Ang bawat isa ay may sariling paraan ng pag-akyat sa mga taluktok at sariling mga tool at mga fixtureskung saan ito (ang landas) ay nagiging mas ligtas, at posibleng mas madali.
Kapag nagtatrabaho sa bahay, ang isang hagdanan ay lubhang kapaki-pakinabang. Ang may-akda mula sa bansa ng hindi natapos na mga bintana at ang pangunahing museo ng Van Gogh ay gumagawa ng isang pitong hakbang na hagdanan.
"Ang naisip sa likod nito ay" ("Bago ito (disenyo) mayroong isang pag-iisip"), - kaya nagsisimula ang may-akda na ipaliwanag ang dahilan kung bakit siya nagpasya na gumawa ng isang hagdanan.
Sa Rotterdam, ang gitnang istasyon ay may malaking hagdanan na may taas na 29 metro. Ang disenyo na ito ay magiging labindalawang beses na mas maliit.
Mga tool at materyales na ginamit ng may-akda:
Mga tool:
1) manu-manong metal na tagaplano;
2) miter saw;
3) trimming machine;
4) pagsukat ng tape;
5) pagbuo ng lapis;
6) kahoy na malka;
7) protractor;
8) isang distornilyador;
9) papel de liha;
10) karpintero nakatigil na workbench;
11) parisukat;
12) electric drill;
13) portable workbench.
Mga Materyales:
1) tatlong mga beam na may sukat na 44 x 69 mm;
2) 28 screws;
3) pandikit na pandikit.
Proseso ng paggawa
Hakbang 1. Paghahanda ng materyal.
Ayon sa proyekto, ang hagdan ay dapat na 2.4 m ang haba.Gagamit ng may-akda ang tatlong beam na 44 x 69 mm ang laki: dalawa sa kanila ay nanatiling buo bilang suporta; ang pangatlo ay pinagsama sa apat na hindi pantay na mga bahagi, kung saan makuha ang mga crossbars.
Hakbang 2. Nakita ang beam sa mga crossbars.
Susunod, apat na bahagi ng beam ay naka-sewn sa isang makinang na trimming sa kalahati (sa taas). Ang resulta ay walong daang-bakal: pito sa kanila ang magiging mga hakbang. Ang pagkakaroon ng naayos na ito sa isang workbench, tinanggal namin ang tuktok na layer at isang bevel na may isang eroplano. Ang buong proseso ay tumagal ng halos kalahating oras.
Hakbang 3. Ang pagmamarka ng mga bar.
Ngayon inilalagay namin ang dalawang natitirang buong beam sa lupa at itinulak ang kanilang mga dulo sa magkabilang panig. Pagkatapos ay inilalagay namin ang mga crossbeams sa mga suporta at sa tulong ng malki (kung saan naitakda na ang anggulo ng 2 degree - ginamit namin ang protraktor) nakita namin ang tamang pag-aayos ng mga sumusuporta na kamag-anak sa bawat isa. Tinanggal ang mga crossbars, minarkahan namin ang isang sinag na may tape sa tape sa mga lugar kung saan matatagpuan ang mga hakbang ng hagdan.Pagkatapos, sa pagtakda ng isa pang sinag sa una, iginuhit namin ang mga ito sa pamamagitan ng mga dating minarkahang linya gamit ang isang parisukat. Kaya't itinalaga namin ang mga lugar kung saan idikit ang mga crossbars.
Hakbang 4. Ang pagdadala ng mga crossbars sa nais na haba.
Nag-drill kami ng mga butas at i-fasten ang mga hakbang gamit ang mga screws kasama ang mga minarkahang linya sa mga suporta upang sa isa sa mga sumusuporta sa mga dulo ng mga crossbars ay hindi lumalawak sa kabila nito. Gumuhit kami gamit ang isang lapis ang mga crossbars kasama ang suporta, na lampas kung saan pinalawak ang kanilang mga dulo. Sa nakita ng miter, nakita namin ang labis na mga bahagi ng mga crossbars. Inalis namin ang chamfer mula sa kanila ng isang eroplano, at pinoproseso namin ang mga dulo sa papel de liha.
Hakbang 5. Pag-bonding at pag-screwing ng mga hakbang.
Nag-aaplay kami ng kahoy na pandikit sa mga suporta at i-fasten muli ang mga crossbars sa kanila.
Hakbang 6. Chamfering ang mga dulo ng mga suporta.
Ang hagdan, sa prinsipyo, ay handa nang gamitin, ngunit hindi ito masaktan upang maproseso ang mga dulo nito. Para sa mga ito, ang may-akda ay muling gumagamit ng isang tagaplano. Ang hagdanan na may pitong hakbang ay ginawa.
Hakbang 7. Umakyat.
Sa wakas, sinuri ng may-akda ang hagdan para sa pagiging maaasahan at tibay.
Konklusyon
Ang paglikha ng isang hagdanan ay hindi nangangailangan ng maraming pagsisikap at pag-iisip mula sa may-akda. Hindi ito kumplikado ng anumang espesyal, maliban marahil sa kahanay ng mga suportado. Kapansin-pansin na ang mga hakbang sa paggawa at mga hakbang ay kinuha pito.