Pinatatakbo ko ang "matandang babae" na VAZ 2105 sa loob ng maraming taon, at hindi ito pinahiga sa akin, at palagi kong pinauwi ang aking sarili. Samakatuwid, sinubukan kong tratuhin siya sa parehong paraan tulad ng ginagawa niya sa akin. Ngunit ang mga taong edad ng kotse ay tumagal, at hindi nito nakatiis ang kumpetisyon sa mga mas batang "karibal" sa anumang paraan.
Ngunit ang sitwasyon kung saan, dahil sa aking sariling pagkalimot, hindi ko pinatay ang mga headlight, at sa umaga ay natagpuan nila ang isang pinalabas na "zero" na baterya, nangyari ito sa akin nang higit sa isang beses. At isang masarap na araw, pagkatapos ng hindi nakagambalang komunikasyon sa inspektor ng serbisyo sa kalsada, iminungkahi niya ang isang simpleng solusyon: ilagay ang kotse sa Daytime Running, o ang DRL nang maikli.
Walang masabi na sinabi kaysa sa tapos na, at sa susunod na araw nagpunta ako sa pinakamalapit na merkado ng kotse. Nais lamang magbalaan laban sa pagbili ng mga universal DRL (hindi para sa isang tiyak ang modelo) sa pamamagitan ng Internet o mail: kailangan mo pa ring subukan ang mga ito, tulad nito o hindi, at sa laki hindi lahat ng nagbebenta ay magbibigay ng tumpak na impormasyon. Samakatuwid, nag-ayos ako sa mga simpleng DRL mula sa "mga kapatid na Tsino" sa halagang $ 11 lamang.
Sa kahon
bilang karagdagan sa napaka manipis na ilaw ng diode sa dami ng dalawang piraso,
mayroong dalawang simpleng bracket,
at walong mga screws: apat pa para sa pag-aayos ng mga bracket sa kanilang sarili sa katawan ng kotse o bumper, at apat na mas maliit para sa paglakip ng mga ilaw nang direkta sa mga bracket.
Gayunpaman, ipinakita ng karagdagang kasanayan na hindi namin kakailanganin ang alinman sa mga bracket o ang mga "patay" na mga tornilyo.
Noong una sinubukan kong ilagay sa mga niches, ngunit hindi ko na mailagay sa lugar ang mga pangunahing headlight,
at sa itaas ay hindi ko gusto ang aking sarili.
Sa kabutihang palad, ito ay naging madilim sa maaga (o abala ako sa kanila nang matagal), at napagpasyahan na "ang umaga ay mas matalino kaysa sa gabi", umuwi ako. At ang kawikaan ay naging tama at pinangarap ko ang tungkol sa kung paano ilalagay nito ang pang-araw na nagpapatakbo ng mga ilaw sa aking VAZ 2105. Para sa sanggunian: ang buong artikulong ito ay maaari ding matagumpay na mailalapat sa VAZ 2107, sa mga tuntunin ng mga headlight at ang mga kable na kailangan namin, sila ay ganap na magkapareho.
Para sa pag-install, kakailanganin mo ang isang distornilyador na magsasagawa ng mga pag-andar ng isang autonomous drill,
extension cord at dalawang cross bits para dito,
drills para sa 3 at 4 mm,
Distornilyador ng Phillips
apat na mas maikling mga screws upang ma-secure ang likuran ng DRL sa pangunahing headlamp,
at apat na manipis at mahaba, upang ang ilaw na bombilya na may baso ay naayos sa katawan.
Bilang karagdagan, kailangan namin ng isang mounting block, mas tumpak, dalawang segment lamang mula dito,
electrical tape (kung wala ito),
transparent silicone sealant,
metro (o kahit na mas mababa) piraso ng dalawang-wire wire,
mga plastik na clamp upang mailagay nang maayos ang lahat,
at nippers, upang pagkatapos ay kumagat ng labis na mga ponytails.
Lahat, nagsisimula kaming lumikha.
Inalis namin ang parehong mga headlamp,
at mag-drill ng apat sa ibaba upang mag-drill ng butas.
Ngayon ang pinong malinis na bahagi, dahil ang panlabas na baso ng mga DRL na ito ay hindi baso, ngunit sa halip marupok at malagkit na transparent na plastik. Samakatuwid, sa isang drill, una, sa tatlo, sa pinakamaliit na mga liko ng drill, mag-drill kami ng isang butas. At pagkatapos ay may isang drill ng apat, maingat at maingat naming taasan ito sa diameter na ito.
Sa likuran, sa kabilang banda, mayroon nang mga butas para sa manipis na mga turnilyo, kaya wala kaming ginagawa.
Ipasa ang kawad sa pamamagitan ng handa na butas at ilagay ang headlamp sa lugar.
Pina-fasten namin ang likod na takip ng DRL nang direkta sa headlight,
lubricate ang tabas na may transparent silicone,
at greasing ang mga turnilyo sa kanilang mga sarili na may parehong silicone, SCREWDRIVER, malumanay (tandaan ang pagkasira) isa-isa namin ang isa,
at pagkatapos ay isa pang headlight.
Linisan ang anumang natitirang silicone hanggang sa ito ay nagyelo.
Ngayon alisin ang maling radiator na ihawan Madali, apat na Phillips bolts.
Sa pamamagitan ng mga contact, ikonekta ang mga wires mula sa mga bombilya ng mga pares na may pangunahing kawad, na ayusin namin. Kung ang kawad ay solid, markahan ang lupa (itim na kawad) sa kabilang banda, ito ay magiging mas madali.
Laktawan ito sa kanan
at hubarin ang negatibong pakikipag-ugnay at i-screw ito sa kabuuang masa. At linisin din ang positibo at kumonekta sa relay na malapit.
I-on ang pag-aapoy. May ilaw. Isinumbalik namin ang maling istilong radiator,
at maingat na itabi ang kawad,
Iyon lang, kapag pinapatay ko ang pag-aapoy walang ilaw,
at kapag binuksan mo ito at habang nagmamaneho.
At nakikita mo mismo na ang buong pag-install at koneksyon ng DRL sa VAZ 2105, ang tanong ay 15 ... 20 minuto lamang.