Noong nakaraan, ang aking mga modelo ng propeller sasakyang panghimpapawid ay palaging tinapos ang kanilang paglipad ng isang matarik na matarik na rurok. Ang larawang inilarawan dito ay malulutas ang problemang ito sa pamamagitan ng isang magaan na skid gear na kumikilos tulad ng isang landing gear. Ang proteksyon na ito ay angkop lamang kung ilulunsad mo ang sasakyang panghimpapawid sa labas o sa isang malaki, maluwang na silid.
Plano ng aralin:
Kahirapan: 3.5 / 5
Paghahanda: 2/5
Bumuo: 1/5
Paglilinis: 1/5
Paghahanda ng trabaho:
I-fold at gupitin ang mga sheet ng karton sa kalahati.
Sabihin sa iyong mga estudyante na gagawa sila ng isang eroplano na maaaring tumayo mula sa lupa o sa mesa, lumipad ng hindi bababa sa 5 metro at maayos na lupain. Dahil ito ay isang medyo simpleng proyekto, ipinapayo ko ang hindi bababa sa bahagyang gawin ang modelo kasama ang mga mag-aaral, na ipinapakita sa kanila ang mga pangunahing punto ng pagpupulong sa proseso. Maraming mga hakbang sa master class na ito, kaya subukang lumihis ng mas kaunti sa plano. Ang pangunahing gawain ay inilarawan sa mga hakbang 2-6.
Ang layunin ng pag-aaral:
Sa panahon ng oral lecture, matututunan ng mga mag-aaral ang apat na pangunahing konsepto sa paglipad: pag-angat, presyon ng axial, katatagan at timbang.
Sa panahon ng pagsubok ng kanilang sariling sasakyang panghimpapawid at pagsusuri ng mga resulta, pag-uusapan ng mga mag-aaral ang mga posibleng pagkukulang at paraan upang matugunan ang mga ito sa guro. Ang mga mag-aaral ay maaaring baguhin ang kanilang mga modelo at ulitin ang proseso.
Sa sandaling magtagumpay ang mga mag-aaral sa paggawa ng magagandang salimbag na mga modelo ng isang sasakyang panghimpapawid na hinimok ng sasakyang panghimpapawid, magagawa nilang kumplikado ang mga pattern ng flight sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga liko o mga loop.
Hakbang 1: Mga Materyales
- 2 stick
- 2 kalahating stick
- 2 mga tubule para sa mga inumin
- 2 manipis na nababanat na banda
- 1 sheet ng karton
- 1 clip ng papel
- 1 tagapagbenta
- duct tape
- Mga lapis o nadama na tip na panulat para sa pangkulay
Ang mga tagapagsalin ay maaaring mabili sa Internet.
Hakbang 2: tornilyo ng baras
Ipaliwanag sa mga mag-aaral ang mahahalagang aspeto ng konstruksyon sa kahabaan ng daan, na nagbibigay sa kanila ng isang tuwirang halimbawa ng kanilang sariling gawain. Ang baras ng tornilyo ay sumusuporta lamang at iniuunat ang mga nababanat na banda, na gagamitin bilang isang mapagkukunan ng enerhiya. I-fasten nang mahigpit ang clip ng papel na may duct tape!
Kapag i-fasten ang goma band, ang propeller shaft ay magiging axial force ng sasakyang panghimpapawid. Sa esensya, ito ang humihimok sa eroplano pasulong. Isipin na nakaupo ka sa isang upuan na may mga gulong. Kung itulak mo ang iyong mga paa mula sa dingding, sasakay ka sa isang upuan sa kabaligtaran ng direksyon. Ang parehong bagay ay nangyayari dito. Sa pamamagitan ng pag-ikot, ang tagabenta ay nagtutulak ng hangin patungo sa sasakyang panghimpapawid at itinulak ang hangin patungo sa likurang dulo ng sasakyang panghimpapawid.Pagtulak ng hangin pabalik, ang propeller ay lumilikha ng isang backlash, bilang isang resulta ng kung saan ang sasakyang panghimpapawid ay sumulong.
Hakbang 3: mga pakpak, buntot at pampatatag
Ang pinakamahalagang bagay na kinakailangang lumipad ng eroplano ay ang pag-akyat. Nangyayari ang Ascent kapag ang hangin ay pumapasok sa ilalim ng ilalim ng mga pakpak. Ang mas malaki ang mga pakpak, mas malaki ang pagtaas ng magaganap. Ang papel ay nakatiklop sa kalahati at gupitin sa isang anggulo, dahil nais namin na ang mga pakpak ay magiging mas malaki sa gitna ng eroplano, kung saan ito ang pinakabigat. Kung gagawin mo ang mga pakpak na hugis-parihaba, ang eroplano ay maaaring tumaas nang napakataas sa isang panig ng pakpak, na sa huli ay humantong sa isang aksidente.
Tiklupin ang natitirang piraso ng papel sa kalahati at gupitin. Ang mga piraso na ito ay maaaring magamit para sa buntot at pampatatag.
Hakbang 4: Pag-Attach sa Wings, Tail at Stabilizer
Gumamit ng mahahabang piraso ng duct tape sa kahabaan ng buong baras upang mahigpit na sundin ang mga pakpak.
I-paste ang dalawang tatsulok na piraso nang magkasama bilang isang buntot. Ang buntot ay nakadikit sa baras sa parehong paraan ng mga pakpak.
Ang mga halves ng pampatatag ay nakadikit sa buntot, kung gayon ang dalawang halves ay nakadikit sa gitna.
Pinapanatili ng buntot ang likuran ng sasakyang panghimpapawid habang umaakyat. Mahalaga rin ang pampatatag, dahil nakakatulong ito sa eroplano upang mapanatili ang isang matatag na kurso, nang walang lihis kahit saan at hindi tumalikod.
