Kapag ginamit sa pagawaan ng mga kagamitan sa sunog, pinapakain nila ito sa karamihan ng mga kaso na may sunugin na gas o isang halo ng mga ito. Kung ang metal welding ay tinanggal, ang gas mula sa network ng gas ng lungsod o propane ay madalas na ginagamit. Kung kinakailangan upang makakuha ng isang mas mataas na temperatura, ang oxygen ay maaaring maidagdag sa air blast o ganap na pinapalitan nito ang hangin.
Oxygen - ang gas ay mapanganib at hindi masyadong maginhawa upang magamit. Kapag ginamit sa isang pagawaan, kinakailangan na sumunod sa mas mahigpit na mga kinakailangan sa kaligtasan, ang mga silindro ng oxygen ay idinisenyo para sa isang presyon ng 150 atm at isang standard na silindro ng oxygen na may kapasidad na 40 l - ito ay may timbang na halos 75 kg, na hindi pinapayagan na maipadala at mai-load nang nag-iisa. Ang transportasyon ng mga silindro ng oxygen ay napapailalim sa mga espesyal na kinakailangan.
Mayroon ding paraan, medyo simple, upang bahagyang madagdagan ang temperatura ng apoy ng burner - upang gumamit ng carbonated air (mga gasolina vapors) upang mapangyari ito. Ang nasusunog na gas ay inihanda sa mga espesyal na aparato - carburetors at may maraming mga pakinabang kumpara sa gas. Ito ay higit sa lahat syempre ang pagtaas ng temperatura ng sulo ng burner, dahil sa, inter alia, sa perpektong paghahalo ng gasolina sa isang ahente na pang-oxidizing. Kung ikukumpara sa gas, ang gasolina ay mas ligtas, dahil ang singaw nito ay nag-iiwan sa tangke lamang kapag nalinis ito ng hangin at pinapasok ito sa silid sa mapanganib na dami, sa kamalayan ng isang pagsabog, ay halos hindi kasama. Ang mga hakbang upang maiwasan ang pagtagas ng apoy sa loob ng mga hose at higit pa sa carburetor ay medyo mas simple kaysa kapag naghahalo ng oxygen sa air blast - ang mga nagdakip ng apoy ay lubos na maaasahan sa anyo ng isang maliit na lukab sa likod ng burner o sa loob nito, na pinalamanan ng isang tanso na "muddle". Kasama sa kaaya-ayang sandali ang lokasyon ng mga control valves - silang lahat (dalawa) na matatagpuan sa carburetor, at hindi sa mainit na burner, na lubos na pinadali ang kanilang buhay. Dapat ding tandaan na ang paghahatid ng likidong gasolina ay mas madali kaysa sa gas sa mga cylinders, na kung saan ay isang makabuluhang bentahe sa kaso ng isang malayong lokasyon ng pagawaan.
Gayunpaman, ngayon, bihirang gumagamit ng mga bote ng baso ang gasolina bilang gasolina, mas gusto ang gas.Ang mga ganitong uri ng mga burner ay popular sa mga prosthetics at alahas at medyo laganap doon. Ginamit para sa pagtatapon at pag-smelting ng isang maliit na halaga ng mga metal - pilak o ginto. Ang mga burner na ito ay manu-mano, ng iba't ibang, ngunit medyo mababa ang lakas. Ang karburetor ay isang daluyan ng metal na may mga soldered nozzles. Ang isa sa kung saan umabot sa ilalim at nilagyan ng ibang uri ng spray. Ang hangin ay ibinibigay dito mula sa isang maliit na tagapiga, ito ay bubbled sa pamamagitan ng isang layer ng gasolina na ibinuhos sa tangke at pinakain sa pamamagitan ng isang maikling pipe sa burner.
Ang isang diagram ng isang carburetor na inangkop para magamit sa isang glass-blowing workshop ay ipinapakita sa figure.
