Ang isang mahusay na pagpipilian para sa isang pneumatic ATV na may isang kapasidad ng engine na 150 cm3. Ang mga tulay ng all-terrain na sasakyan ay ginawa sa isang balanseng suspensyon. Ang paggawa nito sasakyan na all-terrain nais ng akda na makamit ang mahusay na kalidad hindi lamang sa panloob na mga sangkap ng makina, kundi pati na rin sa panlabas na pang-unawa.
Mga materyales at asembliya na ginagamit sa pagtatayo ng all-terrain na sasakyan:
1) pipe ng profile
2) Ang makina mula sa Irbis (scooter ng Tsino) na may kapasidad na 8.7 hp
3) Mga chain at bituin mula sa IL
4) gulong isang - 26 laki 1050 hanggang 400
5) Gearbox mula sa Oka
6) axle sa harap ng Niva
7) likidong axle mula sa isang klasikong plorera
8) bola mula sa Volga
9) gulong kf-97
Isaalang-alang ang pangunahing mga yugto ng pagpupulong ng sasakyan na ito ng all-terrain.
Para sa mga nagsisimula, ang mga gulong ay inihanda para sa all-terrain na sasakyan. Para sa mga ito, ang mga gulong mula sa An-26 ay pinutol at magaan, pati na rin ang dalawang silid ng tipo ng isa sa iba pang naka-install sa kanila.
Pagkatapos ay nagsimulang mag-akda ang akda sa frame ng makina at ang pag-install ng mga pangunahing yunit:
Ang all-terrain na sasakyan ay gumagamit ng isang paghahatid ng chain sa chain mula sa Izh. Mula sa makina mayroong isang nangungunang bituin na may 44 ngipin, ang isang bituin na may 14 na ngipin ay naka-install sa kahon.
Ang isang steering bipod ay na-install mula sa oka, ang gawaing hinang sa hub ay ginanap din:
Upang linisin ang niyebe sa taglamig, ang all-terrain na sasakyan ay nilagyan ng isang naaalis na balde:
Ang harap na ehe ay ginawa nang walang pagsuspinde, dahil ang lakas ng ginamit na makina ay hindi malaki at sinubukan ng may-akda na gawing magaan ang buong sasakyan sa buong lupain. Bilang karagdagan, sa mababang bilis, ang pagsuspinde ng front axle ay hindi kinakailangan.
Matapos i-assemble ang frame at i-install ang mga pangunahing yunit ng kuryente at mga pagtitipon, nagpatuloy ang akda na i-install ang mga gulong sa isang all-terrain na sasakyan.
Ang pagsabog mula sa isang malawak na Mercedes 240 mm ay ginamit bilang mga disc; ang kit ay binili ng tatlong libo lamang.
Ang mga gulong gulong ay naproseso mula sa loob: ang unang layer ng pandikit na uri ng sandali sa mga bangko na may isang kilo, pati na rin ang dalawang layer ng goma na natunaw ng gasolina.
Ang all-terrain na sasakyan ay may mga sumusunod na sukat: ang base ng ehe ay 190 sentimetro, ang lapad ng kotse sa mga gulong ay halos 180 sentimetro, ang timbang ng pagpupulong ay 300 kilograms. Ang buong sasakyan ay nakadarama ng malaki sa lupa at sa tubig.
Pinlano din itong magdagdag ng mga baso at mudguards na may awning, at pagkatapos ay mai-install ang goma KF-97 sa all-terrain na sasakyan.
Bilang isang resulta, ang may-akda ay naging isang napakaganda at medyo maaasahang lahat ng sasakyan sa buong lupa. Ang pinakamababang bilis ng all-terrain na sasakyan ay 1.5 km bawat oras, ang pinakamataas na bilis ay 35 kilometro bawat oras.
Mga larawan ng sasakyan sa off-road:
Ang may-akda ng all-terrain na sasakyan na Aleksey sa ilalim ng palayaw na "kenst71" mula sa lungsod ng Kokhma, rehiyon ng Ivanovo.