Gusto kong ipaliwanag ang kahalagahan ng stabilizer tulad nito: panatilihin ang isang sheet ng papel sa harap mo (halimbawa, kalahati ng isang sheet ng karton). Pumutok ng hangin dito sa gilid ng sheet. Makikita mo na ang papel ay halos hindi gumalaw. Ito ay dahil ang hangin ay madaling dumaan sa paligid ng sheet ng papel sapagkat ito ay kahit at payat. Ngayon hawakan ang sheet ng papel sa isang tip at iputok ito. Ang papel ay magsisimulang umunlad sa iba't ibang direksyon, yumuko sa ilalim ng presyon ng hangin, dahil ang hangin ay hindi madaling dumaan sa sheet. Ito ay mas madali para sa hangin na magsipilyo ng isang dahon mula sa landas nito hanggang sa ito ay sa parehong direksyon ng daloy ng hangin.
Ang pampatatag ay gumagana sa parehong prinsipyo. Kapag ang eroplano ay gumagalaw nang diretso, ang hangin ay madaling dumadaan sa paligid ng stabilizer. Ngunit kung ang eroplano ay nagsisimula na lumiko, ang mga panig ng stabilizer ay makatiis sa daloy ng hangin. Ang air ay pindutin ang sa stabilizer hanggang sa antas ng eroplano. Pinapayagan nito ang mga sasakyang panghimpapawid na mapanatili ang isang matatag na kurso.
Sa disenyo na ito, ang stabilizer ay may tatsulok na hugis. Ang isang flat piraso ng papel ay masyadong hindi matatag bilang isang pampatatag, ang daloy ng hangin ay yumuko lamang ito. Bago isara ang pampatatag, ayusin ang gum sa eroplano.
Hakbang 5: Skid Chassis
Pinapayagan ka ng skid gear na ilunsad mo ang eroplano mula sa isang patag na ibabaw, dahil pinataas nito ang sapat na propeller upang hindi ito hawakan sa lupa. Bilang karagdagan, ang tulad ng isang tsasis ay gumaganap ng isa pang mahalagang pag-andar: nagdaragdag ito ng timbang sa ilalim ng sasakyang panghimpapawid.
Bakit ito mahalaga? Ang sagot ay hindi agad halata. Kung higpitan mo ang nababanat na mga banda at pinakawalan upang simulan ang eroplano, huminahon sila sa magkabilang panig. Ang isang gilid ng gum ay umiikot sa propeller, at ang iba pang sumusubok na i-deploy ang natitirang eroplano! Siyempre, ang eroplano ay mas mahirap paikutin, sapagkat ito ay mas malaki at mabigat, ngunit mayroon pa ring isang tiyak na puwersa na binuo ng gum. At kung sobrang lakas, ang eroplano ay maaaring sumandal sa isang direksyon, mawalan ng katatagan at pag-crash.
Ang timbang mula sa landing gear, sa kabilang banda, ay magdaragdag ng timbang sa sasakyang panghimpapawid, at samakatuwid ay katatagan. Gamit ito, ang ilalim ng eroplano ay mas mabigat kaysa sa tuktok, at ang eroplano ay magiging mas mahusay sa paglaban sa mga hilig o pag-cap.
Hakbang 6: Lumilipad!
Upang mag-alis, hawakan ang baras gamit ang iyong kamay malapit sa propeller. Simulan ang pag-ikot ng tagapagbenta nang sunud-sunod. Siguraduhin na ang mga mag-aaral ay lumayo sa propeller mula sa kanilang sarili, upang ang eroplano ay lilipad sa kabaligtaran na direksyon mula sa kanilang sarili. Kung hindi, kung hindi mo sinasadyang pinakawalan ang propeller, maaari mong masaktan ang iyong sarili.
Eksperimento na may iba't ibang dami ng enerhiya at mahanap ang perpektong bilang ng mga rebolusyon ng propeller upang makamit ang nais na distansya at kalidad ng flight.
Upang ilunsad ang sasakyang panghimpapawid, ilagay ito sa isang patag na ibabaw upang ang propeller ay nakaharap sa malayo sa iyo. Malumanay ngunit mahigpit na hawakan ang baras gamit ang isang kamay at ang propeller sa isa pa. Una pakawalan ang tagapagbenta, pagkatapos pagkatapos ng isang split pangalawa ng baras. Ang oras ay gumaganap ng isang papel, at kakailanganin ng kaunting kasanayan. Ang oras sa pagitan ng pagpapakawala ng propeller at propeller ay halos katumbas ng tagal, kung sasabihin nating "Tick-tock". Sa ganitong paraan, maginhawa para sa mga mag-aaral na maipaliwanag ang puntong ito. Habang sinasabi ang "tik", kailangan mong palayain ang propeller, at kapag sinabi mo na "gayon" - kailangan mong palayain ang baras.
Ang pagkakaroon ng pinagkadalubhasaan ang pangunahing pamamaraan ng paglipad, ang mga mag-aaral ay maaaring magsimulang mag-eksperimento sa iba't ibang mga epekto, tulad ng mga loop, pagliko o barrels!
Hakbang 7: Seguridad, Mga Tip, at Pag-troubleshoot
Ang proyektong ito ay maaaring mapanganib sa dalawang kadahilanan! 1. Mabilis na paikutin ng propeller at mag-iwan ng mga pagbawas sa balat. 2. Ang propeller ay maaaring maging kusot sa mahabang buhok. Siguraduhing maingat at maingat na hawakan ng mga mag-aaral ang mga propeller. Para sa mga flight, pumili lamang ng isang malaki, bukas na lugar upang ang eroplano ay hindi makatagpo ng mga hadlang sa harap ng kanyang sarili at sa paligid.