Kapag ang tuktok ay umiikot, ang enerhiya ng kinetic ay unti-unting lumiliko sa init, at sa lalong madaling panahon huminto ito. Gawang bahay, na iminungkahi ng may-akda ng Mga Tagagamit sa ilalim ng palayaw na HowToEngineer, bumabayad sa mga pagkalugi ng alitan dahil sa supply ng enerhiya mula sa labas. Ang tuktok na pag-ikot ay patuloy na paikutin hanggang sa abala nito ang gumagamit mismo at i-off niya ang aparato.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng aparato ay batay sa pakikipag-ugnay ng mga magneto:
Sa labas - isang magnet na naka-wall up sa isang tuktok, sa loob - isang magnet sa isang disk na hinimok sa pag-ikot ng isang de-koryenteng motor. Ang mga mambabasa na iminungkahi na maraming mga electromagnets ang ginagamit sa disenyo, halatang pinalitan ng Arduinoay bigo. O kabaligtaran, nasisiyahan sila kung isasaalang-alang nila ito na over-engineering. Ang regulator ng bilis ng pag-ikot ng electric motor ay isang wire risistor.
Ang sumusunod ay ilang mga detalye ng aparato: isang switch, isang wire (kinakailangan) variable risistor (mga rating mula 25 hanggang 100 Ohms ay angkop), isang de-koryenteng motor, isang manipis na stranded wire, sa ibaba lamang ng lahat ng ito ay dalawang magnet, at sa paligid ... isang hanger. Huwag magulat, ito ay napaka maginhawa para sa paggawa ng tuktok ng tuktok. Kung nakagat mo ang isang napakaliit na piraso ng wire na bakal mula rito, maaari mo ring gamitin ito nang higit pa para sa inilaan nitong layunin.
Siyempre, nang walang mga tool na hindi mo magagawa. At kung mayroon kang isang 3D printer at isang two-component epoxy dagta, mayroong trabaho para sa kanila.
Ang pagkakaroon ng binuo ang lahat ng mga naka-print na mga bahagi ng 3D, ang wizard ay nag-upload ng dalawang mga archive, na naglalaman ng isa lahat ng mga file sa format na FreeCADpangalawa - lahat ng mga file ng STL. Pagkatapos ay kinokolekta nito ang mga de-koryenteng bahagi ng aparato:
Naka-attach sa isang may-hawak na pang-magnet sa baras ng motor, kung saan naka-mount ang magnet, at pinapikit ito gamit ang epoxy. Habang ito ay nalunod, walang dapat na anumang mga bagay na malapit na maaaring maakit ang pang-akit, at sa gayon hilahin ito mula sa adapter. Hindi dapat pahintulutan ang resin na makapasok sa dalang motor - hindi ito magagawang iikot. Ang polaridad ay dapat mapili upang, kung tiningnan mula sa itaas, ang makina ay umiikot sa oras. Kung ikaw ay kaliwang kamay - counterclockwise.
Pag-install ng lahat sa kaso, ang susunod na larawan ay nagpapakita kung gaano eksaktong eksaktong matatagpuan ang magnet sa adapter. Malinaw din kung ano ang gagawin sa isang mount ng engine at isang adaptor kung walang 3D printer. Ang hawakan para sa variable na risistor ay maaaring makuha ng anumang angkop, yari sa bahay o gawa sa bahay.
Ang ibabaw kung saan ang tuktok na pag-ikot ay paikutin kaagad pagkatapos ng pag-print ng 3D ay hindi angkop para dito. Ginagampanan ito ng panginoon, inilapat ang isang layer ng epoxy, pinapatibay ito, pinaputok muli ito at inilalapat ang isang pangalawang layer. Pagkatapos ng hardening, ang isang makinis na ibabaw ay nakuha.
Ang natapos na bahagi ay isasara ang kaso, at ang aparato ay handa na:
Sa mga naka-print na 3D (maaari din silang gawin sa ibang paraan) ay nag-install ng mga magnet, sumasakop sa kanila ng mga cylinders at seal:
Ang isa sa dalawang mga nangungunang mayroon nang tip sa plastik. Maaari mong gamitin ito kaagad, ngunit mabilis itong maging mapurol - kailangan mong gilingin ito. Para sa pangalawang tuktok, pinutol ng master ang isang maliit na piraso ng wire na bakal mula sa sabit:
Itinaas ito, nag-drill ng isang butas sa tuktok, ipinapasa ang nagresultang tip doon:
Ang parehong mga pag-ikot ng tuktok ay handa na:
Kung ang ibabaw para sa pag-ikot ng tuktok ay hindi ginawa ng pag-print ng 3D, ngunit sa anumang iba pang mga paraan, at ito ay naging kaagad na makinis, dapat itong ma-sanded at pinahiran ng epoxy tulad ng inilarawan sa itaas pa rin. Kung hindi man, mabilis itong mawawala mula sa epekto ng isang tip sa metal. Sa anumang kaso, kinakailangan na magbigay para sa posibilidad ng pag-proke ng bahaging ito at alisin ito upang ma-access ang kompartimento ng baterya.
Ang master ay i-twist ang variable na risistor sa isang minimum, inilalagay ang tuktok sa ibabaw, untwists sa tuktok, lumiliko sa kapangyarihan, malumanay na umiikot ang variable na risistor hanggang sa ang friction sa mga bearings ay nagtagumpay - ang engine ay nagsisimula na paikutin. Ito ay bahagyang pinatataas ang bilis, at pagkatapos ay bumababa hanggang sa ang bilis ng engine ay nag-tutugma sa bilis ng tuktok. I-synchronize ito sa makina, mapapansin ito ng isang matalim na pagbabago sa tunog. Ngayon ay maaari mong dagdagan ang bilis sa nais. Ang paikot na tuktok ay iikot hanggang ang aparato ay naka-off, o hanggang ang mga baterya / mga nagtitipon ay pinalabas, ang mga brushes, mga bearings ng engine ay isinusuot, at ang unang tuktok ay mayroon ding tip. Ang lahat ng mga pagkakamali ay madaling ayusin, at ang lahat ay gagana muli. Maaari ka ring magbigay ng isang input para sa isang 5 V PSU at isang pampatatag na pulso upang mai-convert ang boltahe na ito sa 3.3 V, at gumamit din ng isang controller PWM sa halip na isang variable na risistor ng wire.