Gumagamit ako ng Neva 100 motor cultivator sa loob ng 5 taon.
Walang mga reklamo, ngunit kani-kanina lamang ay hindi ako nasisiyahan sa katotohanan na ang control knobs (manibela) ay may pare-pareho, hindi maayos na posisyon.
Kapag pinoproseso ang mga sulok at mahirap na maabot na mga lugar, kailangan mong gumamit ng "pisikal na puwersa" (paghila sa iyong sarili), sapagkat walang reverse gear. Bago ang susunod na pag-aani ay nagpasya akong "gawing makabago" ang bahaging ito ng nagtatanim.
Upang gawin ito, kailangan ko: isang electric drill na may mga drills, isang gilingan na may mga pagputol ng disc, electric welding, isang caliper, mga file (bilog at flat), isang core, isang martilyo, isang bench vise, scrap metal, isang metal brush, nag-tap ng M10 x 1, M6 at isang mamatay na M10 x 1 na may mga humahawak, proteksiyon na kagamitan.
Inalis niya ang bahagi kung saan mai-mount ang bahagi sa hinaharap.
Natagpuan ko ang isang pares ng mga sulok na may isang istante ng 50 mm at isang kapal ng 5 mm. Naglinis ako ng dumi gamit ang isang brush na naayos sa isang electric drill. Gupitin ang haba ng 120 mm. Sa isang sulok pinutol ko, sa lapad, kalahati ng "istante".
Inilalagay ko ang caliper sa bundok ng "rudder" at inilagay ang mga sulok para sa pagmamarka nito, pinipilit ang mga ito laban sa "rudder" na naka-mount na pader
Nang magawa ang markup, pinutol ko ang labis na sulok.
Ang pagkakaroon ng naka-install na mga sulok sa isang piraso ng bakal sa pangkabit ng "manibela", hinangin ang mga ito sa magkabilang panig.
Ang pagkakaroon ng pagproseso ng panlabas na tahi at ang mga panlabas na sulok, para sa isang mas magkasya, nakuha ko - mga tatak. Alin ang hindi masamang "lay" sa bundok.
Sa pamamagitan ng isang regular na butas, drill ko ang isang T-bolt sa ilalim ng isang 8 mm bolt.
Kinuha ko ang isang pipe, ᴓ51 mm., Tatawagin ko itong gabay, na mahigpit na magkasya sa tatak at hinangin ito sa tatak
Para sa mas mahirap na pangkabit ng mga bahagi, nag-drill ako ng isang butas sa bundok, at sa tatak na may isang pipe na pinutol ko ang M6 thread. Ang thread ay pinutol lamang sa unang gripo upang higpitan ang stud. Pinaikot niya ang hairpin sa tulong ng 2 nuts. Ang resulta ay isang medyo malakas na koneksyon.
Para sa "manggas" ay kinakailangang kumuha ng parehong pipe. At bilang isang resulta ng pahaba na pagputol at pagyurak sa isang vise, ang isang workpiece ay nakuha na umaangkop nang mahigpit sa pipe (gabay).
Nang hindi inaalis ang workpiece mula sa vise, hinangin ko ang seam mula sa loob
Mula sa labas mukhang ganito
Ang pagkakaroon ng pagputol ng isang bagong piraso ng pipe, mga 70 mm, tatawagin ko itong isang "palda." Gumawa siya ng isang pagmamarka at sawed out isang isosceles tatsulok na may isang gilid ng 15 mm. Pinutol ko ang labis sa markup.
Ang pagkakaroon ng pagpoproseso ng panloob na ibabaw ng "palda" at tinanggal ang panloob na burr na may isang file, sinubukan ko sa "palda" sa manggas. Tinanggal ang manggas, inilagay niya ang palda sa gabay na tubo at inilalabas ang natapos na tatsulok. Gumawa ako ng isang cutout para sa pagmamarka.
Nakarating mula sa tuktok ng 7 mm, gumawa ako ng isang pagmamarka at sawed out ang pangalawang tatsulok.
Sa isang katulad na paraan sawed ang ikatlong tatsulok.
Nakasuot muli ng palda sa isang manggas, kinuha niya ito sa pamamagitan ng hinang. Trimmed ang mga gilid, pinakuluang sa dulo at leveled.
Para sa pag-aayos ng manggas sa gabay na tubo, sawed, sa kabaligtaran, mga butas
Para sa isang metal strip na natitira mula sa isang sulok. Sinubukan ang strip sa gabay na pipe, nag-drill ako ng isang butas at pinutol ang thread M10 x 1. Ipinasok ko ang strip sa gabay na pipe at pinakuluang ito.
Isang matandang mahabang bolt ang ginamit para sa masikip na bolt, sa dulo kung saan pinutol ko ang thread na M10 x 1. Hinigpitan ko ang mahigpit na bolt at hinigpitan ang lock nut.
Upang ayusin ang "manibela" - ang ilalim ay kumuha ng 2 ball bearings, kung saan nagmula ang minahan ng matandang hari awtomatiko.
Para sa spacer na manggas at hawla - ang parehong pipe na 51 mm.
Gumawa siya ng isang hiwa sa mga clip.
Ang pagkalat ng mga clip kasama ang seksyon, naipasok ang mga bearings at tinapik sa isang martilyo upang mabigyan ang mga clip ng isang bilog.
Gumawa ng isang angkop. Upang mahigpit na salutin ang tindig sa manggas ng spacer at ang tamang paglalagay ng hawla, kinakailangan na gumawa ng isang coupler (stud na may M6 thread).
Ang paghagupit ng isang clip, hinugot at hinangup ang pangalawa. Ipinasok ang axis.
Upang i-fasten ang mga clip ng vertical na pagsasaayos mula sa isang sheet ng bakal, 2 mm makapal, gupitin ang isang rektanggulo at gumawa ng isang pagmamarka.
Mga drilled hole: 10 mm, - isang bolt ng pangkabit ng plug; 2 butas 26 mm, - ang axis ng pagsasaayos ng vertical pagpipiloto. Matapos ang pagmamarka at pag-trim ng metal na yumuko.
Welded clip holder sa manggas.
Yumuko siya, kinurot at hinangin ang mga sidewall sa manggas.
Ipinasok ko ang clip sa may hawak at, naipasok ang ehe, hinawakan ko ito ng hinang
Ginawang incisions sa may-hawak. Nakayuko siya gamit ang isang key ng gas at pinakuluan ang natitirang mga tahi.
Para sa pag-fasten ng mga handlebars, pinutol ko ang 4 na plate ng metal 2 mm. Gumawa siya ng isang pagmamarka at drilled, sa bawat plato, isang 25 mm hole para sa axis. Sinubukan ko sa mga plate na may isang axis sa mga hawakan ng manibela.
Nang magawa ang pagmamarka, nag-drill ako ng isang butas na 8 mm at screwed ito sa isang hawakan.
Ang pagkakaroon ng drilled sa pangalawang butas, sinakal ko ang pangalawang bolt. Sinubukan ko sa site ng pag-install.
Sa katulad na paraan gumawa siya ng pangalawang pen.
Para sa katigasan, gupitin at i-paste ang 2 piraso. Pagkatapos kumukulo sa pamamagitan ng hinang.
Upang ang axis ay hindi lalampas sa kung ano ang kinakailangan, kinakailangan ang isang paghinto. Para sa kanya, putulin ang isang guhit na may lapad na 8 mm. Gumawa ako ng singsing mula rito, yumuko sa paligid ng axis.
Itakda ang singsing sa axis at scald ito.
