Sa artikulong ito ay ilalarawan ko ang proseso ng paglikha ng mga gulong ng motorsiklo para sa isang haydroliko na sistema ng preno.
Kasaysayan ng paglikha
Nagsimula ang lahat nang nalaman ko na ang sistema ng preno ng aking motorsiklo ay malayo mula sa perpekto, gaano man kahirap na sinubukan kong kahit papaano ay maayos ito, hindi ko nakamit ang anumang mga pangunahing pagbabago para sa mas mahusay. At pagkatapos isang araw ay napapagod ako sa lahat ng ito, at nagpasya akong maglagay ng haydroliko sa Motz. Ngunit ang mga gulong ng stock, kahit anong sabihin ng isa, ay hindi angkop para sa pag-install ng mga disc ng preno, at ang mga tagapagsalita mula sa mga banyagang kotse ay mahal din, kaya't napagpasyahan kong gawin ito sa aking sarili. Ang rim ay nagpasya na iwan ang mga kamag-anak, at giling ang mga hub.
Mga guhit
Ang Internet ay sumira ng isang bungkos ng impormasyon, natagpuan ang maraming mga guhit, batay sa mga ito ay gumawa ng isang pagguhit ng front hub, para sa mga ginamit ko na programa ng Splan7, medyo simple at maginhawa. Narito ang isang pagguhit ng front hub:
Ngunit ang mga komplikasyon ay lumitaw kasama ang hulihan ng hub, dahil naiiba ito sa harap sa pamamagitan ng pagkakaroon ng isang spline na bahagi, na kung saan ay mainit din, at hindi posible na gawin ito sa produkto. Matapos ang ilang pag-iisip at talakayan sa iba pang mga "customizer", napagpasyahan na gawin ang nakabukas na bahagi ng Ural chamomile bilang batayan at pindutin ito sa loob ng hub. Upang gawin ito, ang mga guhit sa harap ay bahagyang nabubuo.
Narito ang katutubong bahagi ng nauna bago at pagkatapos ng pag-on:
Narito ang pinagsamang hulihan ng hub:
Paggawa ng trabaho
Dumating ang sandali ng katotohanan at kinuha ko ang mga guhit sa isang turner. Lumipas ang isang linggo at ang mga natapos na bahagi ay nasa aking lugar na. Sasabihin ko sa iyo, ang pakiramdam kapag ang isang bahagi ay nagmula sa isang proyekto na iginuhit mo sa isang blangkong metal na puno ng metal.
Naka-"camomile":
Threaded harap hub:
Bumalik sa lahat ng kaluwalhatian nito:
Mga butas ng pagbabarena
Panahon na upang mag-drill ng mga butas para sa mga tagapagsalita at para sa mga disc ng preno. Dito ako tumakbo sa unang problema. Matapos iproseso ang mga bahagi sa isang pagkahilo, ang tuktok na layer ng metal ay tumigas sa mga lugar at mahal na mahusay na drills na halos hindi kumalas sa ibabaw nito. Sa kasamaang palad ang pagbabarena machine sa ang garahe hindi kailangang mag-drill ng drill. Nag-drill ako ng mga drills ng iba't ibang mga diameter, sa ilalim ng mga spokes 3mm., 6mm., Sa ilalim ng mga gulong 4mm., 6.5mm., At pagkatapos ay i-cut ang thread para sa ikawalong bolts. Bilang isang resulta ng buong pag-iibigan, dalawang drills at isang drill ay kinuha upang mag-drill ng 92 butas, ang lupa ay nagpapahinga sa kapayapaan (
Narito ang tulad ng isang aparato para sa paglakip sa workpiece
Ang mga butas ay minarkahan (bilang karagdagan sa mga panganib sa radial) na may isang papel na naka-print ng pagguhit sa isang sukat na 1: 1 na may pandikit na PVA sa hub.
Paghahanda para sa pagpipinta
Nais kong mag-chrome sa simula, matapos kong malaman ang presyo (26 rubles bawat square sentimeter) Nagpasya akong huminto sa pintura ng pulbos.
Ang mga hub ay degreased, nalinis, ang mga thread ay sarado. Maaari kang magdala)
Nagdadala kami ng isang tainga para sa pagpipinta:
Sa pangkalahatan, hindi ako nasisiyahan sa antas ng pagpipinta, dahil ang lakas ng patong ay hindi nakamit ang aking mga inaasahan. Ngunit ang gawa ay tapos na, kaya ano ... Ngunit ang kulay at istraktura ay mahusay.
Assembly ng gulong
Hindi ko nais na magpa-iskultura ng isang espesyal na aparato para sa pag-iipon ng gulong, kaya't nililimitahan ko ang aking sarili sa axis ng gulong na nakabit sa isang bisyo. Upang maalis ang mga "itlog" at "eights" ginamit ko ang dalawang statically na nakakabit ng mga laser pointer. Ang pagniniting karayom ay kinuha Ural, mahaba.
Narito ang nangyari pagkatapos ng build:
Na ihambing sa kung ano ito
Rear wheel na may tulay:
Kasunod nito, nananatili itong gumawa at hinangin ang mga mount sa ilalim ng caliper, tipunin ang sistema ng preno sa isang bunton. Narito kung paano ito tumingin sa lahat ng motorsiklo:
Sa konklusyon, nais kong sabihin na ang proyektong ito ay ganap na nabayaran, ito ay upang manalo pareho sa hitsura at sa kalidad ng sistema ng preno. Ang mga gulong ay nasubok na at sumakay) Good luck sa lahat at malikhaing inspirasyon;)