Inihanda ni Sergey Shevyrin ang isa pang regalo para sa ating lahat - isang sesyon ng larawan ng master class sa paglikha ng modelong seaplane ng CANADAIR CL-415.
Matapat, noong sinimulan kong itayo ito ang modelo, ang mga pag-aalinlangan ay kinuha sa akin, maaari ba akong magtayo ng gayong modelo?
Ngayon masasabi ko nang may kumpiyansa na kahit isang baguhan na modeller na sasakyang panghimpapawid, na halos pamilyar sa pagtatayo ng mga simpleng modelo, ay makayanan ang gawaing ito.
Dinagdagan ko ang ulat ng larawan ni Sergey sa aking mga larawan at mga guhit ng modelong ito.
Ang pinakamahalagang bagay ay tumpak na markahan ang lahat ng mga detalye sa kisame at maingat na gupitin ito - ito ang susi sa tagumpay!
Ang paglikha ng isang modelo ay nagsisimula sa pag-install ng fuselage.
Kinukuha namin ang tindig, axial eroplano ng fuselage at nagsisimula nang masakit sa pagdidikit ng mga partisyon dito.
Una mula sa itaas.
Kapag ang lahat ng mga bulkheads ay nakadikit at ang kola ay dries, nagsisimula kami sa parehong proseso mula sa ilalim ng fuselage.
Maipapayo na ilagay ang lahat ng mga detalye, na obserbahan ang isang tamang anggulo. Kung hindi, magkakaroon ng mga pagbaluktot ng fuselage. Suriin nang madalas sa isang parisukat.
Sa mga partisyon na ito, sinisimulan namin ang lining ng mga dingding sa gilid ng fuselage mula sa bow.
Unti-unting lumipat sa buong fuselage.
Pinagsama namin ang nakadikit na mga bahagi na may mga teknolohikal na sticker mula sa papel, pag-mask ng tape hanggang sa ganap na malunod ang pandikit.
Ang susunod na hakbang sa paglikha ng modelo ay ang paggawa ng isang pampatatag at silip. Ang mga elementong ito ay gawa sa dalawang layer ng kisame.
Habang handa na sila, ang mga bahaging ito ay agad na nakabalot sa kulay na tape at naka-mount sa isang solong elemento - yunit ng buntot.
Maingat na sukatin ang hiwa ng mga buto-buto, na ipasok ang mga ito sa pagitan ng mga nakadikit na mga miyembro ng gilid sa mga blangko ng pakpak.
Ang mga spars ay gawa sa kahoy na slat.
Ang balat ng itaas na pakpak ay handa.
Namin nakadikit ang panlabas na balat ng pakpak kasama ang nangungunang gilid. Naglalagay kami ng mga wire para sa pagkonekta ng mga servo.
Ang huling yugto ng gluing ang pakpak.
Ito ay naka-isang magandang profile.
Maingat na, pinutol namin ang mga aileron mula sa pakpak.
Ang mga Aileron ay nakabitin sa tape. Maaari mong gamitin ang double-sided tape, na sinusundan ng pagdikit nito ng simpleng tape upang maiwasan ang pagdikit.
Gumagawa kami ng mga motogandol sa mga pakpak.
Nag-mount kami ng mga mounting motor depende sa pangkabit ng mga motor na ginamit.
Huwag kalimutan na maglagay ng mga kable mula sa mga motor at servo.
Narito ang isang paraan upang mai-install ang mga servo na inaalok ni Sergey.
Kapag nag-install ng servos, ginagamit ang double-sided tape.
Ang pangunahing bagay ay upang dalhin ang servo sa gitna, neutral na posisyon bago i-install.
Matapos i-install ang servo, ang site ng pag-install ay nakadikit na may kulay na tape at pinainit ng isang bakal para sa lakas.
Ang isang orihinal na solusyon sa control control sa isang solong servo. Pumunta sa bawat kalahati ng eroplano ng PB.
Ang mga pakpak ay sinubukan hanggang sa fuselage, at pagkatapos ay nakadikit.
Napakahalaga na tumpak na matukoy ang modelo ng CT.
Para sa mga pakpak, ang mga maliliit na floats ay ginawa mula sa kisame. Maaari silang i-cut mula sa isang buong piraso ng pagkakabukod ng Penoplex.
Ganito ang hitsura ng pinagsama-samang modelo.
Para sa paggawa ng modelo na ginamit tulad ng mga materyales.
Ang kisame.
Ang pampainit na "Penopleks".
Clay - "Titan".
Reiki kahoy, pine.
Kulay at dobleng panig.
Mga Motors - AH 2308 N 1300Kv.
Omnidirectional screws - 8 X 4.
Mga Regulator - 30 A.
Servos - anumang may puwersa ng hindi bababa sa 1.5 kg.
Ito ang modelo na natipon ko.
At ito ang kasama ko sa aking nakaipon na modelo.
Binabati kita sa matagumpay na pagkumpleto ng pagtatayo ng modelo ng sasakyang panghimpapawid ng Canadaer.
Ang matagumpay na flight.