Isaalang-alang ang isa pang kawili-wiling halimbawa ng isang all-terrain na sasakyan. Halimbawa, nagpasya si Eugene sa ilalim ng palayaw na "103" na magtayo ng isang gulong ng layout ng gawang bahay. Ang yunit na ito ay dapat maglingkod para sa mga paglalakbay sa kagubatan, snow, iyon ay, mga sasakyan para sa paghahatid at paglalakbay pauwi mula sa pangingisda o pangangaso. Gumawa sasakyan na all-terrain ito ay pinlano na maging doble, at kanais-nais din na maaari pa rin siyang sumakay sa halos 100-200 kg ng kargamento. Ang cabin ay pinlano na maging katulad ng isang dyip.
Ang mga nakapirming assets na ginugol sa paglikha ng makina:
1) gulong mula sa gas-66
2) Ang mga tulay mula sa karaniwang UAZ ay nakuha din
3) Nag-donate ang NIVA ng kahon ng paglipat
4) gulong mula sa UAZ, rims mula sa izh.
5) ang pagsuspinde sa mga karaniwang lever mula sa Lada ay kasangkot din ( ang modelo Ang Lada ay hindi tinukoy)
6) napili ang makina mula sa makina ng mata (tanging ang kaugalian ay hinangin)
7) Kinuha din ng mga Cardan mula sa parehong UAZ, dalawang piraso, maikling magkapareho.
Sa pangkalahatan, nakolekta at kung ano ang naglalagay sa paligid ng walang ginagawa ang garahe, at ngayon lahat ito ay dapat maglingkod nang matapat sa bagong sasakyan.
At sa gayon ay nagpapatuloy kami sa koleksyon ng phased ng all-terrain na pneumatics na sasakyan na "Mars".
Upang magsimula, kinuha ng may-akda ang mga gulong mula sa gas-66, k-70. Tulad ng nakikita mo, ang mga gulong ay hindi ang unang pagiging bago, napaka-batter nila, ngunit angkop ang mga ito para sa pokatushek sa niyebe at kagubatan. Sa pamamagitan ng paraan, makikita mo ang mga ito sa imahe sa ibaba:
Ang mga gulong ay ginawa ng may-akda nang nakapag-iisa sa kanyang garahe gamit. Para sa kanila kinakailangan na kunin ang mga gulong mula sa UAZ at pati na rin ang mga rims mula sa motorsiklo na si Izh
Ang simula ng koleksyon ng suspensyon sa likuran, sa halip na mga bukal, ay pinlano na gawin sa traksyon (para sa pang-ekonomiya at etikal na mga dahilan ng may-akda), mayroon ding posibilidad na dahil sa gayong modernisasyon ay magkakaroon ng isang mas maayos na pagsakay sa kotse:
Ginagawa namin ang pagkakaiba-iba, ang mga plate, sa pamamagitan ng paraan, ay welded mula sa dalawang panig:
Nagsasagawa kami ng trabaho sa hinang at pampalakas ng frame:
Ang isang welded frame na may sukat na mga tatlong metro ang haba at 70 sentimetro ang lapad. Bagaman sa pangwakas na porma ay magiging 330 sentimetro ang haba at 190 ang lapad (kung sinusukat sa mga gilid ng mga gulong).
Ang isang magaspang na ideya kung paano ang pinagsama ng engine sa engine sa hinaharap:
At sa imaheng ito, maaari mong isaalang-alang ang suspensyon sa harap sa panahon ng proseso ng pagpupulong:
At isang maliit na pangkalahatang pagtingin sa disenyo:
Ang sumusunod na larawan, kasama ang naka-install na engine, ay medyo naiiba sa orihinal na plano, ngunit mas mahusay ito para sa balanse:
Dahil ang buong proseso ng pagpupulong ay isasagawa sa kalye para sa kaligtasan ng sunog, napagpasyahan na magtayo ng ilang uri ng canopy para sa tagal ng pagpupulong upang maitago ang hinaharap na all-terrain na sasakyan mula sa ulan:
Ang hitsura ng primed at ipininta na frame ay mukhang mahusay:
Gusto ko ring hawakan ang manibela. Dahil ang mga purong mekaniko na may tulad na mga gulong ay magiging mas mahirap na mapaglalangan. Ito ay pinlano na kumuha ng gear lever mula sa oki na may mga rod na umaabot.
Narito ang front gimbal:
Kapag aktwal mong nalaman ang frame, oras na upang malaman ang balat at interior:
Ang mga dating lolo ay medyo may buhok, napagpasyahan na i-update ang mga ito:
tulad ng bago.
Kaya matatagpuan ang steering rack na may gur:
Ang generator ay naka-mount sa isang katulad na paraan:
Ang susunod na hakbang ay ang preno at hulihan ng goma ng ehe:
At dito makikita mo ang hydraulic handbrake na mai-install sa sasakyan ng all-terrain:
Ang mga pagwawasto ay ginawa sa pag-install ng kaso ng paglipat:
bago ang pagwawasto:
pagkatapos:
Ang susunod na hakbang ay konektado sa gilid ng gearbox:
Makipagtulungan sa mga klats at preno:
Pinahusay na sistema ng paglipat ng kaso:
Kaya, pagkatapos ng lahat ng mga operasyon na ito, ipinakita namin ang halos pangwakas na anyo ng "Mars":
Idagdag namin ang katawan para sa pag-mount ng taksi at kisame:
Sinasaklaw namin ang lahat ng playwud:
Pagkatapos nito, oras na upang gawin ang mga kable:
Ganito ang hitsura ng dashboard:
Malapit na sa huling gusali:
At narito ang pangwakas na hitsura mismo (ang disenyo ng mga fastener ng cladding ay nabago, ang frame ay pinalakas, at ang isang winch ay na-install din):
Narito ang isang ulat ng larawan sa koleksyon ng isang winch at isang proteksiyon na takip:
Sa gayon, ito ay naging isang magandang gandang kotse, kasama ang lahat ng kinakailangang mga yunit ng isang sasakyan na lahat ng terrain, maaari naming magsaya nang magkasama para sa may-akda ng all-terrain na sasakyan na si Mars Evgeny mula sa lungsod ng Vitebsk.