Ang karburetor ay idinisenyo para sa nakatigil na paggamit gamit ang isang tabletop glass blower. Ang aparato ay mayroon ding ilang karagdagang mga kaginhawahan - upang madagdagan ang kaligtasan habang ginagamit at may isang tangke ng pag-init na may gasolina (hindi ipinapakita sa diagram), na nagbibigay-daan sa iyo upang mag-evaporate mula dito at magsunog ng mas mabibigat na mga fraction. Ang isang karburetor ng ganitong uri ay inilarawan sa [1].
Ang karburetor ay binubuo ng tatlong mga metal vessel na 1,2,3. Ang pangunahing tangke 1 ay isang bubbler, may leeg na may selyadong takip 4 sa talukap ng mata, na idinisenyo upang punan ang tangke ng gas 5. Ang isang tubo na tanso ay ibinebenta sa tangke ng bubbler, na umaabot sa ilalim ng daluyan at nagtatapos sa isang air atomizer 6. Ang hangin na dumadaan sa maraming maliliit na butas ng atomizer ay bublled sa pamamagitan ng kapal ng gasolina at puspos ng mga pares nito. Ang isang tubo ng paglabas ay ibinebenta din sa takip ng tangke ng bubbler upang mag-alis ng hangin gamit ang mga gasolina. Sa ilalim ng tangke ay may isang balbula ng kanal 7, para sa pag-draining ng mabibigat na nalalabi ng gasolina, tubig, posibleng mga labi.
Tank 2, nagsisilbing isang bitag kung sakaling may biglaang pagkagambala sa suplay ng hangin sa pangunahing tangke at may kalahati ng dami kaysa sa kalahati ng mga tangke na 1,2. Sa kasong ito, ang gasolina, dahil sa natitirang presyon ng pinaghalong hangin sa tangke 1, ay magmadali sa tangke 2 at mananatili dito. Kapag ipinagpapatuloy ang suplay ng hangin, susurahin niya ang gasolina mula sa tangke 2 papunta sa tangke 1.
Ang tangke ng buffer 3 ay may parehong mga sukat tulad ng tangke 1. Mayroon itong dalawang selyadong maikling tubes sa talukap ng mata. Ang isa sa kanila ay naghahatid ng sunugin na halo mula sa tangke 1, ayon sa pangalawa, ang pinaghalong ay pupunta sa burner. Ang Tank 3 ay nagsisilbing isang buffer para sa pag-trap patak, bahagyang kondensasyon at pagkolekta ng gasolina kung masyadong mabilis ang pagsingaw nito. Nangyayari ito kapag pinupunan ang sariwang gasolina. Sa ibabang bahagi ng tangke ay may isang balbula ng kanal 8 para sa pag-draining ng condensadong gasolina. Ang gasolina na ito ay medyo magandang kalidad at maibabalik sa tanke 1.
Sa pagitan ng papasok at labasan ng karburetor, ang isang bypass tube 9 na may isang balbula ng karayom 10 ay soldered, na nagbibigay-daan sa maayos na pag-regulate ng konsentrasyon ng singaw ng gasolina sa sunugin na pinaghalong.
Sa pagpasok ng karburetor mayroong isang balbula ng karayom 11 para sa pag-regulate ng suplay ng hangin sa aparato.
Ang isang de-koryenteng pag-init ay naka-install sa pangunahing tangke 1 upang mapagbuti ang pagkasumpungin ng gasolina kapag ang pinaka-pabagu-bago na mga praksiyon ay isinasagawa ng isang air current. Ang electric heating ay idinisenyo upang maabot ang isang temperatura ng 120 ... 150 ° C at kinukuha ang tangke sa taas na 2/3 mula sa ilalim nito. Pinapayagan ka ng electric heating na gumamit ng gasolina nang mas malalim at ginagawang mas matipid ang system.
