Kumusta sa lahat ng mga mahilig gawang bahay. Sa artikulong ito sasabihin ko sa iyo kung paano gumawa ng isang paninindigan para sa pagsuri ng mga spark plug gawin mo mismo. Ang paninindigan na ito ay makakatulong na matukoy ang kondisyon ng kandila, pati na rin tingnan ang trabaho nito sa ilalim ng presyon. Ito ay magiging kapaki-pakinabang sa mga nakapag-iisa na naglilingkod sa kanilang isang kotse, at nakatuon din sa mga pag-aayos ng menor de edad.
Bago basahin ang artikulo, iminumungkahi ko ang panonood ng isang video na may isang detalyadong proseso ng pag-iipon ng panindigan para sa pagsuri sa mga plug ng spark, pati na rin ang pagsubok ito sa mga tunay na kondisyon.
Upang makagawa ng isang paninindigan para sa pagsuri sa mga plug ng spark gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo:
* 12V portable car compressor
* Lumipat ng mga kable mula sa kotse na "Lada"
* Ignition coil na may nakabaluti na kawad
* Dalawang toggle switch
* Three-pin computer fan
* Iba't ibang risistor
* Ang paghihinang iron, pagkilos ng bagay, panghinang
* Maliit na haba ng medyas
* Mataas na silid ng presyon na may thread sa ilalim ng spark plug
* Sheet metal 2 mm makapal
* Welding machine
* Pag-spray ng pintura
* Welding mask, gaiters
* Mga baso sa kaligtasan, mga earphone, guwantes
* Ang grinder, paggulong gulong
* Electric drill
Unang hakbang.
Ang pangunahing detalye ng paninindigan ay isang silid na may mataas na presyon.
Inutusan ito mula sa isang turner, ngunit kung nais mo, magagawa mo ito sa iyong sarili kung mayroon kang isang lathe ng metal. Ang camera na ito ay gawa sa isang bilog na metal na blangko, isang butas ay ginawa sa loob nito at isang salamin ay ipinasok sa isang anggulo ng 45 degree, isang thread ay pinutol sa katawan at sa takip.
Ang Plexiglas na may kapal na halos 4 mm ay naka-install sa talukap ng mata, para sa isang snug magkasya mayroong isang singsing na goma sa loob ng talukap ng mata, at isang singsing ng isang mas malaking diameter ay nakatanim sa kaso mismo, na tinitiyak ang pinakadakilang pagbubuklod.
Ang isang butas ay drilled sa kaso mismo at isang thread ay gupitin para sa spark plug, at ang isang balbula ng alisan ng tubig ay welded sa butas na ito ng 180 degree, ang papel na ginagampanan kung saan ay isang utong, idinisenyo ito upang palabasin ang presyon sa kamara bago i-unscrewing ang spark plug.
Gayundin sa kaso mismo ay isang angkop para sa pagkonekta ng medyas sa tagapiga, sa parehong panig ng dalawang butas ay drilled at isang thread ay pinutol para sa pag-install sa isang panindigan.
Hakbang Dalawang
Susunod, kinokolekta namin ang elektrikal na bahagi.
Ikinonekta namin ang mga bahagi ayon sa circuit, pagkatapos nito suriin namin ang circuit sa pagpapatakbo sa pamamagitan ng pagkonekta sa isang 12 boltahe na suplay ng kuryente.
Kapag ang kapangyarihan ay konektado, ang tagahanga ay nagsisimula paikutin at ang ignition coil ay bumubuo ng isang spark, at sa tulong ng isang variable na risistor, ang pagbagal ng dalas ng spark ay maaaring mabago, iyon ay, simulate bilis ng engine.
Matapos suriin, ligtas kaming nagbebenta ng mga wire na may isang paghihinang bakal at panghinang, para sa mas mahusay na paghihinang ginagamit namin ang pagkilos ng bagay, pagkatapos ay ibukod namin ang hubad na mga wire.
Hakbang Tatlong
Pinutol namin ang mga bahagi ng kaso mula sa isang sheet 2 mm na makapal na may isang gilingan ng anggulo, walang mga espesyal na kinakailangan, ang pangunahing bagay ay ang lahat ng mga bahagi ng kinatatayuan ay angkop sa loob ng kaso. Kapag nagtatrabaho sa isang gilingan ng anggulo, maging maingat na magsuot ng mga baso sa kaligtasan, guwantes at headphone. Pagkatapos, gamit ang isang welding machine, hinangin namin ang kaso mula sa mga sheet ng metal. Kapag nagtatrabaho sa machine ng welding, huwag kalimutang gumamit ng isang welding mask at gaiters.
Susunod, inilalagay namin ang lahat ng mga bahagi sa loob ng kaso, i-tornilyo ang likidong pag-aapoy sa ilalim, at lumipat sa dingding ng switch, i-screw din ang tagapiga.
Upang matanggal ang hangin sa dingding sa gilid, mag-drill ng mga butas sa isang bilog at mag-install ng isang tagahanga.
Upang makontrol ang bilis sa tuktok na takip, binabaluktot namin ang isang variable na risistor sa mga pre-drilled hole, pati na rin ang dalawang toggle switch, ang isa para sa pag-on sa compressor, ang iba pa para sa pag-on sa ignition coil at fan. Dinidikit din namin ang silid na may mataas na presyon sa tuktok na takip na may dalawang bolts, ikinonekta ang hose mula sa tagapiga sa angkop nito. Mula sa kaso inilalabas namin ang mga wire para sa pagkonekta ng kapangyarihan at isang armored wire na may kandila.
Hakbang Apat
Ang pangwakas na hakbang ay upang ipinta ang tapos na panindigan gamit ang isang spray ng pintura.
Pagkatapos ng pagpapatayo, maaari kang magpatuloy sa pagsubok sa mga spark plugs.
Una, manu-manong i-tornilyo ang kandila sa silid na may mataas na presyon, pagkatapos ay mahigpit na higpitan ito ng isang wrench.
Binubuksan namin ang switch ng toggle, na responsable para sa ignition coil at fan, sa window makikita mo kung paano kumalas ang spark, kung walang mga breakdown sa katawan, pinatataas namin ang presyon sa silid.
Binubuksan namin ang switchor na magsimulang magpalipat-lipat ng switch at nakita namin na ang spark ay tumaas, humigit-kumulang sa mga naturang kondisyon ang kandila ay gumagana sa engine.
Kung mayroong isang pagkasira ng spark sa katawan, kung gayon ang kandila ay maaaring ituring na hindi nagagawa.
Iyon lang ang para sa akin, salamat sa lahat para sa iyong pansin at tagumpay ng malikhaing.