Tulad ng lahat ng mga nagmamay-ari ng kotse na VAZ 2115, nahaharap ako sa katotohanan na pagkatapos ng ilang taon ng operasyon, ang bawal na takip ng basura ay hindi nais na maayos sa bukas na posisyon. Ngunit ang Slavic "marahil" ay nagbago sa hindi malutas na problemang ito "para sa kalaunan" sa lahat ng oras. Gayunpaman, nang maraming beses, sa halip na masakit, nakakuha ako ng isang mabigat na takip sa aking likuran, kapag nakakakuha ako ng isang bagay mula sa puno ng kahoy, agad kong sinimulan ang paghahanap ng mga pagpipilian. May tatlo lamang sa kanila:
• Palitan / higpitan ang mga regular na torsion bar;
• Ilagay ang mga bukal mula sa mga klats na pedic na "classics";
• I-install ang mga gas shock absorbers.
Tinanggihan ko kaagad ang unang pagpipilian, dahil mayroong isang mataas na posibilidad ng pagsira sa likurang bintana ng kotse, ang mga bukal ay mabuti lamang sa mga unang araw, pagkatapos ay iniunat nila at sa pangkalahatan ay tumigil na makaya ang bigat (ang pag -ikli sa kanila ay hindi makakatulong, alinman ang epekto). Samakatuwid, mayroon lamang mga paghinto sa gas mula sa Kalina, Samara o Niva. Ngunit ang mga video na natagpuan sa akin sa network ay nagsiwalat ng isa at magkatulad na kakaiba: ang trunk na takip na may dalawang hinto ay "pinaputok", ngunit sa isang ito lamang lumubog.
Gayunpaman, ang pagiging nasa tindahan ng hardware "Gawin mo ang iyong sarili", Napunta ako sa mga paghinto ng gas para magamit sa mga kabinet ng kasangkapan.
At bukod sa kanilang medyo maliit na sukat,
nagkaroon sila ng isang napaka-katamtaman na katigasan: dalawa, tatlo, o kahit na apat na beses na mas malambot kaysa sa mga automotive counterparts. At dahil ang pagnanais na subukan ay napatalsik sa kanila ng parehong nakakatawa na presyo (tungkol sa $ 3 bawat pares), bumili ako ng dalawang piraso na may tigas na 120N.
Kailangan ko rin ng riveting gun,
at sampung staves, 4.8 mm ang lapad at 10 mm ang haba. Kahit na kung wala siya sa bukid - hindi mahalaga. Matagumpay mong palitan ang bersyon na ito ng hardware na may M4 ... M5 screws at nuts.
Kailangan ko rin ng isang cordless screwdriver,
at ang cross bit. Bagaman kung mayroon kang access sa isang 220V outlet, maaari kang gumamit ng isang ordinaryong electric drill at naaangkop na distornilyador.
Kailangan pa rin ng isang drill na may diameter na 5 mm,
core (pagbabarena sa mga bilog na gabay ng trunk takip ay isang kasiyahan pa rin),
isang martilyo para sa kanya
at suporta para sa takip. Ang isang flat malakas na distornilyador na may mahabang sting perpektong akma sa "papel" na ito.
Kakailanganin mo ang isang manipis na awl (kailangan lamang nilang buksan ang mga kandado ng gas na huminto kapag sinusubukan),
at isang manipis na pinarangalan na lapis.
Bilang karagdagan, dalawang piraso ng metal na may kapal na 2.5 o higit pang milimetro (yumuko lamang ang liko), at mga sukat na 25 hanggang 300 mm. Iyon lang, nagsisimula kaming "lumikha."
Bilang karagdagan sa pag-angat ng gas mismo, bilang karagdagan sa mga turnilyo (hindi namin kailangan ang mga ito), mayroong tatlong uri ng mga bisagra:
• flat
• bilog
• at hugis L. Kakailanganin ang unang dalawa, ngunit ang huli, huwag magmadali upang itapon ito. Maaaring maging kapaki-pakinabang pa rin ito sa amin (tingnan sa ibaba kung paano).
Nag-drill kami ng mga butas. Saang distansya mo naiintindihan mula sa pagguhit,
at sa mga rivets sa gitna, i-fasten ang bilog na bisagra. Sa pamamagitan ng paraan, ang mga regular na butas ng bisagra mismo ay kailangan ding ma-drill, o rivets at ang drill mismo ay dapat gawing mas payat.
Inalis namin ang apat na mga tornilyo sa itaas ng mga arko ng mga gulong sa likuran na may hawak na tapiserya. At ang pagkakaroon ng drill lahat ng parehong drill ng isang 5 mm hole sa tapiserya sa ilalim ng bisagra mismo, inaayos namin ang mga piraso na ito sa kanan at kaliwa. Bukod dito, ang mga piraso ay dapat na maayos upang ang mahabang bahagi sa bisagra ay matatagpuan malapit sa likuran ng mga ilaw, at ang maikling bahagi malalim sa puno ng kahoy.
Ngayon sinubukan namin sa mga bahagi ng pag-ikot ng mga kasukasuan ng gas na huminto sa pag-ikot ng mga rack ng takip ng trunk, drill,
at ayusin ang mga ito ng parehong mga rivets. Isinasara namin ang takip ng puno ng kahoy, ang bisagra ay bahagyang yumuko sa isang maginhawang hugis, kaya't hindi ito bigla, ngunit maayos.
Ngayon gawin ang parehong sa kabilang panig.
Naaalala mo ba na sa umpisa pa lamang ng artikulo ay inirerekumenda kong hindi itapon ang pangatlong bisagra? Kaya, kung nagkamali ka sa laki, at drill ang rack sa maling lugar, hindi mo kailangang muling i-drill ito. Baluktot lamang ang bisagra. Mayroon itong mas mahabang eyelets, na pinapayagan itong bahagyang nababagay sa parehong eroplano.
Iyon ang lahat ng karunungan, ngayon ang trunk takip ng iyong VAZ 2115 ay hindi magiging sanhi ng anumang problema sa loob ng mahabang panahon,
Ngunit ito ay napakadulas na sarado / binuksan, at sa anggulo na kailangan mo, at naayos sa kinakailangang posisyon. At kahit na humihinto ang pagkasira ng gas, ang pagpapalitan ng mga ito para sa mga bago ay kasing dali ng mga pirasong peras, at ang mga gastos ay minimal.