Kamusta mahal ang mga naninirahan sa aming site at mga bisita sa site!
Sa artikulong ito nais kong sabihin sa iyo kung paano mag-ayos ng isang crack sa bumper awtomatiko. Maraming mga may-ari ng kotse ang may ganitong hindi kasiya-siyang sandali kapag nasira ang kanilang asero na kabayo. At hindi mahalaga kung anong kadahilanan at kung sino ang kasalanan nito - ang pangunahing bagay ay ang kotse na ngayon ay kailangang maayos o ayusin nang nakapag-iisa. At mabuti kung ang pinsala ay hindi gaanong mahalaga, dahil ang may-akda ng YouTube channel 1000 DIY at Advice, na bilang resulta ng ilang aksidente, isang halip na malaking crack ang lumitaw sa bumper. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin nang detalyado kung paano malaya at walang partikular na malaking gastos para sa pagpapanumbalik at pag-aayos, sa tulong ng, sa kamay, mga improvised na materyales at tool, upang maibalik ang bahaging ito ng isang kotse na may medyo mataas na kalidad.
Para sa trabaho, gumagamit ang may-akda:
Malalim na kutsilyo
Pliers, pliers,
Metal wire
Soldering iron
Konstruksiyon ng hair dryer.
Sa mga kinakailangang sangkap, ang may-akda ay gumagamit lamang ng fender liner mula sa isa pang kotse, na binili para sa disassembly.
Kaya, tulad ng nakikita natin sa mga litrato, ang napinsalang ibabaw ay malaki. Ang may-akda ay minsan na ayusin ang bumper gamit ang isang mesh, na ngayon ay kailangang alisin mula sa ibabaw ng bahagi na naayos. Pinainit ng isang panghinang na bakal, kumukuha ng mga piraso ng isang grid na may mga pliers. Ang trabaho ay medyo masakit. Matapos matanggal ang buong grid, nilinis ng may-akda ang ibabaw.
Ang susunod na hakbang na ginawa ng may-akda ay upang higpitan ang mga dingding ng crack na may wire, para sa mas maginhawa at de-kalidad na paghihinang.
Matapos ang crack ay medyo mahigpit na hinila ng mga gilid, ito ay dumidiretso sa paghihinang. Ang dulo ng paghihinang bakal ay ang welding ng lugar, na ganap na nasusunog sa pamamagitan ng bahagi. Pagkatapos ang mga gilid ay pinalamanan at nakahanay. Ang lahat ng mga aksyon ay ginagawa simula sa gilid ng bumper. Kapag tapos na ang paghihinang, ang pangkabit na mga gilid ng kawad ay nakuha. Ang mga lugar na ito ay ginagamot din sa init.
Mayroong maraming mga paraan upang maibalik ang mga bumpers: may tumahi ng mga bitak na may rivets, may gumagamit ng fiberglass, epoxy at iba pa. Ang may-akda ay mas komportable sa paraan ng pagpapanumbalik gamit ang mga flat electrodes, ngunit dahil ang presyo ay lubos na mataas, at ayon sa kanya ay maaaring may mga problema sa paghahatid, nag-ayos siya sa isang halip na pagpipilian sa badyet. Ang pagbili ng isang fender liner mula sa isang kotse sa isang autodismantling, pinutol ito ng may-akda sa mga piraso, at sa gayon nakakakuha ng improvised flat electrodes.
Linisin ang liner ng gulong mula sa linyang arko ng gulong at ang gulong mismo. Upang gawin ito, hindi siya gumagamit ng papel de liha o anumang mga solvent. Ang lahat ng mga aksyon ay isinasagawa gamit ang isang regular na matalim na kutsilyo. Pagkatapos, sa isang hairdryer ng konstruksiyon, ang bumper ay maingat na pinainit. Dahil ang kapal nito ay mas malaki kaysa sa kapal ng gulong, kailangang painitin nang mas mahaba. Pagkatapos ay inilalagay niya ang gulong sa bumper at pinainit na. Sa kaunting pagsusumikap sa gulong, pinangalanan ito ng may-akda sa bumper. Ang mainit na hangin ay ibinibigay mula sa ibaba sa gulong at isang alon ng tinunaw na plastik ay ginawa, na mahigpit na nag-uugnay sa mga bahagi. Kaya, tinatakda ng may-akda ang buong crack sa bumper.
Natapos ang paghihinang mula sa loob, nililinis nito ang bahagi mula sa labas at pinapasan din ito ng isang hairdryer at isang cut-off na strip mula sa wing liner.
Ito ang hitsura ng isang selyadong bumper.
Tinatanggal ng may-akda ang lahat ng hindi kinakailangang gilingan, iniiwan lamang ang kinakailangang minimum. ang bilis ng gilingan ng anggulo ay pinakamahusay na nakatakda sa isang minimum, dahil mula sa mataas na pag-revate, ang plastic ay nagpapainit at nagsisimulang matunaw.
Matapos tapusin ang pagtanggal, ang masilya layer na kailangang ilagay sa bumper ay napakaliit.
Sa ganitong paraan, kasama ang kinakailangang minimum na mga tool at materyales, ang may-akda gawin mo mismo gumawa ng pag-aayos ng bumper. Ang gawain ay medyo madali, hindi nangangailangan ng anumang mga propesyonal na kasanayan. Kung sakaling may gulo, hindi mo na kailangang magbayad para sa pag-aayos sa serbisyo, maaari mo itong ayusin ang iyong sarili.
Good luck sa kalsada!