Ang tricycle na ginawa ng Master ay may walong bilis ng gearbox at isang walang motor na motor. Ang bilis ng tricycle hanggang 65 km / h. Ang bawat isa sa mga gulong sa likuran ay nilagyan ng isang hanay ng mga disc preno, na kumilos ng isang dalawang-stroke na pingga ng preno sa manibela. Ang pagpipiloto ay halos kapareho ang bike o motorsiklo. Bilang karagdagan sa manibela na lumiko sa harap na gulong, ang kalahating kalahati ng frame ng tricycle ay tumagilid din sa mga panig. Pinapayagan ka ng naka-siklarang paggalaw na mabilis at kumpiyansa na paikutin, na hindi magiging posible kung mahigpit ang koneksyon.
Panoorin natin ang isang pagsusuri ng video ng tricycle.
Upang makagawa ng tricycle, kailangan ng master ang sumusunod
Mga materyales at tool:
Brushless motor Turnigy C80100-130;
- Gearbox;
-Kahalagahan;
-Disk preno;
-Wheels;
- tinidor na may bisikleta;
-Welding machine;
-Pipe metal;
-Bronze bushings;
- Mga billet ng aluminyo (mga bar, rod, atbp.);
-Drilling machine;
-Mga kamay ng makina;
-Metal rod;
-Bearing;
-Stars;
-Bangal;
-Pagbabalik at paggiling machine;
-Fastener;
-Sakay ng bisikleta;
Epoxy dagta;
Sander;
-Chain;
-Soldering iron;
- Mga Pliers;
-Fuse;
-Switch;
-Dampers;
Hakbang Una: Front Fork
Ang unang hakbang, inalis ng master ang plug para sa pag-install ng mga bagong gulong.
Hakbang Dalawang: Frame
Gumawa ng isang tricycle frame mula sa isang pipe.
Hakbang Tatlong: Pagmaneho ng Bundok
Ang manibela ay maaaring mabili sa tindahan, ngunit ginawa ito ng may-akda mula sa aluminyo.
Hakbang Apat: Gearbox
Ang planetang gearbox ng Shimano ay may walong bilis at idinisenyo upang mai-mount sa likuran ng gulong ng bisikleta. Ang nasabing kahon ay ayon sa kaugalian na kinokontrol ng isang hawakan sa manibela. Para sa kanya gawang bahay ang master ay kailangang gawing muli ang kahon. Nag-install ang master ng isa pang sprocket sa kahon.
Hakbang Limang: Pagkakaiba-iba
Ginawa ng master ang pagkakaiba sa kanyang sarili. Pinihit ng master ang mga takip sa isang lathe. Mga naka-install na mga gulong at baras. Sa gear na itinakda ang bushings ng tanso. Naglagay ako ng mga gears sa shaft. Itakda ang pangalawang takip.
Hakbang Ika-6: Swivel
Ang harap ng frame ay maaaring bahagyang ikiling kamag-anak sa likuran. Pinadadali ng disenyo na ito ang pamamahala ng tricycle. Para sa pag-on, ang master ay gumawa ng isang braso na may isang baras at isang tanso na bushing. Ang bracket ay naayos sa platform. Ang isang baras ay kumokonekta sa harap ng frame sa likod. Nag-install din ng mga shock absorbers sa pagitan ng mga frame.
Ikapitong hakbang: pabalik
Ang likod ng frame ay gawa sa sheet na aluminyo. Apat na sheet ay patayo na nakakabit sa platform. Nangungunang sarado sa isa pang sheet. Halos lahat ng mga de-koryenteng at mekanikal na bahagi ay naka-install sa loob. Ang mga bloke ng aluminyo na may mga bearings ay naka-install sa mga gilid ng platform, dinala nila ang pangunahing pag-load mula sa mga gulong.
Hakbang Walong: Mga Gulong
Ang foreman ay naka-install sa harap na gulong mula sa scooter na hindi nagbabago. Sa likuran, pinalitan ko ang mga bearings at gumawa ng isang mount para sa mga disc preno.
Hakbang Siyam: Upuan
Na-welding sa frame mount para sa upuan. Kinuha ng panginoon ang upuan mula sa lumang bisikleta. Tinanggal ang pang-itaas na balat. Pinalakas ang mga bolts. Screwed.
Ika-sampung Hakbang: Mga preno
Disc trakes preno. Matatagpuan sa parehong gulong sa likuran. Ang mga preno ay kinokontrol ng hawakan sa manibela.
Hakbang Eleven: Maliit na Mga Detalye
Ang engine, gearbox at kaugalian ay konektado sa pamamagitan ng isang chain. Ang distansya sa pagitan ng kahon at ang makina ay maliit, kaya hindi inilagay ng master ang isang chain tensioner sa pagitan nila. Ang isang tensioner ay naka-install sa pagitan ng gearbox at ang kaibahan. Ang master ay nag-install ng mga tagahugas ng tanso ng thrust na tanso sa mga gulong. Ang isang aluminyo tube ay naayos sa frame upang suportahan ang mga binti. Gayundin, kailangang baguhin ng panginoon ang baras ng makina.
Hakbang Labing: Mga Baterya
Ginamit ng panginoon ang 36 A123 System 26650 na mga magagamit na baterya bilang isang mapagkukunan ng koryente.Ang mga baterya ay naka-mount ayon sa 12S3P scheme (mga bloke ng tatlong baterya na konektado sa kahanay, pagkatapos ay 12 bloke na konektado sa serye). Ayon sa panginoon, ito ay halos 300 Wat / hour. Sa rurok ng pag-load, ang mga baterya ay maaaring makagawa ng hanggang sa 14256 watts, na may normal na 8316 watts. Para sa mga baterya, ang master ay gumawa ng isang acrylic case. Ang engine ay tumatakbo sa pamamagitan ng Kelly KBS48121 controller. Ang control knob ay nasa manibela. Ang isang fuse ng 100A at circuit breaker ay naka-install sa pagitan ng baterya at ang magsusupil. Ang magsusupil ay may isang function ng programming at ang master ay nabawasan ang maximum na kasalukuyang sa 90%.
Ang electric scooter ay handa na.
