Magandang araw sa lahat ng mga mahilig gawang bahay. Marami sa atin ang mayroon isang kotse at mahalin ang musika on the go, kaya sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano gumawa gawin mo mismo buffer para sa mga kotse upang maaliw ang mga tao. : winked:
Upang mag-ipon ng isang subwoofer ng do-it-yourself para sa isang kotse, kailangan namin siyempre isang pagnanais na gawin ito at pasensya, dahil ito ay ang pagpupulong ng subwoofer na isa sa gayong mga audiophile solution na kung saan ang ilan ay kulang ng pasensya. Kakailanganin mo rin ang mga materyal na bagay, maaari mo itong bilhin pareho sa tindahan ng kagamitan sa konstruksyon at sa bahay, halimbawa, ang parehong gabinete ay gagawin.
Kakailanganin namin:
- Ang chipboard na 18 mm makapal, humigit-kumulang na 2.5 * 1.5 m
- Isang distornilyador o isang drill, kung gumagamit ka ng drill, dapat mong maingat na hawakan ang mga turnilyo, dahil medyo malambot ang chipboard
- Mga screw na may haba na 45-55 mm sa isang halagang 120 piraso
- Silicone sealant
- Woofer
- Ang isang pares ng mga wire ay mas malakas
- Clip para sa mga wire mula sa amplifier sa speaker
- Mga Drills 4 mm at 8 mm
- Circular o lagari, ang pangalawa ay magiging mas komportable upang i-cut
- Mga tool sa konstruksyon, tulad ng isang sulok, lapis, tagapamahala.
Upang tipunin ang subwoofer nang pantay-pantay at mahusay, kailangan mong maghanap ng kapareha na hahawak sa chipboard kapag lagari, pakainin ang mga tornilyo. Natagpuan ang isang kasosyo, maaari mong simulan ang lagari ang mga sangkap.
Ang mga sukat ng aming speaker ay 8 pulgada, na sapat na upang makabuo ng isang maliit na kotse, ang mga sukat ng kahon ay kinuha mula sa pangkat na nakikipag-ugnay, pinili ko ang pinakamahusay na pagpipilian sa slotted bass reflex, napanood ko ang maraming mga pagsusuri, na nag-ambag sa pagpipilian.
Upang magsimula, gupitin namin ang itaas at mas mababang mga gilid, ang kanilang mga sukat ay pareho at katumbas ng 536 mm ang haba at 311 mm ang lapad.
Maingat na nakita namin ang lahat upang walang mga bevel, sinusuri namin para sa pagkakatulog na may isang sulok, lahat ay nagkakasabay, nagpapatuloy kami. Ang susunod na hakbang ay ang lagari ng mga bahagi ng bahagi, magkakaiba ang mga panig, ang haba ng isa ay 447 mm at ang isa pa ay 500 mm, sa mas maliit na bahagi na kailangan mong mag-drill ng isang butas, aalis mula sa gilid ng 2 cm na may isang 8 mm drill, na nagpapatakbo ng isang jigsaw sa butas, gupitin ang isang bilog na may diameter na 181 cm, ang tagapagsalita ay gagamitin. naka-mount sa labas, upang hindi mai-disassemble ang buong kahon sa kaso ng pagkasira ng nagsasalita.
Ngayon ay nag-pre-drill kami ng mga butas para sa mga turnilyo upang ang chipboard ay hindi pumutok, at sa gayon ay walang mga dents sa lugar ng tornilyo. Ang hitsura ng screw-in self-tapping screw ay hindi napakahusay, gagawin namin para sa bawat isang maliit na recess para sa takip, ngayon na ang tornilyo ay mahigpit, ito ay nagiging antas sa eroplano.
Kaya, mayroon kaming isang kahon ng apat na pader, nananatili itong gupitin ang dalawang board para sa fazik, ang haba ng isa ay 223 mm, ang iba ay 258 mm, ang lahat ng dalawang panig ay may taas na 220 mm. Kailangan mong i-cut ang lahat ng mga dingding sa isang tamang anggulo, maaari mong sukatin ito gamit ang isang sulok, ilapat ito, coincides, kaya ang anggulo ay 90 degrees lamang. Itinatagid namin ang mga panig sa mga self-tapping screws, pati na rin, una, pagbabarena ng mga butas at paggawa ng mga recesses, flush para sa mga turnilyo, ginawa ito ng 8 mm - nag-drills ito sa gitna. Ngayon inilalagay namin ito sa gilid ng koneksyon na may 258 mm, ang port ay dapat na 35 mm sa magkabilang panig. Kaya, sinukat namin ito, lahat ng bagay magkasya, maaari mong ilakip ito sa mga turnilyo.
At gayon pa man, kapag ang pag-install ng lahat ng mga panig ng buffer, kinakailangan na pahid sa kanilang mga seams na may sealant, mas mahusay na pahidlangan sila ng mga alon, kaya magkakaroon ng mas kaunting pagkakataon na ang sub ay suminghot, at kapag ang sub snuff ay hindi kanais-nais. Ito ay nananatiling ilagay ang gilid at i-install ang speaker, pagkatapos ay ang tuktok na takip. Ang susunod na hakbang: panghinang ang mga wire sa speaker na may isang paghihinang bakal, itulak ito sa upuan.
Pagkatapos ay masikip namin ang apat na mas maiikling screws (mas mahusay na mag-grasa ang rim na may isang maliit na halaga ng sealant), mga 30 mm ang haba at panghinang ang mga wires, na obserbahan ang polarya mula sa speaker sa terminal block.
Matapos matuyo ang buong sealant, maaari mong isara ang sub takip, ito ang huling hakbang, sa takip na kailangan mong sukatin kung saan ang mga screws ay nasa ilalim ng phasic at sa ilalim ng mga dingding, ang kapal ng chipboard ay 18 mm, samakatuwid, ang pag-stepping pabalik tungkol sa 8 mm mula sa simula ng gilid, i-twist ang mga tornilyo. Bago ito, sa lahat ng mga bahagi ng mga gilid sa tuktok na kita ay may smant na may sealant, pinipigilan ang sealant na matuyo, nagtatanim kami ng isang takip.
Ang pangwakas na hakbang ay ang pag-install ng isang buffer sa makina, ngunit iyon ay isa pang kwento. Ang subwoofer ay naging maganda, maganda ang itinayo sa VK group, maraming mga tao ang naka-check sa kahon, kung mayroong isang karpet, maaari itong mabugbog, na magiging kagandahan lamang, ngunit sayang, wala akong isang karpet sa kamay, at sa mga tindahan ay tumaas ang presyo sa 350 r para sa 1 meter, hindi ko alam sa aking opinyon ito ay isang maliit na mahal. Dahil sa sitwasyon ng krisis, ang sub ay nanatili sa ganitong pananalita, ngunit nais nito ang mata na hindi bababa sa parehong pinagputulan, at kahit na mayroon kang isang proteksyon na lambat para sa nagsasalita, mas mahusay na ilagay ito upang maprotektahan ito mula sa mausisa at mapagmahal na mga tao. Ang Flex sa sub ay nagmula ng mabuti, nanginginig kaya nag-aalog, ang pag-tune ng 38 hertz ay gumagawa mismo ng sarili, lahat ng matagumpay na gawa sa bahay at pagpupulong ng musika sa isang kotse, dahil ang musika ay buhay. : winked: