Sa pagkabata, ang bawat batang lalaki ay nangangarap na mag-install ng kanyang sarili ang bike engine, ngayon ito ay naging mas madaling gawin. Ngayon may mga handa na solusyon para sa naturang mga pagpapabuti, halimbawa, maaari kang bumili ng isang yari na kit at nananatili lamang itong mai-install sa isang bisikleta. Lahat, pagkatapos na ang "bike" ay magiging isang maliit na palad na may kakayahang magmaneho ng hanggang 50 km / h, o higit pa.
Ang ganitong transportasyon ay kapaki-pakinabang para sa mga madalas na naglalakbay sa bansa, pangingisda, sa nayon, sa ang garahekung malayo ito. Sa tulad ng isang bisikleta na naka-ipon, ang pagkonsumo ng gasolina ay magiging minimal, marahil wala nang mga ganoong sasakyan na gugulin kahit na mas kaunting gasolina. Bilang karagdagan, kahit na naubos ang gasolina, maaari kang makarating sa iyong patutunguhan sa klasikong paraan gamit ang mga pedals.
Ang isa pang pagdaragdag ng pamamaraang ito ay hindi nangangailangan ng lisensya sa pagmamaneho, sapagkat sa katunayan ito ay bisikleta pa rin, dahil maaari mo lamang i-on ang motor sa labas ng lungsod.
Partikular, ang artikulong ito ay tututuon sa kung paano mo mai-install ang isang motor ng motor mula sa isang chainaw. Marami sa garahe ang natatakpan ng mga hindi kinakailangang motor mula sa mga kadena o kahit na mga lumang chainaws sa pangkalahatan. Pa rin para sa layuning ito, ang makina mula sa brushcutter ay perpekto.
Mga materyales at tool para sa gawang bahay:
1. Una sa lahat, kailangan mo ng isang makina. Ang mas malakas ito, mas mabilis ang pagsakay sa bisikleta. Sa karaniwan, ngayon may mga chainaws na may lakas na 1.5-2 lakas-kabayo, ang kapangyarihang ito ay sapat na upang magmaneho ng isang bike na may bilis na halos 30-40 km / h.
2. Kakayahang lumikha ng tangke ng gas. Pinakamahusay sa lahat, siyempre, kung ito ay gawa sa metal, ito ay magiging mas ligtas. Ngunit maaari kang gumamit ng mga lalagyan ng plastik.
4. Bike cable at throttle upang makontrol ang throttle.
5. Mga wire at lumipat para sa pagkonekta sa pag-aapoy ng engine.
6. Bolts, nuts, elemento para sa paglikha ng isang braso kung saan ang engine ay idikit sa frame.
7. Mga pulso, sinturon, chain at iba pang mga elemento dahil sa kung saan ang gulong ng bisikleta ay konektado sa makina.
Ang proseso ng pagbibigay ng bisikleta gamit ang isang gasolina engine:
Unang hakbang.Alamin ang uri ng paghahatid ng paggalaw
Marahil ang pinakamahirap na bagay sa produktong ito na homemade ay ang ihatid ang paggalaw mula sa motor hanggang sa gulong. Mahalaga na tama na kalkulahin ang ratio ng gear. Kung ang gear ratio ay maliit, ang motor lang ay maaaring hindi hilahin ang naturang pag-load at hindi sasakay ang bike. Kung ang gear ratio ay napakalaking, ang bike ay sasakay nang napakabagal, at ang makina, na tumatakbo nang napakabilis na bilis, ay mabubusog.
Ang ratio ng gear ay maaaring kalkulahin gamit ang halimbawa ng isa sa mga may-akda na pinamamahalaan ang isang katulad na pamamaraan. Sa pamamagitan ng isang lakas ng engine na 1.78 lakas-kabayo at isang bilis ng 12,500 rpm, ginamit niya ang isang ratio ng gear na 1:26. Bilang isang chainaw ay ginamit ang modelo Homelite CSP3314.
Ang pinakamadaling paraan upang ilipat ang paggalaw mula sa isang kalo sa isang gulong ay direkta mula sa motor, iyon ay, sa pamamagitan ng magkaparehong prinsipyo habang gumagana ang dinamo. Kung papalapit ka sa proseso nang mas propesyonal, pagkatapos ang hulihan ng gulong ay nilagyan ng isang karagdagang sprocket o pulley, at pagkatapos ay konektado ito sa engine gamit ang isang sinturon o chain. Siyempre, mas mahusay na gumamit ng isang belt drive, dahil ang chain na may tulad na mga produktong gawang bahay ay maaaring lumipad, at sa katunayan ito ay hindi ligtas.
Hakbang Dalawang Pagpaputlang
Ang grip ay isang napakahalagang elemento sa mode na ito ng transportasyon. Mayroong dalawang mga pagpipilian para sa kung paano gawin ito. Ang chainaw ay mayroon nang isang sentripugal na klats, iyon ay, isang klats na awtomatikong sumasali sa ilang mga bilis. Kaya ang gulong ay maaaring konektado lamang sa klats na ito, ito ang pinakamadaling pagpipilian.
Ang ilang mga kaibigan ay hindi gumagamit ng klats ng lagari, ngunit ikinonekta ito sa isang rattle ng bisikleta. Ang ganitong sistema ay gumagana nang simple, pagkatapos ng pagpabilis at pagpapahid ng gas, ang bisikleta ay gumulong sa pamamagitan ng inertia, habang ang ratchet ay hindi magkakaugnay sa gulong. Iyon ay, "damuhan" isang beses, maaari mong pagkatapos gumulong nang napakatagal na oras sa isang tuwid na linya sa idle.
Hakbang Tatlong Ang pag-install ng tangke ng gas tank at koneksyon sa system
Ang tangke ng gas ay maaaring mai-install mismo sa tabi ng makina, ngunit para sa kaligtasan pinakamahusay na ilagay ito sa frame. Ngunit sa kasong ito, kailangan mo ng isang medyas na kailangan mong mag-kahabaan sa kahabaan ng frame sa engine.
Tulad ng para sa pag-aapoy, ang lahat ay simple dito, kailangan mong i-kahabaan ang wire ng pag-aapoy mula sa engine, at gumawa ng isang switch sa hawakan upang ang makina ay maaaring patayin kung kinakailangan.
Gayundin, upang makontrol ang makina, kailangan mong gumawa ng isang throttle, maaari itong hiniram mula sa mga bisikleta sa bundok (bumili ng handa na). Kailangan mong alisin ang trapo mula sa hawakan upang maayos itong gumalaw, maayos, at pagkatapos ay ikonekta ang cable sa thrburtle ng carburetor.
Iyon lang, pagkatapos na tipunin ang gawa ng bahay, maaari mong simulan ang pag-eksperimento. Siyempre, mahalaga na suriin ang preno at bukod pa rito ilagay ang preno sa harap, kung ang isa ay hindi magagamit. Ang engine ay nagsisimula sa isang klasikong paraan, kickstarter, tulad ng isang chainaw.
Ang tanging disbentaha ng pamamaraang ito ay ang tunog ng isang chainaw, na magpapasindak sa mga dumaraan. Ngunit kung susubukan mo, ang problemang ito ay maaari ring malutas sa pamamagitan ng pagbibigay ng engine sa isang maliit na muffler.