, sinusukat namin ang kawastuhan ng pag-install. Mga pagkakaiba-iba mula sa mga tip ng mga wing console hanggang sa ibabaw kung saan ang modelo nagkakahalaga ay dapat pareho. At din ang mga distansya mula sa mga tip ng mga wing console hanggang sa gilid ng fuselage, dapat ding magkakasabay.
Ang pakpak ay nakadikit sa pandikit.
Ang stabilizer ay gawa sa dalawang layer ng kisame na may gluing, para sa lakas, isang piraso ng isang kahoy na pinuno.
Ang isang lugar ay ibinigay para sa pag-aayos ng bulkhead, na gawa sa balsa upang lumikha ng lakas kapag ang pag-mount ng stabilizer sa fuselage.
Ang harap, nakatigil na bahagi ay nakapasok sa butas na ginawa sa fuselage at nakadikit. Para sa pagpapalakas, naka-mount ang isang partisyon ng balsa. Para sa lakas, maaari mong kola poksipolom.
Kapag naka-mount ang elevator, pinoprotektahan namin ang mga loop mula sa pagkuha ng pangkola na may mga piraso ng papel.
Ang ilong ng modelo.
Naka-install ang mga servo.
Upang hilahin ang mga wire mula sa mga servo sa pamamagitan ng mga butas na ginawa para sa mga buto-buto, gumagamit kami ng mga ordinaryong mani.
Suriin ang mga wire mula sa mga servo ng mga ibabaw ng manibela.
Inilagay namin sa lugar ang mga aileron na nakadikit mula sa dalawang layer.
Bundok elektronika.
Ang tuktok ng fuselage ay selyadong.
Ang isang rudder ay naka-mount, na nakadikit mula sa dalawang layer na may mga rib na nakadikit sa pagitan nila.
Ikinalulungkot ng may-akda na hindi niya inilapat ang naturang teknolohiya kapag naglalagay ng mga aileron.
Ang mga wild boars na 50 mm ng 11 mm ang laki ay gawa sa sheet duralumin. Pinapayuhan ng may-akda na suriin ang pagkakasya ng mga butas upang maiwasan ang backlash.
Naka-install ang mga boars, konektado ang traksyon.
Naka-mount na bonnet.
Ang pangunahing bagay dito ay ang tumpak na akma ng mga bahagi.
Narito ang isang mekanismo para sa pag-aayos ng takip.
Ang lahat ng trabaho sa pagpupulong ng modelo ng glider ay nakumpleto.
Narito ang isang likidong gulong ng sarili nitong disenyo, na umiikot sa isang bracket na gawa sa manipis na wire na nakadikit sa rudder.
Upang mai-install ang binili chassis aluminyo pad ay ginagamit.
Ang tatanggap ay naayos sa double-sided tape.
Ang isang istante ay ginawa para sa baterya.
Ang motor at regulator ay naka-install.
Ang dekorasyon ng modelo.
Nag-aalok ang may-akda ng isang maliit na karagdagan - mga pakpak para sa mga pakpak.
Handa ang modelo at naghihintay ng mga pagsubok sa flight.
Video ng unang paglipad ng modelo.
Dyne - 1005mm.
Span - 975mm.
Tumagal ng timbang - 575g.
Ang pagkarga ng pakpak ay 27g / dm ^ 2.
Motorsiklo - 2217 16turn 1050kv.
Screw - 1045.1138 (thrust 1065 g), 1238 (thrust 1235 g).
Ang regulator ay 40A (maaaring makuha sa 30A).
Servos - MG90S
Chassis rack - (Carbon chassis rack para sa maliit na electric models).
Ang baterya ay 3S 1300mAh (1000-1500 mAh pinapayagan).
Kaya inaalok sa amin ng may-akda ang lahat upang lumikha ng modelong ito.
Sa bagay na ito ay nagpaalam ako sa iyo, paalam!
Ang iyong valerian.