Kargamento mga kotse Ang KAMAZ ay may gamit na pampainit ng cabin. Maginhawa ito, at sa hilagang mga rehiyon ng bansa - isang pangangailangan lamang. Gayunpaman, ang sistema ng control control ay dinisenyo sa paraang kailangan mong manu-manong i-on at isara ang kalan sa pamamagitan ng toggle switch upang mapanatili ang kinakailangang thermal rehimen. Ito ay humahantong sa malalaking pagbabago sa temperatura ng hangin sa cabin. At habang nagmamaneho sa haywey, mapanganib din ang magambala.
Ang pampainit na naka-install sa ilang mga trak ng KAMAZ ay may dalawang yugto lamang ng regulasyon ng pagpainit ng taksi; walang awtomatikong kontrol. Dahil dito, ang temperatura ng hangin ay dapat mapanatili nang manu-mano sa pamamagitan ng pag-click sa switch ng toggle.
Iminumungkahi na madagdagan ang tulad ng isang heater ng cabin na may isang electronic stabilizer temperatura, na awtomatikong i-off ang pampainit kapag naabot ang nakatakda na temperatura ng hangin at i-on ito kapag bumagsak ito. Ang saklaw ng setting ng temperatura ay 19 .... 24`C. Mga sukat ng aparato 70 * 41 * 85 mm.
Ang mga prinsipyo ng thermostabilizer ay paulit-ulit na inilarawan sa teknikal na panitikan. Narito kinakailangan pa ring isaalang-alang na ang trak ay may mahirap na mga kondisyon sa pagpapatakbo. Ang mga ito ay panginginig ng boses at mga singaw ng mga aktibong gas. Samakatuwid ang pagtaas ng mga kinakailangan para sa mga sangkap ng disenyo at radio Sa totoo lang, ang sensor ng temperatura ay isang thermistor R2 (tingnan ang diagram sa Fig. 1), na konektado sa balikat ng pagsukat ng tulay na nabuo ng mga resistors R1, R2, R4 at R5 + R6.
Ang signal na hindi timbang mula sa dayagonal ng tulay ay pinakain sa pag-input ng kumpara sa DA1. Mula sa output ng comparator, ang signal ay pumapasok sa transistor switch T1, ang pag-load ng kung saan ay ang relay K1. Ang lumipat threshold ay itinakda ng risistor R6. Sa mababang temperatura (sa ibaba ng threshold na itinakda ng risistor R6), ang transistor ay nakabukas, ang mga contact ng relay K1.1 ay sarado, ang mga motor ng heater ay nakabukas at nagbibigay ng mainit na hangin sa cabin. Sa pagtaas ng temperatura sa cabin, ang resistensya ng temperatura ng sensor ng R2 ay bumababa, isinasara ng comparator ang transistor, ang relay de-energize at pinapatay ang kapangyarihan sa mga de-koryenteng motor ng pampainit. Para sa mas tumpak na operasyon ng thermostabilizer, isang "hysteresis" ng paghahambing ang ibinigay, na ibinigay ng circuit R7, R3.Ang supply boltahe ng pagsukat ng tulay at ang comparator ay nagpapatatag ng parametric stabilizer R10, VD1. Ang mga sukat ng nakalimbag na circuit board ng ginawa sample ay 66 * 57mm, at ang kapal ay 1.5 mm. Ang regulator ay gumagamit ng mga nakapirming resistors MLT-0.25, variable - SPZ-4M; capacitors C1 - KM4, C2 - tantalum, SZ - K73-17. Diode VD2, VD3 - KD243G. Thermistor - KMT-1, relay - RES-6, pasaporte RFO.452.103. Ang isa sa mga pagpipilian para sa pagkonekta sa regulator sa mga de-koryenteng kagamitan ng KAMAZ truck ay ipinapakita sa Fig. 2. Ang aparato ay kasama sa puwang ng kawad na papunta mula sa control panel hanggang sa mga de-koryenteng motor ng pampainit.
Ang isa sa mga pagpipilian sa sample ay ipinapakita sa larawan sa ibaba.
