Pananaw sa harap.
Tamang pagtingin.
Rear view.
Ang layout ng sasakyan ng all-terrain ay ang mga sumusunod:
1) Panloob na pagkasunog ng engine mula sa isang VAZ-2106.
2) Gearbox gearbox mula sa klasikong VAZ.
3) Paglipat kaso mula sa VAZ-2121 "NIVA".
4) Ang hulihan ng ehe mula sa klasikong VAZ ay ginagamit para sa mga liko gamit ang preno ng disc ng preno.
5) Front-wheel drive na may drive wheel (sprocket).
6) Walang suspensyon upang gawing simple ang disenyo. Ang mga ehe ng suporta ng mga roller ay mahigpit na na-welded sa katawan ng barko (bangka) ng all-terrain na sasakyan.
7) Ang uod ay hinila gamit ang isang sloth.
Ang pangunahing frame ay gawa sa isang profile pipe 50x50x2 mm.
Ang pag-install ng hulihan ng ehe mula sa mga klasiko.
Ang mga axle ng mga suporta ng roller ay welded.
Ang mga ehe ay pinalakas ng mga tirante.
Ang muling pagpapatibay ng mga scarves ay welded.
Ang mga crossbars ay welded.
Ang mga gulong ng mga roller ng suporta ay nakabihis.
Shod at umalis.
Ang mekanismo ng pag-igting ng track ay welded.
Hindi maintindihan ng aso kung anong uri ng istraktura ang naharang sa kalsada.
Ang pamamaraan ng pag-fasten at pagpapalakas sa mga axes ng mga sumusuporta sa rollers.
Ang pamamaraan ng pag-fasten ng mga transverse beam.
Ang "fangs" o gabay na mga plato ay nakabaluktot sa loob ng track at pinipigilan ang track mula sa paglabas habang sumakay at pag-cornering.
Kaya tumingin sila sa isang all-terrain na sasakyan.
Ang taas ng kanin ay 70 mm + 13 mm, ang kapal ng tape at + 4 mm ang plato, at ang taas ay 87 mm; ang goma ay nagkakahalaga ng 175 70 R 13, ang lapad ng track ay 450 mm.
Mga kahon ng koneksyon mula sa mga klasiko at kaso ng paglipat mula sa "Niva".
Kontrolin ang mga pedal sasakyan na all-terrain, klats, gas, gear lever sa gitna at pag-iilok.
Radiator at sistema ng paglamig ng engine.
Mekanismo ng pag-igting subaybayan. Ang axis ng sloth.
Baterya, tangke ng gasolina at gearbox mula sa VAZ.
Caliper
Ang mga disc ng preno sa likidong ehe mula sa mga klasiko.
Layout.
Bago ang unang pag-alis.
Ang unang exit. Nagpahinga ang Schumacher, at nagmaneho si Alexander.
Tumatakbo sa isang tangke.
Ang lahat ng mga sukat ng isang all-terrain na sasakyan.
Pagtagumpayan ng mga hadlang sa tubig.
Ang lahat ng mga video tungkol sa all-terrain na sasakyan na "Vezdelaz".
Magaling si Alexander Kupriyanov, hindi siya tumitigil doon at patuloy na pagbutihin ang kanyang all-terrain na sasakyan. Ito ay nakasulat sa site na