Ang may-akda ng workshop na ito ay nakakuha ng isang bagong tahanan at tumakbo sa isang problema sa pagpapanatili. ang garahe, na matatagpuan sa teritoryo. Una, ang pinto ng garahe ay maliit sa taas. Pangalawa, ang lahi ay masyadong makitid, at hindi posible na i-deploy ang kotse sa tamang anggulo.
Ang isang iba't ibang mga solusyon ay kinakailangan mula sa pag-iwan ng diesel awtomatiko sa kalye sa ulan, snow at hamog na nagyelo ay magiging sakripisyo.
Isinagawa ng may-akda ang paghahanda ng proyekto at natapos na ang garahe ay dapat na kahoy, konstruksiyon ng frame. Bilang karagdagan, ang isang tiyak na halaga ay nagpunta upang bumili ng isang lugar, ang opisyal na pagpapatupad ng mga dokumento, dahil pinlano na isagawa ang lahat ng gawaing konstruksyon alinsunod sa batas. Ang bentahe ng disenyo na ito ay ang istraktura ay frame, iyon ay, pansamantala, kaya hindi ito nangangailangan ng espesyal na dokumentasyon.
Bilang karagdagan, ang disenyo ay medyo magaan, mayroong isang paghahambing sa iba pang mga posibleng pagpipilian. Ngunit ito ay isang malaking dagdag para sa pagtatayo ng pundasyon.
Agad na matukoy ang kahoy na plano mong gamitin, dahil ito ay isang tunay na pagkakataon upang makatipid. Maaari kang gumamit ng mga materyales sa pangalawang kamay, i-disassemble ang lumang kamalig, higit pa o mas kaunti kahit na ang mga pole na may isang patag na ibabaw na napili sa makina ay pupunta rito. Ang ganitong mga poste ay maaaring magamit bilang mga rafters at patayo na mga post sa dingding. Ang pagbili ng mga bagong kahoy ay nagbabago ng disenyo mula sa matipid hanggang sa napakamahal. Isaisip ito.
Mga Materyales:
- isang sinag ng angkop na seksyon;
- mga board para sa pag-cladding sa dingding;
- sheet ng sheet para sa hemming sa kisame;
- mga slats na gawa sa kahoy;
- pagkakabukod para sa mga dingding at kisame;
- metal na bubong;
- mga board ng sahig;
- kongkreto para sa pagbuhos ng pundasyon at screed;
- corrugated board at bisagra para sa mga pintuan;
- mga sulok, channel, metal pipe;
- mga consumable: pako, bolts, screws;
- pagmimina at pintura;
- waterproofing ng pelikula;
- materyales sa bubong.
Mga tool:
- gilingan;
- pabilog;
- lagari;
- kongkreto na panghalo;
- distornilyador;
- mga gamit sa pagpipinta.
Hakbang Una: Pagbuo ng Foundation
Ang screed sa ilalim ng garahe ay isinagawa ng dalawang tao. Maaari mong hawakan ang isa, ngunit mas matagal. Tulad ng para sa mga gastos sa paghahanda ng site at ang paghahatid ng mga materyales, halos $ 250 ang ginugol sa kabuuan nito. Kasama dito ang koleksyon ng basura, pati na rin ang pagbili at paghahatid ng semento, graba, buhangin at pagbili ng reinforcing mesh upang palakasin ang seksyon ng screed kasama kung saan ang kotse ay nagtutulak sa garahe.Bilang karagdagan, nakuha ng may-akda ang isang lugar at isang garahe ng metal, na nagkakahalaga ng isa pang $ 750.
Upang suportahan ang mas mababang mga bar kasama ang perimeter ng screed, inilagay ng may-akda ang mga fittings, kung saan hinangin niya ang isang sulok ng metal na 70 mm at ang channel sa harap. Kung nakatira ka sa isang lugar kung saan ang antas ng pag-ulan ay hindi ka natatakot sa panahon ng taglagas-taglamig, ang mga screeds sa antas ng sahig ay sapat. Sa ibang kaso, ang perimeter ng pundasyon ay maaaring bahagyang nadagdagan at magamit upang mai-install ang pangunahing frame. Kung ninanais, ang kongkreto na pundasyon ay maaaring ma-primed sa isang espesyal na komposisyon, na sa ilang lawak ay pinoprotektahan ito mula sa basa. Gayunpaman, sa karamihan ng mga kaso, kapag nagtatayo ng garahe, ang mga nasabing gastos ay mababaw lamang.
