Kumusta sa lahat ng mga mahilig gawang bahay. Sa artikulong ito ay pag-uusapan ko kung paano gumawa ng pag-ikot para sa mga pipa ng preno gawin mo mismo. Naibigay kabit magiging kapaki-pakinabang sa mga naglilingkod sa kanilang isang kotse nang nakapag-iisa at makakatulong sa pag-aayos ng sistema ng preno.
Bago basahin ang artikulo, iminumungkahi ko ang panonood ng isang video kung saan ang proseso ng pagpupulong ng aparato na ito ay malinaw na ipinapakita, pati na rin ang isang tseke sa mga tunay na kondisyon.
Upang makagawa ng pag-ikot para sa mga pipa ng preno gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo:
* Bench vise
* Ang grinder, paggulong gulong at paggiling ng gulong
* Sukat ng metal na sulok 100 mm
* 6 mm makapal na metal plate
* Mag-drill para sa metal na may diameter na 4.5 mm, 6 mm, 10 mm
* Bolt mula sa hub ng kotse
* Welding machine, gaiters, welding mask
* Mga baso sa kaligtasan, guwantes, mga earphone
* Copper tube na may diameter na 5 mm
* Metal lathe, accessories
* Tapikin gamit ang M6 at M12 thread
* Pag-spray ng pintura
* Electric drill
Unang hakbang.
Mag-clamp ng isang sulok ng metal na may sukat na 100 mm sa isang bisyo at sa tulong ng isang pinuno at isang lapis gumawa kami ng isang marka kung saan kakailanganin upang makita ang gawa sa trabaho.
Minarkahan namin ang tungkol sa 30 mm mula sa gilid ng sulok at nakita ang paggamit ng isang gilingan ng anggulo na may isang gulong na paggupit na naka-install dito. Kapag nagtatrabaho sa isang gilingan ng anggulo, obserbahan ang mga panukala sa kaligtasan, magsuot ng baso sa kaligtasan, mga earphone at guwantes, at huwag kalimutan na ang tool ng kuryente ay maaaring makuha sa iyong mga kamay anumang oras, kaya kailangan mong hawakan nang mahigpit.
Susunod, ayusin namin ang sulok sa isang bisyo at ihanay ang mga dulo sa isang gilingan ng anggulo na may isang gulong ng emery para sa paggiling, ikot din namin ang mga gilid upang hindi masaktan kapag nagtatrabaho sa tool.
Pagkatapos nito, binago namin ang posisyon ng workpiece sa isang bisyo at gilingin din ito, tinatanggal ang kalawang at iba pang panlabas na mga depekto ng bahagi.
Ang resulta ay tulad ng isang ibabaw.
Hakbang Dalawang
Inilalagay namin ang bahagi sa anvil o bisyo at ginagawa ang center punch sa gitna na may isang ilaw na suntok ng martilyo sa core.
Sa puntong ito, mag-drip ng kaunting langis ng teknikal at mag-drill ng isang butas gamit ang isang electric drill, sa chuck na kung saan ang isang drill bit para sa metal na may diameter na 5 mm ay na-install, pagkatapos na baguhin namin ang drill nang 10 mm.
Sa proseso ng pagbabarena, huwag kalimutang magdagdag ng langis ng teknikal, dahil bawasan nito ang antas ng pagsusuot ng pagputol ng gilid ng drill, na pahabain ang buhay ng serbisyo nito.Sa natapos na butas, pinutol namin ang thread na may isang gripo, ang thread sa kasong ito ay napili depende sa diameter ng bolt, dito ginagamit namin ang M12 bolt mula sa hub ng kotse. Kapag nag-thread, mahalaga rin na magdagdag ng grasa.
Hakbang Tatlong
Sinusukat namin ang kinakailangang segment para sa pag-fasten ng tubo at nakita ang bahagi mula sa sulok sa tulong ng isang gilingan ng anggulo.
Susunod, hinampas namin ang dalawang billet ng metal na kailangang gawin ng isang sheet ng metal na 6 mm na makapal, sa kanila kailangan mong gumawa ng isang butas sa gitna upang ang kalahati ng diameter ay bumagsak sa isang billet, at ang natitira sa iba pa. Sa kasong ito, kumuha kami ng isang drill na may diameter na 4.5 mm, sa hinaharap maaari kaming gumawa ng iba't ibang mga plate na may kinakailangang mga grooves para sa anumang diameter ng mga tubo.
Pagkatapos nito, kailangan mong mag-drill ng mga butas sa dalawang mga workpieces nang sabay-sabay para sa pag-mount sa sulok, para sa mga ito ay pinagsasapitan namin ang mga ito gamit ang isang manual vise, at pagkatapos ay mag-drill kami ng mga butas, una sa 4.5 mm, at pagkatapos ay 6 mm na may isang metal drill.
Hakbang Apat
Upang ma-roll ang mga tubes, kailangan mong gawin ang paggamot ng hub bolt. Upang gawin ito, una naming paikliin ito sa isang gilingan ng anggulo, at pagkatapos ay i-clamp ang bolt sa three-jaw chuck ng lathe para sa metal at gumawa ng isang uka sa isang diameter ng 2.5 mm, sa pamamagitan ng paraan na ito ay katumbas ng panloob na diameter ng tubo ng tanso.
Para sa pagulong, gumiling kami ng isang maliit na recess sa ilalim ng sumbrero. Sa huli, dapat ganito ang hitsura ng bolt.
Kailangan mong mag-welding ng isang bar dito, para dito kailangan mo ng isang welding machine. Kapag nagtatrabaho sa machine ng welding, mag-ingat at gumamit din ng personal na kagamitan sa proteksyon, isang welding mask at gaiters.
Upang ang tubo ay hindi yumuko at gumulong nang pantay-pantay sa panahon ng pag-ikot, kinakailangan ang pagkakahanay.
Kinukuha namin ang tube ng preno at inilalagay ito sa dulo ng bolt, pagkatapos ay mag-install ng isang workpiece sa ilalim nito na may isang uka sa ilalim ng tubo, at pagkatapos ay ayusin ito gamit ang isang manu-manong vise at simulang markahan ang mga site ng pagbabarena.
Pagkatapos nito, pinalawak namin ang manu-manong bisyo at mga butas ng drill hanggang sa dulo na may isang drill na ang diameter ay 5 mm, at pagkatapos ay sa mga butas na ito pinutol namin ang M6 thread gamit ang isang gripo.
Hakbang Limang
Ngayon ang instrumento ay dapat bigyan ng magandang hitsura, para sa mga ito ipininta namin ang mga bahagi na may isang spray ng martilyo pintura, pinoprotektahan ang mga thread nang maaga gamit ang masking tape.
Ang tool ay ganap na handa, na nangangahulugang oras upang subukan ito sa pagkilos.
Kinakiskon namin ang tool sa isang bisyo, kumuha ng isang tubo ng tanso na may diameter na 5 mm at ilagay ito sa uka, iniwan ang tungkol sa 5 mm sa labas, pagkatapos ay higpitan ang mga bolts na may isang heksagon.
Susunod, paikutin namin ang bolt gamit ang pin sa buong tubo, pagkatapos ay pinapahina ang pag-igting ng bolt at i-unscrew ito pabalik, pinaluwag din namin ang mga mounting bolts at bunutin ang tubo na may isang flared na bilog.
Matapos i-install ang tubo na ito, ang fluid ng preno ay hindi tumagas.
Iyon lang ang para sa akin, salamat sa lahat para sa iyong pansin at tagumpay ng malikhaing.