» Car DIY » Mga bisikleta »Velorama" KRUIZER "gawin ito sa iyong sarili

Sumakay sa bike-do-yourself na "KRUIZER"

Sumakay sa bike-do-yourself na

Upang nakapag-iisa na makapagtayo ng bundok ng bike, kinakailangan, una sa lahat, upang matukoy ang mga sukat ng geometriko. Kapag matatagpuan sa frame, kailangan mong umupo at kumportable sa isang tuwid na likod at binti na ganap na pinahaba. Sa paglapag ng isang siklista, nakakaramdam ka ng mahusay na paglipat sa mga kalye ng lungsod, sa mga parke.

Upang magsimula, tinukoy namin sa sketsa kung saan matatagpuan ang manibela, karwahe, at saddle.

Sa panahon ng pipe baluktot, ang frame ay maaaring bahagyang magbago mula sa paunang sketch. Bilang isang pagpipilian, para sa mga mahigpit na may imahinasyon at pagganap, maaari kang gumuhit ng isang sketch sa dami gamit ang mga espesyal na programa.

Sa konstruksyon na ito, maaari mong i-print ang pagguhit sa isang-sa-isang scale, na lubos na gawing simple ang gawain. Ang pagkakaroon ng isang sketch o pag-print, maaari kang magsimulang bumili at yumuko ang mga tubo.


Mga tool at kinakailangang materyales:
- gilingan ng anggulo (gilingan) na may mga gulong na paggupit;
- pipe bender (electric o manu-manong);
- mga file at papel ng sanding;
- pagmamarka ng tool, pinuno, panukalang tape, tagapagbalita para sa metal;
- mga tubo ng iba't ibang mga diametro;
- sheet metal;
- mga serbisyo ng isang turner at welder (kung hindi mo nagmamay-ari ang mga kasanayan sa iyong sarili);
- pintor o spray gun na may panimulang aklat, pintura at barnisan;
- Isang espesyal na iba't ibang tool sa ikot para sa pag-iipon ng node.




Sa proseso ng mga baluktot na tubo at agpang, kailangan mong subukan sa mga sangkap at sangkap ng bike.

Kapag ang lahat ng mga tubo ay baluktot, dapat silang i-cut sa laki at magkasya sa mga sulok, pagbawas, pag-ikot. Ang pagkakaroon ng akma, kinakailangan upang maayos at tumpak, na may mga tacks, hinangos ang lahat ng mga sangkap nang magkasama.

Bilang karagdagan sa baluktot na mga node, ang mga naturang bahagi ay kinakailangan: isang manibela, isang baso para sa karwahe (may mga thread); mga sheet ng sheet ng metal: "scarves" para sa pagpapatibay ng istraktura ng frame, mga balahibo para sa paglakip ng mga gulong.

Para sa panghuling hinang, ang istraktura ay dapat na mai-fasten sa isang mahigpit na snap upang ang mga elemento ng welding ay hindi mamuno. Halimbawa, ito:

Matapos ang pangwakas na hinang, nakuha ang isang mahusay na analogue ng pabrika ng bike ng pabrika.

Kung nais, maaari kang gumawa ng isang frame ng anumang disenyo at pagiging kumplikado, lalaki o babae.


Susunod, ang ilang pangwakas na hakbang: masilya (kung kinakailangan), isang panimulang aklat na may kasunod na buli, pagpipinta sa kulay, nag-aaplay ng isang layer ng barnisan, na sinusundan ng buli ng layer.

Matapos ang lahat ng mga operasyon gamit ang frame, ang lahat ng mga node ay naka-set at pumunta.

Lahat ng mga malikhaing ideya at tagumpay.
9.5
7.8
9.5

Magdagdag ng isang puna

    • ngitinakangitixaxaok langhindi alamyahoonea
      bosskumamottangaoooo-ooagresibolihim
      sorrysayawsayaw2sayaw3kapatawarantumulonginumin
      humintomga kaibiganmabutigoodgoodsipolswoondila
      usokpumapalakpakkrayolaipahayagnakakainisdon-t_mentionpag-download
      initnakakainistumawa1mdapagpupulongnakikipag-usapnegatibo
      hindi_ipopcornparusahanbasahintakottakotpaghahanap
      panunuyasalamat_youitoto_clueumniktalamaksumang-ayon
      masamabeeeblack_eyeblum3namulamagyabanginip
      censoredkaaya-ayalihim2nagbabantatagumpayyusun_bespectacled
      shokrespektlolnagustuhanmaligayang pagdatingkrutoyya_za
      ya_dobryikatulongne_huliganne_othodimapusokpagbabawalmalapit
3 komentaryo
Nagtataka ako kung ano ang naging dahilan ng pagpili ng diameter ng mga tubo ng isang gawang bahay na bisikleta, at ang ilang mga kalkulasyon ng mahigpit at lakas ng istraktura na isinasagawa?
Hindi para sa kapakanan ng kagandahan, kaya maayos na bilog na mga linya ay ipinaglihi, ang mga punto ng mga sulok ay kininis. Maganda ang liko at may korte, ang bagong frame sa praktikal na bahagi ay magbabawas ng gulugod ng siklista, na yumuko, na binibigyan ang landing body pasulong upang hawakan ang manibela.
Oo, sumasang-ayon ako na ang frame na ito ng bisikleta ay isang hindi pangkaraniwang hugis. Ang karaniwang frame ay may higit na direkta at matulis na disenyo, at narito ang lahat ay tapos na sa biyaya. At sa pangkalahatan ito ay hindi katangian ng isang bisikleta. Ang may-ari ng naturang teknikal na himala ay magdudulot lamang ng inggit. Personal, nagustuhan ko agad ang bike. At hindi ko iniisip ang praktikal na bahagi ng mga bagay.

Pinapayuhan ka naming basahin:

Ipasa ito para sa smartphone ...