Sa panahon ng pagbuhos, siguraduhin na ang mga panig ng hugis-parihaba na pundasyon ay mananatiling pantay. Suriin ang mga diagonal at ang haba ng mga gilid hanggang sigurado ka na ang lahat ay makinis. Maaari mong puntos ang mga landmark at hilahin ang kurdon upang mapadali ang gawain.
Hakbang Dalawang: Pag-install ng Frame ng Garage
Bilang isang hindi tinatagusan ng tubig, ang isang materyales sa bubong ay inilalagay sa base sa ilalim ng beam.Ito ay karaniwang sapat kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga workshops, garahe at mga gamit sa utility. Ngunit para sa katapatan, ang lahat ng mas mababang mga bar ay pinoproseso ng pagmimina. Sa kasong ito, ang pagmimina ay ang pinaka-abot-kayang at pinakamababang komposisyon para sa pagprotekta sa kahoy mula sa pagkabulok.
Ang mas mababang sumusuporta sa sinag ay may isang seksyon ng 120 x 120 mm. Ang 100 mm ay ang limitasyon sa ibaba kung saan hindi ka dapat mahulog. Gayunpaman, sa kasong ito, ang garahe ay binalak na maging kahanga-hangang sukat - 5.7 ng 3.9 m. Para sa nasabing lugar, ang mga sukat ng beam ay naging pinakamainam. Upang palakasin ang istraktura at mas ligtas na ayusin ang frame, ang mas mababang gagamitin ay bolted sa pundasyon na may malalaking bolts na pumapasok sa kongkreto 10 cm.
Ang mga vertikal na rack ng konstruksiyon ng frame ay na-mount ng may-akda sa kalahati ng isang puno. Para sa mga ito, ang isang uka ay napili sa mas mababang gagamitin. Ang mga rack mismo ay naka-mount sa mga dowel, na pinutol ng may-akda mula sa isang beech rod na 25 mm ang diameter, espesyal na binili para sa hangaring ito. Ang haba ng mga dowel sa kasong ito ay 20 - 25 mm. Ang mga may-akda ay nag-drill ng mga butas para sa mga dowel gamit ang isang pen drill at isang maginoo na drill sa sambahayan. Para sa kadalian ng koneksyon at ang kanilang proteksyon, ang langis ay ibinuhos sa mga butas.
Para sa paggawa ng sulok at gitnang mga haligi, ang may-akda ay gumamit ng isang bar na may isang seksyon na 100 x 100 mm. Upang makatipid ng pera, ang lahat ng iba pang mga rack ay mas payat - sa loob ng 50 x 100 mm. Sa diagram, ang mga key racks ay minarkahan ng pula at pantulong na kulay asul. Sa mga pahalang na elemento ng frame, ang mga grooves ng 15 mm malalim ay pinutol sa ilalim at tuktok gamit ang isang lagari. Ang mga ito ay mga grooves para sa mga vertical na suporta na naayos na may mga dowel (tingnan ang larawan).
Matapos ang base ng frame ay handa na, dapat itong palakasin gamit ang mga tirante, at i-install din ang mga jumper at kahon sa ilalim ng mga bintana, kung may nakaplanong plano. Maingat na sukatin ang mga vertical para sa pag-install ng pintuan ng garahe ng pasukan.
Hakbang Tatlong: Pag-install ng Roof
Bago ka magsimula sa pag-cladding sa dingding, dapat kang magbigay ng kasangkapan sa bubong. Sa kasong ito, maaari mong isagawa ang lahat ng kasunod na gawain sa konstruksiyon nang hindi tinitingnan ang mga kondisyon ng panahon.
Para sa paggawa ng mga rafters at mga beam ng sahig, ang may-akda ay gumamit ng isang bar na may isang seksyon na 60 x 120 mm. Ang haba ng beam ay 6 metro, kaya ang bubong ng bubong ay 3 m bawat isa. Kung maaari, pagkatapos ay ang mga bukid ay maaaring tipunin sa lupa, sukatin ang lahat ng mga anggulo, mga dayagonal at pagkatapos ay i-install sa bubong. Gayunpaman, ang pang-akda ay hindi pinag-aralan ang gawaing ito nang pisikal, kaya kailangan kong gawin ang lahat sa bubong. Ngunit sa kasong ito, kakailanganin mo ang isang katulong. Bukod dito, kung wala kang nakaraang karanasan sa pagbuo ng mga bubong.