Ang mga tangke ay konektado sa pamamagitan ng mahigpit na mga tubo ng tanso, na nakalagay sa kahon 12 at puno ng tuyong buhangin. Sa kasong ito, ang mga cranes 7.8, 10, 11 at ang leeg ng gasolina 4 ay pinakawalan palabas, pati na rin ang nozzle para sa pagkonekta sa burner.
Ang pagpuno ng buhangin, bilang karagdagan sa pagtaas ng kaligtasan ng aparato, pinatataas ang kapasidad ng init nito at pinipigilan ang biglaang mga pagbabago sa temperatura sa aparato (ang gasolina ay lumalamig sa pagsingaw), na humahantong sa pagbabagu-bago sa pagsingaw ng gasolina at isang hindi matatag na tanglaw sa burner. Ang lahat ng ito ay gumagawa ng nagtatrabaho sa isang burner na may tulad na isang karburador nang mas kumportable.
Kaya, bumaba tayo sa pagmamanupaktura. Ito ay nagkakahalaga na magsimula sa pinakasimpleng bahagi - ang mga gas vessel vessel.
Para sa pagbabago sa mga vessel ng pag-install ng carburetor, ang dalawang maliit na electric samovars, na nakahiga sa attic, ay perpektong lumapit. 4l na kapasidad KABANATA, mga balbula ng plug, gawa sa tanso. Para sa isang sisidlan ng bitag, tinanong ko ang isang kapitbahay ng parehong uri para sa isang takure, walang takip at may isang bumagsak na ilong - ang garahe nakahiga siya sa paligid.
Ano ang ginamit sa gawain.
Mga tool, kagamitan.
Ang lahat ng mga koneksyon ay ginawa sa pamamagitan ng paghihinang - kailangan mo ng isang maliit na gas burner. Itakda ang mga tool sa bench. Katamtamang laki ng nakasasakit na sanding pad para sa mga sanding na panghinang na lugar. Para sa isang tumpak na hiwa ng mga tubo ng tanso, maginhawang gumamit ng isang dulo ng palawit ng palawit, o isang kahon ng miter na may isang hacksaw.
Mga Materyales
Bilang karagdagan sa mismong takure mismo, ginamit ang mga trimmings ng tanso at tanso, manipis na wire na bakal para sa mga teknolohikal na fastener, at 15 mm diameter na mga tubong tanso. Ang tin-tanso na panghinang Hindi. 3, pagkilos ng bagay dito. Brush
Una sa lahat, ang takure ay bungkalin - ang popshik na may tumagos na grasa at naghintay hanggang sa bahagyang na-dissipate ito, na-screwed ang hawakan at pampainit, ang huli ay sumira pa rin sa loob at kailangang kumurap.
Upang i-seal ang butas sa katawan mula sa nozzle, ang nozzle mismo, na inisyu ng dating may-ari bilang karagdagan, ay kapaki-pakinabang. Ito ay ibinebenta at pinagsama para sa lambot, pagkatapos ito ay leveled sa anvil at nalinis - ito ay naging isang mahusay na piraso ng tanso ng sheet, kahit na mas malaki kaysa sa kinakailangan. Inilagay niya ito sa butas, bahagyang baluktot sa hugis ng kaso, upang magkasya ito nang snugly at balangkas ang silweta ng butas mula sa loob na may panulat na naramdaman.
Matapos i-cut gamit ang isang "gilingan", nakita niya ang off at medyo dulled ang matalim na mga gilid na may isang file. Nilinis ko ang parehong mga ibabaw bago paghihinang, inilapat ang isang paghihinang na pagkilos ng bagay at naayos ito sa isang manipis na wire na bakal. Maaari kang magbenta.
Matapos ang paghihinang, tinanggal niya ang kawad, hinugasan ang natitirang pagkilos ng bagay na may tubig gamit ang isang brush ng pintura.
Katulad nito, tinatakan niya ang mga butas mula sa pampainit sa ilalim. Kinuha ko ang isang piraso ng tanso ng angkop na kapal sa mga scrap.
