Kumusta sa lahat ng mga mahilig gawang bahay. Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano gawin kabit para sa pagpindot ng mga caliper piston. Ito ay magiging kapaki-pakinabang sa mga bihasa sa paglilingkod sa sarili nila isang kotse. Ang mga bahagi na kinakailangan para sa pagpupulong ay gagawing ganap ng mga bahagi ng automotibo, kaya sa palagay ko ay walang mga paghihirap dito. Ang produktong ito na gawang bahay ay makakatulong sa iyo na makatipid ng iyong pera, dahil ang bersyon ng pabrika ay nagkakahalaga ng tungkol sa 1,500 rubles.
Bago lumipat sa pagbabasa ng artikulo, iminumungkahi ko ang panonood ng isang video na nagpapakita ng detalyadong proseso ng pagpupulong ng produktong homemade.
Upang makagawa ng isang aparato para sa indenting piston ng mga caliper ng preno gawin mo mismo, kakailanganin mo:
* Anggulo gilingan, pagputol disc
* Personal na kagamitan sa proteksyon, guwantes, earphone at salaming de kolor
* Metal lathe, feedthrough, paggupit ng tool
* Tapikin ang M12 at M6
* Dalawang M6 bolts
* Mie M12
* Kutsilyo ng kagamitan
* Manwal na vise
* Electric drill
* Drill ng metal
* Long bolt ng angkop na diameter sa tip
* Tip sa pagpipiloto ng kotse
* Pad ng preno
* Makapal na tagapaghugas ng pinggan
* Round file
Unang hakbang.
Upang magsimula, tinanggal namin ang preno ng pad ng kaunti. Gamit ang isang gilingan ng anggulo na may isang cut disc ay tinanggal namin ang mga tainga at tawag para sa pag-fasten. Upang maiwasan ang bahagi mula sa hindi sinasadyang paglipad sa labas ng lagari, ayusin ito sa isang bench vise. Gayundin, kapag nagtatrabaho sa isang gilingan ng anggulo, gumamit ng personal na kagamitan sa proteksiyon, magsuot ng guwantes, headphone at baso ng kaligtasan.
Ang natitirang mga clutch mula sa metal na bahagi ng mga pad ay tinanggal sa tulong ng isang kutsilyo sa opisina.
Hakbang Dalawang
Pagkatapos, gamit ang gilingan ng anggulo, nakita namin ang bahagi mula sa tip ng pagpipiloto, sa lugar kung saan nagtatapos ang panloob na thread.
Upang i-fasten ang washer sa bolt, kailangan mong baguhin ang mga ito, para dito, gupitin ang M12 thread sa isang makapal na washer. Hinahawakan namin ito sa chuck ng isang lathe para sa metal at gumawa ng isang thread na may isang gripo.Kapag ang pag-thread, kinakailangan na pana-panahong mag-lubricate ang tool na may langis ng teknikal, ito ay pahabain ang buhay ng serbisyo nito at bawasan ang mga pagkakataon na maging jamming sa bahagi.
Pagkatapos ay nag-install kami ng isang bolt sa lathe at giling ang isang bahagi na katumbas ng kapal ng washer sa kinakailangang laki na may isang tuwid na pamutol upang kunin ang M12 thread sa loob nito.
Pagkatapos nito, nang hindi hinila ang bolt mula sa chuck ng makina, pinutol namin ang thread, siniguro ang mamatay ng M12 sa isang manu-manong bisyo. Ang thread mismo ay pinutol sa isang naka-off machine, simpleng pag-ikot ng chuck sa pamamagitan ng kamay.
Hakbang Tatlong
Ngayon, sa segment mula sa tip ng pagpipiloto, kakailanganin mong gumawa ng isang uka ang kapal ng bahagi ng metal mula sa mga pad.
Gumagawa kami ng isang uka sa tulong ng isang hilo at isang tool sa pagputol na naka-install sa may-ari ng tool, pana-panahong suriin sa proseso kung ang bloke ay pumapasok doon.
Pagkatapos ng uka, nakuha namin ang tulad ng isang uka sa bahagi.
Hakbang Apat
Ginagawa naming mahigpit ang pagmamarka sa gitna ng metal na bahagi ng bloke.
Pagkatapos core at mag-drill ng isang butas na may isang electric drill. Yamang ang paggupit sa gilid ay hindi maiiwasang maging mapurol sa panahon ng pagbabarena, kinakailangan upang mag-lubricate ang site ng pagbabarena na may langis na teknikal, bawasan nito ang pag-load at pahintulutan ang iyong drill na magtagal pa.
Susunod, inilalagay namin ang bloke sa isang bench vise, at gumagawa kami ng mga hiwa ayon sa pagmamarka at pag-ikot sa isang gilingan ng anggulo na may isang cut disc, upang ang bahaging ito ay umaangkop sa snugly sa uka na ginawa nang mas maaga. Natapos namin ang fit sa isang bilog na file.
Hakbang Limang
Ito ay nananatiling gumawa ng dalawang mga pin sa washer ng bolts. Upang gawin ito, markahan ang mga lugar para sa mga butas sa hinaharap, ang distansya sa pagitan ng kanilang mga sentro ay dapat na 33 mm.
Nag-drill kami ng mga butas sa mga marka, at pagkatapos ay ginagamit ang tap M6, pinutol namin ang mga thread.
Pagkatapos ay nag-screw kami sa dalawang bolts na may isang hindi kumpletong thread hanggang sa huminto ito at sa reverse side nakita namin ang labis na thread na lumampas sa mga limitasyon ng tagapaghugas gamit ang isang gilingan ng anggulo.
Sa kabilang banda, mag-iwan ng halos 5 mm at makita din ang labis na bahagi ng mga bolts. Ang resulta ay dapat na katulad nito.
Gayundin, isang butas ay ginawa sa buong malaking bolt, kung saan dapat na ipasok ang isang metal bar upang i-twist at i-unscrew ito nang walang isang wrench.
Hakbang Anim
Ang lahat ng mga bahagi ng ginawang gawa sa bahay ay handa na, na nangangahulugang maaari mong tipunin ang lahat sa isang solong buo, na lubricating ang thread ng bolt na may langis ng teknikal.
Kaya ang aparato ay tumingin sa pinagsama-samang kondisyon, hindi ito mas mababa sa bersyon ng pabrika.
Ang prinsipyo ng produktong homemade na ito ay simple, dalawang pin ang nakikipag-ugnay sa piston at sa tulong ng isang tornilyo ay pinindot ito sa caliper nang walang labis na pagsisikap. Kung kinakailangan, ang gayong mga pin ay maaaring gawin sa reverse side, ngunit may ibang distansya sa pagitan nila, dahil ang mga calipers ay magkakaiba.
Iyon lang ang para sa akin, salamat sa lahat para sa iyong pansin at tagumpay ng malikhaing.