Nangungunang crate sa ilalim ng bubong. Gumamit ang may-akda ng mga sheet ng metal para sa bubong. Ito ay isa sa mga pinaka-abot-kayang, praktikal at pinakamainam na mga materyales sa mga tuntunin ng presyo at kalidad. Bukod dito, ito ay maginhawa upang gumana sa kanya, at ang gawaing gawa sa bubong ay maaaring isagawa nang nag-iisa, kung umangkop ka, ayon sa nararapat.Ang mga sheet ay ginawang may mga screws na metal. Gumamit ng mga pad ng goma upang maiwasan ang pagpasok ng tubig sa mga mounting hole.
Inilapag ng may-akda ang waterproofing ng pelikula sa crate. Tiyak na hindi ito magiging labis. Sa ito, ang pag-aayos ng bubong ay maaaring makumpleto. Kalaunan, maaari mo itong i-insulate at i-knock out ito sa mga board o anumang magagamit na mga materyales sa sheet tulad ng OSB o kahit na hibla.
Hakbang Ika-apat: Wall Cladding, sahig at kisame
Para sa pag-cladding ng mga pader ng garahe, ang may-akda ay gumagamit ng isang trim board. Hindi siya nag-iisa ng tirahan, dahil kung wala ang isang tool sa makina, sa tulong ng mga kasangkapan sa sambahayan lamang, kakailanganin ito ng maraming oras. Sa halip, ibinigay niya ang mga board sa pagawaan ng karpintero. Inihanda sa paraang ito sa pamamagitan ng isang shale-board, ang may-akda ay nagwawasak sa mga panlabas na dingding ng garahe. Para sa pangkabit, gumamit siya ng mga kuko na 70 mm. Gayunpaman, pinapayuhan na kumuha ng galvanized na mga kuko o self-tapping screws para dito.
Pinili ng may-akda ang 30 mm makapal na mga board bilang isang takip sa sahig. Sa ilalim ng kondisyon ng isang kalidad na screed, ang waterproofing sa ilalim ng isang kahoy na patong ay maaaring hindi magamit, lalo na dahil ito ay isang garahe.
Inayos din ng may-akda at insulated ang kisame. Gumamit ng mga slab ng lana ng salamin o mga rolyo ng salamin ng lana. Ang pinalawak na polisterin ay perpekto para sa insulating kisame. Ito ay matibay at praktikal; ito ay isa sa mga pinakamahusay na insulator na magagamit.
Gumamit ang may-akda ng mga lumang chipboards upang i-insulate ang mga dingding ng garahe mula sa loob. Sa mga ito, ginawa niya ang mga panloob na mga frame ng window.
Hakbang Limang: paggawa at pag-install ng mga pintuan ng garahe
Dahil ang gawain ay nakatakda upang makatipid ng mas maraming pera hangga't maaari, napagpasyahan na gumawa ng kanilang garahe ng pinto, at kahit na mula sa kung ano ang nasa kamay. At ito ay isang corrugated board, na mas mababa sa kung ano ang kinakailangan. Sa una, pinlano na gumastos ng 7 m2 ng sheet material sa gate. 6 na m2 lang ang nabubulok. Matapos ang mga kalkulasyon, nagpasya ang may-akda na itakda ang mga sheet nang pahalang. Hindi gaanong praktikal, ngunit walang karagdagang gastos para sa mga materyales.
Para sa frame frame at ang paggawa ng mga jumper, binili ng may-akda ang isang 40 x 20 at 20 x 20 pipe, at isinasagawa ang kanyang gawa sa welding. Sinusukat ang mga diagonal ng frame, at pagkatapos nito ay hinango niya ang mga jumpers. Ang lahat ng mga welds ay dapat malinis at ang frame na inihanda para sa pagpipinta.
Ang may-akda ay gumagamit ng mga simpleng mga loop. Nag-install siya ng isang loop sa isang parisukat at hinangin ang isang plato upang mapanatili ang isang anggulo. Natapos ang pamamaraan. Upang gawing flush ang bisagra plate, pinutol ng may-akda ang mga grooves sa mga pag-akyat. Pagkatapos nito, nananatili itong palakasin ang disenyo gamit ang mga scarves at mag-install ng mga kandado.
Bilang resulta, ang garahe ng 5.7 x 3.9 m na may taas na pader na 2.5 m ay nagkakahalaga ng may-akda na $ 1,200 sa mode ng pag-save, isinasaalang-alang ang pagbili ng isang lugar at pagbili ng isang garahe ng metal.