Ang aking mga samovars mula sa kung saan ang natitirang mga bahagi ng karburetor ay gagawin, bahagyang mas mataas kaysa sa aming teapot, at upang hindi makagawa ng masyadong mahabang tubes ng mamahaling tanso, gumawa ako ng isang maliit na panindigan ng isang baso ng bulgar na galvanis, sa kabutihang palad, perpektong ito ay ibinebenta ng parehong paraan. Ang tasa mismo ay gumulong at tinapik sa isang mallet sa isang kahoy na disc, na nakatali sa kawad mula sa itaas. Kinuha ko ang isang blangko mula sa isang gilid upang hindi ito masunog sa panahon ng paghihinang, linisin ito, ibenta sa tatlong puntos.
Ngayon ang mga tubo. Ang mga tubo na ginamit sa disenyo na ito ay 15mm tanso, mula sa supply ng tubig ng tanso. Ito ay magiging mas tamang gamitin ang mga regular na anggulo-kabit-adapter, ito ay lubos na gawing simple at palakasin ang disenyo. Ngunit ang lahat ng ito ay nasaktan sa malayo sa akin at isang desisyon ay ginawa upang makarating sa kung ano ang - mga tubo ng maraming diameters at maraming mga uri ng pagkonekta ay magagamit, na natitira mula sa ibang disenyo.
Kapag baluktot kahit isang naka-ambong tubo ng tulad ng isang diameter, mahirap makamit ang isang katanggap-tanggap na kalidad ng baluktot. Napagpasyahan na gumawa ng isang "sulok" ng 90 degree sa pamamagitan ng paghihinang. Ang mga dulo ng mga blangko ng tubo ay na-trim sa mga nakita sa pagtatapos. Malinis, may baso at headphone, na may isang maliit na pitch.
Ang tubo na umaabot hanggang sa ilalim ay hindi dapat mag-overlap kapag hawakan ang ilalim, ngunit din napakalapit dito upang ang gasolina na nahuli ay pumped pabalik hangga't maaari. Upang itakda ang distansya na ito sa bulag, gumawa ako ng mga naturang elemento ng distansya, na hawak ang tubo sa isang bisyo at nakita ang mga grooves na may sulok ng isang maliit na parisukat na file.
Ang regular na takip ng teapot na nakuha ko ay, sa kasamaang palad, wala, kailangan kong mag-imbento ng aking sarili. Ang isang malaking piraso ng makapal na tanso ay nalulungkot at nagpasya na ituwid ang kinatatayuan mula sa isa sa mga samovars. Upang gawin ito, isinama ito sa nasusunog na mga uling sa kalan.
Gabi na ngunit hindi kumpleto - ang pagdaragdag pa.
Nagpasya siyang mag-anneal, ayon sa nararapat, at inilibing ito sa mga nasusunog na uling. Oh ikaw sa akin! Lahat ay nawala chef. Kinailangan kong gamitin ang paghahatid mula sa pangalawang samovar at mag-ingat sa pagsusubo.
Pinuputol ang kinakailangang workpiece mula sa nagreresultang plato, siya ay drilled at nababato butas para sa mga tubo na may isang bilog na file. Malinis na nilinis ito at leeg, selyadong.
Una kong ibinenta ang isang mahabang tubo, kung gayon, na may isang pipe, sa parehong antas na kasama nito, ibinebenta ang isang maikling isa upang ayusin ang mga tubo sa panahon ng paghihinang, nakabalot ng isang mahabang kuko gamit ang wire.Ipinapakita ng arrow ang patch, na kailangan pa ring ilagay sa butas mula sa electric block ng samovar.
Naligo sa mga residue ng flux na may tubig. Voila!
Bahagi 2. Ang bubbler
Panitikan
1. Veselovsky S.F. Negosyo ng salamin sa salamin. 1952
2. Bondarenko Yu.N. Teknolohiya ng laboratoryo. Produksyon ng mga mapagkukunan ng ilaw na naglalabas ng gas
para sa mga layunin ng laboratoryo at marami pa.