Sa master class na ito, malalaman mo kung paano gumawa ng isang sky-bike (ito rin ay isang sky-bike, isang snow-bike o isang sky-bike) sa iyong sarili. Ang snowmobile na ito ay angkop lamang para sa pababang mga dalisdis at kung ikaw ay isang malaking tagahanga ng mga bisikleta, ang isang masayang ngiti ay hindi iiwan ang iyong mukha sa lahat ng oras sa panahon ng pag-ski sa taglamig sa mga snowy slope! Ang pamamahala ng naturang bisikleta ay mas madali kaysa sa unang tingin - medyo matatag ito sa pagmamaneho sa mataas na bilis (walang eksaktong data sa kung ano ang bilis ay maaaring makamit sa isang naka-riles na track ng ski, ngunit ang bisikleta ay nagpunta sa paghagupit kasama ang karaniwang mga burol sa aking lugar).
Maraming mga paraan upang magdisenyo ng isang skibike, ito ay isa lamang sa mga ito, simple.
Gawin mo ang iyong sarili! Tiyak na hindi mo ito pagsisisihan.
Hakbang 1: Sumakay ng bisikleta
Una kailangan mong maghanap ng tamang bike. Mas gusto ko ang mga maliliit na modelo na mas madaling itulak gamit ang iyong paa upang mapabilis, o magsimula sa isang pagtakbo at tumalon sa go. Ang mas maliit na bisikleta, mas magaan ito, na nangangahulugang mas madaling pag-akyat sa dalisdis. Bilang karagdagan, kung kailangan mong mahulog, mas malapit ka sa lupa. Kinuha ko ang BMX na ito sa basurahan. (Sa totoo lang, ang rim ay sumabog sa loob nito, at ang harap na gulong ay nakabaluktot nang bahagya, kailangan ba talagang ihagis ang gayong disenteng kotse dahil dito?)
Alisin ang lahat ng mga hindi kinakailangang bahagi mula sa bike - preno, gulong at kadena.
Hanapin ang link ng chain upang gawing mas madali ang iyong buhay. Kung hindi ito natagpuan, kailangan mong gumamit ng isang espesyal na tool. Sa pangkalahatan, maaari mo lamang i-cut ang chain.
Hakbang 2: Alisin ang Sprocket
Sa bracket, ang isang asterisk ay walang silbi. Hindi ko alam kung napinsala ka dahil sa isang asterisk kapag bumagsak mula sa isang ordinaryong bike, ngunit hindi ito kaaya-aya. Ang bike na ito ay may isang solidong baras, kaya alisin lamang ang sprocket. Kung mayroon kang isang sistema na may tatlong nangungunang mga sprocket, pagkatapos ay kailangan mong hubarin ang mga singsing na may 5 mm hexagon.
Alisin ang mga pedals.
Alisin ang clamping nut sa di-drive na bahagi. Tandaan, mayroong isang kaliwang thread, kaya kailangan mong i-twist ito sa kanan upang paluwagin ito.
Alisin ang track track sa parehong paraan at ang mga bearings sa kanilang sarili at magtabi. Alisin ang pagkonekta baras at itabi rin ito sa isang mesa o bench.
Ito ay nananatiling alisin ang pangalawang track ng tindig at bitawan ang front sprocket. Sana mayroon kang isang angkop na tool! Kung hindi, maaari kang gumamit ng isang distornilyador at isang martilyo, o salansan sa isang bisyo at i-twist ang thread. Maging malikhain.
Pangkatin muli ang lahat maliban sa front sprocket at higpitan ito ng mahigpit. Ilagay muli ang system sa snow bike sa form kung saan tinanggal ang mga bearings at nababagay. (Tandaan: kung hindi mo nais na ang mga koneksyon na mga rod ay gumagalaw nang gaanong habang nakasakay at hindi mo pinangangalagaan ang snow bike mismo, maaari mong muling mapalakas ang mga bearings upang hindi sila ligtas na iikot).
Ngayon ay mayroon kang isang malinis, maayos na frame para sa skibayka.
Hakbang 3: Paghahanda ng Ski
Maghanap ng isang murang pares ng lumang skis sa isang ginamit na tindahan ng kalakal. Ang aking pares ng Heads ay nagkakahalaga ng $ 2 (tungkol sa 65 rubles).
