Maraming mga driver ang nakalimutan na i-on ang mga headlight kapag nagmamaneho, at patayin ang mga ito kapag naka-off ang pag-aapoy. At nahaharap ito sa isang multa ng 500 rubles, at isang kumpletong paglabas ng baterya, kung nakalimutan mong patayin ang mga headlight. At ito ay nangyari sa akin ng higit sa isang beses. Ginawa ko gawang bahay, na awtomatikong naka-on ang mga ilaw sa gilid at inilubog ang mga headlight kapag nagsisimula ang makina, at pinatay kapag ang pag-aapoy ay naka-off.
Ngayon ganap kong nakalimutan ang tungkol sa pag-on at off ng mga headlight, para sa akin ang lahat na ito ay ginagawa ng isang gawang bahay. Narito ang kanyang balangkas.
Kakailanganin namin ang mga sumusunod na materyales at tool:
1- 12V relay na may dalawang pares ng mga bukas na contact, na idinisenyo para sa isang kasalukuyang 10-30a. Halimbawa, ang Res6 RFO 452. 104. Posible at sasakyan. 2 - wires ng sasakyan, mas mabuti ng iba't ibang mga kulay na may isang seksyon ng cross na 0.75-1mm. 3- switch-button switch, o anumang iba pa. 4- panghinang, 5- paghihinang bakal, 6- insulating tape, 7- tweezers, pliers, cambric. Nagtitipon kami tulad ng mga sumusunod:
Hakbang 1
Suriin namin ang kakayahang magamit ng relay sa pamamagitan ng pagkonekta sa + 12V na kapangyarihan mula sa anumang suplay ng kuryente o isang baterya ng kotse sa paikot-ikot na mga ito, dapat na isara ang mga contact ng 1-3 at 4-6.
Itinakda namin ang multimeter upang masukat ang resistances ng 2000 ohms. Buksan ang mga contact - ang multimeter ay nagpapakita ng 1, at kung sarado, ipinapakita ito 0.
Hakbang 2
- Ang mga wires ng folder ay 35cm ang haba, pula hanggang sa terminal 7 ng relay - ito ang magiging + 12V na kapangyarihan, ang itim na kawad hanggang sa terminal 8, ito ay magiging -12V. Susunod, ang nagbebenta ng dilaw na mga wire sa 1 at 3, at ang mga asul na 4 hanggang 6 na relay output.
Hakbang 3
Nagbihis kami ng mga cambrics sa mga output ng relay upang hindi sila maikling circuit sa bawat isa. Masikip namin ang wiring harness gamit ang mga de-koryenteng tape sa dalawang lugar. Ikinonekta namin ang mga wire kasama ang mga "ina" na mga terminal sa switch ng B1, handa na ang homemade product.
Hakbang 4. Ikonekta ito sa isang kotse. Upang gawin ito, ikonekta ang pulang homemade wire sa isang wire na tumutugma sa output ng 12 puting mga pad sa dashboard ng Chevrolet Niva. At ang itim na kawad ay konektado upang lumipat ang B1, at ang pangalawang kawad ng switch ay konektado sa katawan ng kotse. Dilaw na mga wire - sa mga konklusyon 5 at 6 ng switch ng ilaw ng mga headlight ng kotse.Mga bughaw na mga wire - sa mga konklusyon 1 at 2 ng paglipat ng panlabas na pag-iilaw ng isang kotse. Isinasama namin ang produktong lutong bahay na may isang kotse na na-screhat sa wiring harness sa isang lugar na maginhawa para sa amin malapit sa dashboard, at ang switch ng B1 ay nasa lugar ng anumang usbong ng mga switch na hindi naka-install sa kotse. Ang produktong gawang bahay na ito ay naka-install sa kotse na 8.01.2017 taon at walang katapusang gumagana. Ang Switch B1 ay kinakailangan upang i-off ang circuit sa panahon ng matagal na pag-init ng kotse sa paradahan.Kung nabigo ang circuit, patayin ito gamit ang B1 switch at i-on ang ilaw ng kotse tulad ng dati, dahil ang circuit ng kotse ay hindi nabago.