Nilalaman:
1. Matibay na walang motor na gulong.
3. Handwheel Drill.
4. Kinokolekta namin ang solar energy.
Stable na walang motor na gulong.
Madalas na nangyayari ito na "ang bago ay mahusay na nakalimutan ng matanda." Nangyari ito, halimbawa, na may maraming mga imbensyon na "European" na ginamit sa China, Korea, o kahit na sa sinaunang Egypt nang maraming siglo!
Ang pinaka-halatang halimbawa ay ang pag-imbento ng kotse, na kung saan ay maiugnay sa mahusay na matematiko at pisiko na Pranses na si Blaise Pascal, na nabuhay noong ika-17 siglo. Kaya, kung ano ang maaaring maging mas simple kaysa sa isang gulong ng gulong: isang gulong, dalawang hawakan-shaft, isang katawan (Larawan 1). Ngunit narito mayroong ilang mga paghihirap. Ang katotohanan ay ang mga "European" na kotse, kahit na sa modernong isyu, ay nakikilala sa pamamagitan ng isang nakamamatay na kapintasan - ang maliit na diameter ng isang solong gulong, at, samakatuwid, ang maliit na "kakayahang tumawid ng bansa" ng kotse kasama ang mga mahihirap na track. Imposibleng madagdagan lamang ang diameter ng gulong - ang sentro ng grabidad ng naka-load na kotse ay tumataas nang matindi, bumababa ang katatagan, mas maraming pagsisikap ang ginugol sa pagpapanatili ng balanse. Kung gumawa ka ng dalawang malaking gulong sa mga gilid, nawalan ka ng pangunahing bentahe ng tulad ng isang kotse - ang kakayahang lumipat sa mga makitid na landas, sa mga board na inilatag sa isang hilera sa maluwag na lupa ... Ngunit lumiliko na ang lahat ng mga problemang ito sa disenyo ay nalutas ng tatlo o apat na libong mga sinaunang imbentor ng Tsina. maraming taon na ang nakalilipas (Larawan. 2iZ), bukod dito, isang katulad na pamamaraan ng disenyo ng isang "lubos na maaaring lakaran" at maginhawang kotse na may isang malaking diameter na gulong ay matatagpuan pa rin sa mga lungsod at nayon ng Celestial Empire.
Sa fig. Ipinapakita ng Figure 4 ang modernong disenyo ng tulad ng isang kotse: sa gitna mayroong isang malaking diameter na gulong (pinaka maginhawang isang bisikleta), dalawang shaft, hawakan, at dalawang mga racks ng bagahe na matatagpuan sa mga gilid ng gulong. Ito ay kagiliw-giliw na ang sentro ng grabidad ng isang naka-load na gulong ng gulong ay maaaring maging mas mababa kaysa sa gitna ng pag-ikot ng isang solong gulong, kaya kung minsan posible na hawakan ang gulong ng gulong mula sa pag-ilid ng pagkahulog kahit na sa isang kamay. Samakatuwid ang konklusyon - kapaki-pakinabang na palitan ang dalawang magkahiwalay na hawakan-shafts na may hugis-U o hugis-H ng arko upang isagawa ang paggalaw ng cart na may isang kamay lamang, na humahawak sa gitna ng arko o crossbar. Ang aking kaibigan ay gumawa ng tulad ng isang gulong na troli mula sa mga tubo ng bakal at playwud para sa transportasyon ng dalawa o apat na lata.Ito ay naging komportable, ngunit hindi lumalaban sa kahalumigmigan ...