Kailangan mong magpasya kung gaano katagal nais mong mag-ski. Tulad ng para sa akin, ang isang 60 cm track ay maayos lamang, ngunit maaari kang kumuha ng ibang sukat. Markahan ang lugar ng hiwa na may isang naka-bold na linya, magiging mas madali itong makita kasama nito. Nagsulat lang ako ng isang linya ng cut sa ilalim ng pinuno.
Grip ang ski sa isang bisyo o i-lock ito sa mesa upang makagawa ng isang tuwid na hiwa. Dalhin ang iyong pinaka-maaasahang hacksaw para sa metal at nakita ang iyong ski. Mas mahusay na maglagay ng isang bagay sa ilalim ng gilid ng track para sa suporta, kaya ang gupit ay magiging mas maayos sa dulo.
Bonus: kung minsan sa pamamagitan ng amoy sa panahon ng hiwa maaari mong makilala ang mga layer na kung saan ginawa ang ski! Mmmm, epoxy… ..
Hakbang 4: Ayusin ang mga ehe
Para sa aking disenyo, nagpasya akong gumamit ng 3 / 8-16 na may sinulid na baras para sa mga kadahilanang mababa ang gastos at ang bigat ng mga katugmang kagamitan. Bumili ng mga tamang mani at tagapaghugas ng pinggan, ang mabuting ito ay mura. Bumili ako ng isang dobleng bahagi ng mga mani at tagapaghugas ng 30 rubles.
Alamin kung gaano katagal ang mga axle ay dapat na (bibigyan ng puwang sa ilalim ng mga mani at tagapaghugas ng pinggan, pati na rin ang mga pin o kung ano pa ang nais mong ilakip) at putulin ang mga piraso ng mga stud ng nais na laki. Maaari mong i-screw ang nut sa stud at higpitan ito sa isang bisyo. I-strip ang mga gilid pagkatapos ng pagbawas.
Ngayon ay i-fasten ang ehe sa frame. Gumamit ako ng 2 nuts at 2 washers para sa bawat pag-dropout, mahigpit ang mga ito laban sa bawat isa para sa isang matatag na akma na ehe.
Hakbang 5: Gupitin ang puno upang ma-secure ang ski
Kumuha ng isang piraso ng kahoy, na mailalagay sa pagitan ng mga pagbagsak ng bisikleta sa lapad (ang distansya sa pagitan ng mga harap ay karaniwang mas makitid, dapat itong isaalang-alang) at ligtas na iikot, nang walang kumapit. Ang standard na 2x4 bar ay perpekto para sa akin. Gupitin ang mga board sa mga deck ng naaangkop na laki - ang minahan ay 15 cm. Ang bilang ay dapat na 3-4 para sa bawat track + isa sa tuktok ng mga ehe.
Tandaan: Ang taas ng Axis ay malinaw na nakakaapekto sa kontrol. Kumuha ako ng 3 pad bawat track, ngunit sa palagay ko ay malapit na akong umakyat sa 4. Ang axis ng aking unang bike ay tungkol sa 15 cm mula sa lupa, at napaka maginhawa upang makontrol. Ang isang ito ay halos 12 cm mula sa lupa, at ang taas na ito ay hindi sapat para sa akin, kahit na pinamamahalaan nang maayos.
Ibabad ang mga gilid ng mga bar at pintura kung nais mo.
Hakbang 6: Ikabit ang mga bloke ng ski
Panahon na upang mai-fasten ang mga kahoy na bar sa skis. Una kailangan mong matukoy ang lugar ng pag-attach. Napagpasyahan ko na ang aking 60-sentimetro skis ay nakadikit sa kahoy sa layo na 16 cm mula sa likuran na gilid. Pinapayagan ka ng aking disenyo na baguhin ang distansya na ito (mayroong isang window na halos 10 cm), kaya sa kung anong distansya ang pagbabarena ng skis ay hindi kritikal.
Ilagay ang kahoy na bloke nang eksakto sa ilalim ng ski at itabi ang magkabilang bahagi. Mag-drill hole sa pamamagitan ng skis papunta sa puno. Ngayon kailangan mong gawin ang countersink at countersink ang mga butas! Laging suriin gamit ang isang tornilyo hanggang makakuha ka ng mga angkop na butas upang ang ulo ng tornilyo ay nasa ibaba lamang ng ibabaw ng ski. Sa pamamagitan ng isang kutsilyo, maaari mong putulin ang labis na plastik sa mga gilid ng mga butas. Kinuha ko ang karaniwang 1.25 pulgada na mga tornilyo.
