Kung gusto mo ng pagkiling sa isang bagay ang garahe, gumawa ng isang natatanging mode ng transportasyon, ang tagubiling ito ay para lamang sa iyo. Dito mo malalaman kung paano magbigay ng kasangkapan ang iyong scooter gamit ang isang gasolina engine. Bilang isang yunit ng kuryente, nagpasya ang may-akda na gumamit ng isang hindi kinakailangang motor mula sa trimmer. Katulad nito, maaari mong ilagay ang makina mula sa isang chainaw, lawn mower at iba pa.
Mga materyales at tool para sa gawang bahay:
- lumang scooter (maaaring gawin mula sa simula);
- engine mula sa isang brushcutter;
- mga gulong ng bisikleta (pumunta sa ekstrang bahagi);
- chain ng bisikleta;
- mga tubo ng metal (matatagpuan sa isang hindi kinakailangang upuan);
- cable para sa control ng throttle;
- hinang;
- gilingan;
- pintura
- mga wrenches, screwdrivers at marami pa.
Ang proseso ng paggawa ng isang benzocoot:
Unang hakbang. Freewheel
Ang isang tampok ng gawaing gawang ito ay ang likuran ng gulong dito ay konektado sa engine sa pamamagitan ng isang bisikleta. Nangangahulugan ito na sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang tiyak na bilis at pagbagsak ng gas, maaari kang gumulong sa pamamagitan ng pagkawalang-galaw. Ngunit ito ay napaka-maginhawa, dahil pinapayagan ka nitong mag-save ng gasolina sa isang malaking lawak, at upang maiwasan din ang pag-init ng engine.
Sa iba pang mga magkakatulad na bersyon, ang metalikang kuwintas ay ipinadala nang direkta sa bus, na hindi masyadong propesyonal.
Nagsisimula ang lahat sa katotohanan na kailangan mong i-disassemble ang hulihan ng gulong ng bisikleta at alisin ang buong pagpupulong ng karwahe, pinutol ang mga tagapagsalita. Susunod, kailangan mong alisin ang mga labis na bituin dito, dahil hindi namin kailangan ang mga ito, kailangan nating iwan ang isa. Dapat mayroong isang malaking sprocket sa gulong, at isang maliit sa engine. Mahalagang matukoy ang bilis ng makina upang hindi masyadong mabilis ang iskuter.
Tulad ng para sa pag-install ng karwahe, kakailanganin niyang mag-ikot dito. Maaaring kailanganin mong gumawa ng ilang mga gasket, bushings, at iba pa upang pagsamahin ang lahat.
Hakbang Dalawang Ang pag-install ng isang asterisk sa engine
Ang Benzokosa ay magkakaiba, ang may-akda ay nangangailangan ng isa na nilagyan ng isang sentripugal na klats. Kung hindi, kung wala ito, mahihirapang gumamit ng scooter, dahil kapag sinimulan mo ang makina, aalis siya kaagad.At sa gayon ang makina ay gagana sa walang ginagawa, at magsisimula itong gumalaw lamang sa pagtaas ng bilis ng crankshaft.
Mula sa makina ng tirintas kailangan mong i-cut ang isang piraso ng baras na pupunta sa kutsilyo, iyon ay, ang lugar sa likod ng klats. Bilang isang resulta, mananatili ang isang baras na kung saan ang sprocket ay welded. Ang asterisk ay kailangang maayos na nakasentro. Malamang, kakailanganin mong kunin o gumawa ng isang manggas.
Hakbang Tatlong Layout ng frame
Sa una, ang may-akda ay gumawa ng isang kahoy na frame upang matukoy ang paglikha ng isang metal. Ang problema ay ang pag-mount ng bagong likod na gulong ay hindi magkasya sa lumang frame.
Bilang isang resulta, kinakailangan na gumawa ng isa pang likuran na tinidor. Dapat itong hawakan hindi lamang ang gulong, kundi pati na rin ang makina. Ang isang armchair ay dumating upang makatulong dito, sa madaling salita, kailangan ang mga tubo ng bakal. Well, pagkatapos ay ang mga tubo ay pinutol nang eksakto ayon sa pamamaraan at maayos na welded. Sa ilalim ng makina, kailangan mong mai-mount, para sa mga naturang layunin, kakailanganin mo ng isang piraso ng isang malakas na plate na bakal. Sa loob nito, sa gitna, kailangan mong i-cut ang isang butas para sa klats, at mag-drill din ng apat na mga mounting hole para sa pag-mount ng motor. Buweno, ang sheet na ito ay welded sa hulihan ng tinidor.
Hakbang Apat Assembly
Ngayon lahat ay maaaring magkasama.
Hakbang Limang Pagpipinta
Sa yugtong ito, ipininta ng may-akda ang frame. Kung ang katutubong lupon ay naging mahirap o hindi man, pagkatapos ay maaari itong gawin mula sa isang sheet ng playwud, at pagkatapos ay lagyan ng kulay. Ang laki ay pinili ayon sa mga pangangailangan.
Hakbang Anim Ikinonekta namin ang makina
Pagkatapos ng pagpipinta, ang engine ay naka-install sa lugar at ang lahat ay sa wakas tipunin. Mahalaga na hilahin ang chain, kung hindi man ay lumipad ito. Bago sumakay, kailangan mong paikutin ang hulihan ng gulong, at tiyakin na ang lahat ng mga bituin ay nakasentro at malinaw na kabaligtaran sa bawat isa.
Upang makontrol ang motor, kakailanganin mong ikonekta ang pindutan ng pag-aapoy, pati na rin ang throttle control cable. Gayunpaman, ang pindutan ay hindi maipakita sa manibela, ngunit kinakailangan ang paghawak ng throttle. Bilang isang cable, maaari kang gumamit ng isang cable mula sa preno ng isang bisikleta o mula sa paglilipat ng mga gears. Tulad ng para sa hawakan, ang hawakan ng throttle ay maaaring gawin mula sa knob ng switch ng gear, na ibinabato ang labis na mga bahagi mula dito, bilang isang resulta, ang hawakan ay malayang iikot. Well, o, bilang isang huling resort, maaari mong kontrolin ang throttle sa tulong ng hawakan ng braking bisikleta, ngunit hindi ito maginhawa, dahil maaari mong paghaluin ang lahat habang nagmamaneho.
Ikapitong hakbang. Pagsubok
Ang mga pagsubok ay ipinapakita na ang iskuter ay kailangang higit na maiunlad. Kaya, halimbawa, ang may-akda ay may problema sa pag-align ng mga bituin. Napagpasyahan din na mag-install ng isang mas maliit na sprocket sa makina, ito ay magpapataas ng kapangyarihan.
Hakbang Walong. Mga Pagpapabuti
Yamang ang mga unang pagsusuri ay hindi masyadong matagumpay, sinunog ng may-akda ang klima ng sentripugal, binago ng metal ang kulay nito sa asul, na nagpapahiwatig na humina ang bakal. Bilang isang resulta, isang bagong clutch mula sa isang chainaw ang binili. Ang isang tampok dito ay ang pagkakaroon ng isang lumulutang na asterisk. Sa pamamagitan ng hinang ang drive sprocket dito, ang drive link ay nakasentro na sa sarili sa engine.
Upang higit pang palakasin ang clutch axis, natagpuan ang isang axis na bakal at tindig, at isang karagdagang bracket ang hinango sa frame. Ngayon ang axis ay mayroon nang dalawang bearings, na makabuluhang nabawasan ang pag-load ng klats. Ang axis ay konektado sa isang nut, dahil mayroong isang thread sa axis ng engine.
Tingnan ang online na file: