Ang may-akda ng Mga Tagagamit sa ilalim ng palayaw at dumating kung paano gumawa ng isang anemometer mula sa isang computer na bisikleta. Kahit na ang pinakasimpleng gawin ay, para sa 199 rubles. Mayroong ilang mga pag-andar sa loob nito, ngunit narito lamang ang isa sa mga ito ay kinakailangan - ang bilis ng pag-andar. At ito, kasama ang pag-andar ng odometer (kapaki-pakinabang din: maaari mong kalkulahin, halimbawa, ang average na bilis ng hangin bawat araw), para sa mga computer na cycle ay ang batayan.
Bilang karagdagan sa computer ng bisikleta, para sa gawang bahay Kinakailangan: impeller, baras, base at dalawang goma. Ginagamit ng tagapag-impote ang tapos na impeller, na ginawa ni Davis Instrumento, artikulo 7903, ibinebenta ito ng kumpanya bilang ekstrang bahagi para sa isang anemometer ng sarili nitong produksyon. Ang isang katulad na impeller ay maaaring, kung ninanais, gawin at gawin mo mismo, sa disenyo nito kinakailangan upang magbigay ng isang magnet. Mga bearings - na may panloob na diameter ng 1/8 pulgada (mga 3.2 mm) o 4 mm nang eksakto, binili sila sa isang tindahan ng mga modelo na kinokontrol ng radyo.
Ang diameter ng baras ay dapat mapili depende sa alin sa mga goma na nakalista sa itaas na iyong binili. Ano ang kanilang panlabas na diameter - 1/4, 3/8 o 1/2 pulgada, o 8, 10 o 12 mm - hindi mahalaga, dahil ang master ay mag-drill ang base mismo. Ang baras ay dapat na bahagyang mas mahaba kaysa sa base.
Sa isang base ng aluminyo (angkop para sa kahoy o plastik) 4 pulgada ang haba (mga 100 mm), ang master ay nag-drill ng isang butas na ang diameter ay bahagyang mas malaki kaysa sa diameter ng baras. Pagkatapos, sa bawat dulo, inilalagay nito ang butas na ito sa isang mababaw na lalim na may isang drill ng tulad na isang diameter upang ang mga bearings ay sapat na mahigpit. Mukhang ganito ang resulta:
Inilalagay ang baras na may mga goma sa base:
Inilalagay niya ang mga shaft bushings, pinaghihigpitan ang paggalaw nito sa kahabaan ng axis nito, kung gayon - ang impeller at glue ang tambo ng switch ng bisikleta upang ang magnet sa impeller ay dumaraan sa panahon ng pag-ikot nito. Kapag nakadikit sa mga bushings, mahalaga na pigilan ang pandikit sa pagpasok sa mga bearings. Hindi kinakailangang gawing muli ang computer na nagbibisikleta, posible nang maraming beses hangga't gusto mo (kung hindi mo isinasaalang-alang ang pagsuot ng cable, ang mga kahihinatnan ng kung saan, gayunpaman, ay maaaring madaling maayos sa iyong sarili), alisin ito mula sa anemometer at ilagay ito sa ang bike, at pagkatapos ay muling ayusin. Ngunit kailangan mong muling ikumpirma sa bawat oras, higit pa sa ibang pagkakataon.
Ngayon tungkol sa pag-calibrate ng anemometer.Ang pamamaraan na iminungkahi ng master gamit ang kotse nang buong kalmado ay hindi maaaring inirerekomenda: una, peligro ito, dahil ang anemometer ay dapat na matatagpuan sa labas sa panahon ng pamamaraang ito, at pangalawa, halos walang kumpletong kalmado. Mas mainam na ihambing ang mga pagbabasa ng isang homemade anemometer na may ilang mga yari na nakahanda (pareho ay dapat na gumagalaw), at pagkatapos ay itakda sa computer na nagbibisikleta tulad ng isang kadahilanan ng pagwawasto para sa diameter ng gulong ng bisikleta upang hatiin ang bilis ng pagbabasa ng anumang integer. Dahil ang impeller ay mabilis na umiikot, at ang hanay ng pagsasaayos ng koepisyent na ito ay hindi masyadong malawak, hindi ito gagana upang gawin ito upang ang pagbabahagi ay hindi kinakailangan sa lahat.
Tandaan ng Tagasalin: sa domestic practice, kaugalian na sukatin ang bilis ng hangin hindi sa milya o kilometro bawat oras, ngunit sa mga metro bawat segundo. At sa mga mensahe mula sa Ministry of Emergency Situations, ang data ng bilis ng hangin ay dumating nang tumpak sa mga yunit na ito. Ang 1 m / s ay tumutugma sa 3.6 km / h o 2.24 mph. Maaari mong i-configure ang computer ng bike upang ang mga pagbabasa (isinasaalang-alang ang pangangailangan na hatiin ng isang integer) ay nasa m / s, sa kabila ng katotohanan na ang pangalan ng iba pang yunit ng pagsukat ay ipinapakita sa display kasama ang mga numero.