Maglagay ngayon ng isa pang kahoy na beam nang eksakto sa tuktok ng una at i-fasten ang mga ito. Mag-drill ng mga butas para sa 4 na mga tornilyo upang i-fasten ang mga board nang magkasama. Ngunit huwag mag-drill sa parehong mga lugar kung saan mo sinuklay ang mga tornilyo sa unang pagkakataon. Anumang self-tapping screw ay angkop para sa pag-fasten ng dalawang bar, ginamit ko ang 2.5 pulgada na self-tapping screws. Ang parehong pamamaraan ay dapat na ulitin para sa lahat ng mga bloke sa tumpok, at para sa bawat ski.
Hakbang 7: Ilakip ang Axis Clamp
Ngayon ay kailangan mong ilakip ang tuktok na bloke, na hahawak sa axis sa lugar. Ang aking disenyo, siyempre, ay medyo kakaiba, ngunit napagpasyahan kong gamitin ito dahil pinapayagan ka nitong ayusin ang skis sa pahaba-transverse na direksyon matapos na ang lahat ay pinutol, drilled at baluktot. Pinapayagan ka nitong ayusin ang paglaban sa mga baluktot, na kung saan ay kinakailangan kapag lumilipad sa itaas ng lupa :)
Kakailanganin mo ng isang karagdagang piraso ng 2x4 timber at 4 5/16 x 3 capercaillie bolts at washers sa bawat ehe.
Pamilyar ka sa proseso. I-fasten ang mga bloke at mag-drill hole ng tamang sukat para sa capercaillie. Inilagay ko ang mga butas na 2.5 cm mula sa hiwa at mga 2 cm mula sa panlabas na gilid ng puno. Alisin ang salansan mula sa mga bloke at muling mag-drill sa itaas na bloke upang ang capercaillie ay madaling dumaan sa mga butas.
Kung kinakailangan, putulin ang mas maraming kahoy na may isang kutsilyo upang may sapat na puwang para sa panloob na mga ehe ng ehe, tulad ng ginawa ko para sa aking harap na ehe (ipinapakita sa larawan).
I-install at higpitan ang lahat ng mga takip ng takip, ngunit subukang higpitan nang pantay ang lahat ng mga bolts upang ang kahoy ay hindi basag. Pikititin nang paisa-isa hanggang sa makuha mo ang tamang pagtutol sa pag-on sa skis. Maaari mong higpitan ang mga bolts upang ang axis ay magkasya nang mahigpit sa puno, at pagkatapos ay paluwagin hangga't kinakailangan.
Gawin ang parehong sa likidong ehe.
Hakbang 8: Tapos na Skibike!
Ginawa mo ito! Ngayon ay kailangan mong gumawa ng isang pagsubok sa drive kung ito ay nalalatagan ng niyebe sa bakuran. Ayusin ang upuan at manibela na mga taas ng gulong upang mas madaling makontrol ang snow bike.
Para sa lahat ng mga nag-aalinlangan na may mga reklamo tungkol sa sistema ng pag-attach ng ski: Sinubukan ko ang aking bike sa isang araw pagkatapos makumpleto ang trabaho sa isang medyo matarik, maburol na track, at ang snow bike ay kamangha-mangha lamang sa paggalaw. Ang Skis ay hindi nakakarelaks at hindi lumipat mula sa kanilang posisyon kahit na sa matalim na pagliko at sa isang hindi kasiya-siyang pagkahulog. Ngunit, kung kailangan mo ng isang bagay na mas ligtas, maaari mong ligtas na gupitin ang mga tudling sa mga kahoy na bloke, kung saan ang mga palakol ay umupo nang mas mahigpit at maaasahan.
Afterword:
Iniisip ko na mas maganda na gupitin nang kaunti ang skis, lalo na pagkatapos pag-aralan ang maraming mga komersyal na modelo ng skibike, na ang lahat ay nakaupo sa isang mas mahabang track. Sa komersyal na skibayki, ang likurang gilid ng front ski ay halos hawakan ang likuran.
