Inaanyayahan ko ang lahat ng mga tagahanga sa bapor, ipinapanukala kong isaalang-alang ang mga tagubilin para sa paggawa ng isang electric bike gawin mo mismo. Nagpasya ang may-akda na iakma ang 775 motor ang bike, at kasama niya ay pinamamahalaang niyang magkalat gawang bahay hanggang 45 km / h, na sapat para sa isang light bike. Mga Motors 775 dumating sa iba't ibang mga kapasidad, kailangan ng bike ang pinakamalakas, maaari itong maging isang 775 288W motor, sapat na ito para sa pagsakay. Ayon sa mga kasiguruhan ng mga tagagawa ng China, ang baras ng motor ay may kakayahang paikutin ng 15,000 rpm, o higit pa, at ito ay labis. Upang malutas ang problema, ang may-akda ay kailangang gumawa ng isang gearbox, na makabuluhang nagpapababa sa bilis at nagpapataas ng traksyon. Kung interesado ka sa proyekto, ipinapanukala kong pag-aralan ito nang mas detalyado!
Mga materyales at tool na ginamit ng may-akda:
Listahan ng Materyal:
- motor 775 sa 288W (o katulad na angkop na kapangyarihan);
- pang-eksperimentong bike;
- mga footboard para sa isang moped;
- bisikleta na basig;
- axis na may isang maliit na drive sprocket;
- ang pagkabit ng tamang sukat;
- mga bearings na may mga housings;
- axis;
- sulok;
- sheet na bakal;
- simula ng relay;
- lumipat (3 posisyon);
- pangunahing switch;
- baterya;
- mga bolts at mani;
- mga kable at iba pa.
Listahan ng Tool:
- machine ng welding;
- gilingan;
- drill;
- matalino;
- whetted;
- pagkahilo;
- panukat ng tape, marker.
Proseso ng pagmamanupaktura ng gawang bahay:
Unang hakbang. Weld isang asterisk
Inalis namin ang front block ng mga sprocket mula sa axis ng bisikleta, pagkatapos ay kailangan nating mag-install ng isang bago, maliit na sprocket upang maipadala namin ang malaking metalikang kuwintas sa likuran ng gulong. Ang may-akda ay nag-drill ng mga rivet at buwag ang bloke ng mga sprocket, kailangan mong alisin ang pinakamaliit na sprocket.
Susunod sa bloke ng mga sprocket kailangan mong hinangin ang pinakamaliit na sprocket mula sa likuran ng gulong ng bisikleta. Siyempre, kailangan mong maingat na markahan ang lahat at malinaw na isahin ang sprocket sa gitna. Ang pagpupulong ng ratchet ay maaaring magluto, kung mayroon man. Iyon lang, ngayon ang bloke ay maaaring ilagay sa lugar. Ang pagkonekta ng baras sa pedal ay maaaring i-cut upang hindi makagambala.
Tulad ng para sa iba pang panig, dito inilalagay namin ang isang asterisk ng pinakamalaking posibleng laki, ang metalikang kuwintas ay pupunta sa ito mula sa isang maliit na asterisk sa axle ng drive.
Hakbang Dalawang Motorama
Gumagawa kami ng isang motor mount na kung saan ayusin namin ang gumaganang axis at motor. Pinutol ng may-akda ang isang piraso ng profile pipe at hinango ito sa frame ng bisikleta. Susunod, ang isang bakal plate ay welded sa pipe na ito, mas mahusay na mag-drill butas para sa pag-mount ng mga bearings nang maaga.
Tulad ng para sa makina, para sa kanya ang mounting bracket ay ginawa ng isang piraso ng sulok. Ang sulok ay maaaring welded sa isang plate na bakal o bolted na may mga mani.
Hakbang Tatlong Humantong sprocket
Kailangan nating mag-install ng isang drive sprocket sa baras ng motor, mayroon itong pinakamaliit na sukat kung ihahambing sa lahat ng iba pa. Nakuha ng may-akda ang bituin na ito kasama ang axis mula sa centrifugal clutch, na inilalagay sa mga motor para sa card.
Ang axis na may sprocket ay konektado sa baras ng motor sa pamamagitan ng isang angkop na pagkabit.
Hakbang Apat Paggawa ng axis
Inilalagay namin ang gumaganang axis sa mga bearings, bearings sa mga housings at nakadikit sa frame ng motor. Sa isang bahagi ng axis inilalagay namin ang isang malaking asterisk, kukuha ito ng metalikang kuwintas mula sa baras ng motor. Sa kabilang panig ay mayroong isang maliit na bisikleta ng bisikleta, na nagpapadala ng bilis sa mas mababang axis, kung saan nauna ang mga pedals.
Pagkatapos i-assemble ang lahat ng mga node, ilagay at hilahin ang chain. Mag-apply ngayon ng boltahe sa motor at tingnan kung gumagana nang maayos ang lahat. Sa proseso, ang chain ay hindi dapat lumipad, kung hindi man ang buong istraktura ay gagana nang hindi matatag at mabibigo sa isang mahalagang sandali.
Hakbang Limang Frame para sa mga baterya
Gumagawa kami ng isang frame para sa mga baterya, ang may-akda ay gumagamit ng dalawang baterya ng 12V bawat isa. Sa ilalim ng dalawang baterya na ito ay pinagsama namin ang frame mula sa sulok at hinango ito sa frame ng bisikleta. Well, kung gayon ang mga baterya ay maaaring mai-fasten ng isang salansan at iba pa.
Nag-weld din kami ng isang piraso ng sulok sa frame at naglalagay ng isang pangkalahatang switch.
Hakbang Anim Ikonekta ang mga kable
Kailangan mong simulan ang motor sa pamamagitan ng start relay, dahil ubusin ang maraming kasalukuyang. Ang relay mismo ay maaaring konektado sa isang pindutan na naka-mount sa manibela. Kaya, kapag hawak mo ang pindutan, ang bike ay mapabilis, at kapag pinakawalan, sasakay ito.
Nag-install din ang may-akda ng isang switch na magpapahintulot sa boltahe na ibigay sa motor 12 o 24V. Ang resulta ay dalawang mga mode sa pagmamaneho, high-speed at matipid.
Ikapitong hakbang. Pagpapatakbo ng mga board at mga pagsubok
Nag-welding kami sa isang maginhawang lugar ang mga hakbang mula sa mga moped o mga piraso lamang ng mga tubo. Handa na ang bike, maaari mong maranasan ito. Ang maximum na bilis ay depende sa bigat ng mangangabayo, pati na rin ang bigat ng bike. Kaya, ang distansya sa pagmamaneho ay matukoy ang kapasidad ng baterya at istilo ng pagmamaneho. Ang may-akda ay pinamamahalaang upang mapabilis sa 45 km / h, ito ay isang magandang resulta, 30-35 km / h ay sapat na para sa isang bisikleta. Sa gawaing gawang bahay, maaari kang magmaneho upang gumana, ang kotse ay tahimik, at maaari mo itong singilin mula sa isang network ng sambahayan.
Natapos ang proyekto sa ito, inaasahan kong nagustuhan mo ang gawaing gawang bahay, at natagpuan mo ang mga kapaki-pakinabang na saloobin para sa iyong sarili. Good luck at malikhaing inspirasyon, kung magpasya kang ulitin ito. Huwag kalimutan na ibahagi ang iyong mga ideya at mga gawang bahay sa amin!