Itinaas ko ang aking snow bike mula sa 3 kahoy na bloke hanggang apat, at nagustuhan ko ang pagbabagong ito. Kinokontrol ang bisikleta nang higit pa, at ang koneksyon na baras ay hindi hinawakan sa lupa kung sinimulan ko ang paglalakad, tulad ng kaso sa 3 bloke. Ang aking lumang bike ay may isang manibela ng mga bata, na kung saan ay maginhawa. Ang isang mas mahabang manibela ay mukhang medyo kakaiba, at dito hindi kinakailangan.
Ano pa ang ibabago ko:
Maglalaro ako sa posisyon ng hulihan ng ski, susubukan kong ilipat ito upang paikliin ang batayang pang-ski.
Mas mainam na gumamit ng isang lock ng thread, lock washers o nuts upang ayusin ang ehe nang mas mahigpit sa frame. Ang mga maginoo na mani at tagapaghugas ng pinggan ay may posibilidad na paluwagin, kaya panatilihing madaling gamitin ang iyong mga wrenches at regular na suriin ang mga koneksyon.
Mas maganda na takpan ang cut cut ng skis na may isang bagay. Ang isang layer ng silicone o epoxy, o iba pang katulad na materyal ay angkop para sa pagprotekta sa mga layer ng ski mula sa tubig at pagyeyelo sa loob - mabilis itong nasamsam at tinatanggal ang skis.
Papalitan ko ang system ng ilang uri ng mga footrests na naka-mount sa isang karwahe. Ang solusyon na ito ay ginagamit sa komersyal na skibayk. Sa kasong ito, magiging mas madali itong tumalon papunta sa bisikleta habang pabilis. Ang mga malalaking pedal at pagkonekta ng baras ay nakakagambala dito at kumatok.
Gusto ko ng isang malaking malambot na upuan, tulad ng isang snowmobile. Ito ay mas maginhawa upang sumakay kasama nito, nagbibigay ito ng isang mas mahusay na pamamahagi ng timbang, at ang skibike ay magmukhang mas mahusay. Maraming mga tagagawa ng komersyal na skibayk ang nakabuo nito.
Isinasaalang-alang ko ang ideya ng paggamit ng isang 26-pulgada na plug para sa mas ligtas na paghawak at mas kaunting "aksidente" kapag nagmamaneho. At syempre, mag-eksperimento rin ako sa pagtanggal ng manibela at ang manibela mismo.
Iba pang mga saloobin:
Kung nais mong gumamit ng tulad ng isang snow bike sa mga slope ng ski, malamang na nais mong gumawa ng mga fastener na gawa sa bakal o aluminyo, o iba pang materyal na ligtas na maipasa ang mga tseke ng seguridad. Ang mga modernong modelo ay may mga bukal ng torsion na isinama sa axis, na nagbibigay ng isang hilig na posisyon ng skis sa hangin.Gayundin, marahil kailangan mong mag-mount sa isang pag-angat ng upuan.
Sa lalong madaling panahon ay marahil ay makakagawa ako ng isa pang skibike (eksperimento at bigyan ang isang kaibigan ng isang regalo para sa isa) gamit ang isang murang two-nakabitin na mountain bike at mas mahabang skis. Maaari mong basahin ang tungkol sa mga resulta sa lalong madaling panahon.
Good luck at magsaya!
Hakbang 9: Karagdagang Mga Gadget
Pagkatapos maglakad at nag-iisip, nagpasya pa rin akong i-tune ang skibike na ito.
Natagpuan ko at naka-install ang isang 26-pulgada na tinidor upang mabawasan ang baluktot ng bike sa mga bends at mas tumpak na kontrol sa matalim na mga liko.
Inalis ko rin ang mga hindi mapagkakatiwalaang mga pedals na ito at gumawa ng mga nakatayo para sa mga binti ng kanilang sulok na bakal, isang piraso ng aluminyo at mga bolsa ng wrench na bolsahe.
Ano ang isang pagpapabuti! Ngayon ang mga kontrol ay mas mahuhulaan, ang pagpipiloto sa masikip na sulok ay naging mas madali, bahagyang dahil sa mahabang tinidor at bahagyang salamat sa maginhawang mga footrests. Mahusay na mga paniwala