Pamagat: Sinubaybayan ang all-terrain na sasakyan AI-2.
Taon na Itinayo: 2009.
Naglalagay ang tao: 3 mga lugar. Ang driver ng + 2 na pasahero, kabilang ang pagtawid ng tubig.
Ang masa ng all-terrain na sasakyan ay 900 kg, na lumulutang na rin. Stock ng kahinahunan hanggang sa 350 kg.
Lumulutang: Dahil sa mga uod + bangka de-koryenteng de-motor na Minn Kota, na tumatanggap ng kapangyarihan mula sa onboard network
Pagkonsumo ng gasolina: Tinatayang 50L 1/100
Ang pinakamataas na bilis ng teoretikal na bilis ay 63 km / h.
Ang bilis ng transportasyon o paglalakbay - 35 km / h.
Ang makina mula sa VAZ-21213.
Gearbox mula sa VAZ-2101.
Ang mga radiador ay naka-install ng 2 piraso. Mula sa UAZ at mula sa Lada Priora.
Walang gear ng pagbabawas.
Ang pag-ikot ay ginawa sa pamamagitan ng pagpepreno ng drive wheel na naka-mount sa hulihan ng ehe mula sa VAZ-21-1. Ito ay tinatawag na kaugalian.
Ang hulihan ng ehe ay ginagamit mula sa VAZ-2101. Ang ratio ng gear ay 1 / 4.3.
Mga preno mula sa VAZ-2101, tambol.
Caterpillar na may kabuuang haba na 621 cm at isang lapad na 35 cm.
Ang mga track ay gawa sa belt ng conveyor na may kapal na 15 mm at isang lapad na 100 mm.
Ang mga track ay gawa sa channel 60 * 20 * 3 mm, 330 mm ang haba. Ang mga fangs ay mula rin sa profile na ito.
Sa halip na track rollers, ginamit ang 4.00-10 air wheel na may isang camera.
Ang suspensyon ng mga wheel hub ay indibidwal.
Ang track ay naka-tension gamit ang likuran ng sloth. Ang slant palawit na articulated na may isang shock absorber.
Ang pagsuspinde ng mga roller ay balancer sa anyo ng mga bukal mula sa UAZ 500 mm ang haba.
Ang frame ay welded mula sa isang profile na 50x25x3 mm.
1.5 mm makapal na sheet ng sheathing sheet.
Ang sheathing na gawa sa sheet steel na may kapal na 1.5 mm.
Hindi tulad ng iba pang mga gawa sa kotse, ang pag-init ng interior ay ginagawa mula sa isang kalan ng VAZ.
Mukhang ganito sasakyan na all-terrain mula sa likuran.
Ang panel ng instrumento ay nakuha din mula sa VAZ.
Kompartimento ng engine
Ang mga tracker ng track at track ng balancer. Ang tagsibol ay masyadong maikli mula sa UAZ, kaya hindi ito nag-twist. Ang mga slight turn ay hindi napapansin. Mga Roller 4.00 * 10 mula sa isang iskuter. Ang mga gulong ay hindi maluha, lahat ay hindi buo.
Mga track at ngipin ng isang gulong sa pagmamaneho. Ang mga track ay naka -wn ng isang gilingan mula sa profile na 60 * 40 * 3 mm kasama. Ang trak ay naka-60 * 18 * 3 mm. Ang taas ng 18 mm ay tinatayang, kung saan higit pa, kung saan mas kaunti. Hanggang sa hindi isang trak ang nasira. Ang mga fangs mula sa parehong profile na may taas na h-70 mm. Ang mga teyp mula sa malaking all-terrain na sasakyan ay 7-cord. Inalis ang 2 cords, 5 kaliwa at nagsimulang yumuko ang tape sa paligid ng sprocket. Asterisk 8 ngipin. Gupitin gamit ang isang pabilog na lagari. Ang taas ng ngipin ay 30 mm; nakakabit ito sa 2 M10 bolts na may 20 mm nuts na welded sa disk.
Sa isang cabin isang upuan para sa driver at pasahero.
Pag-alis para sa pagtakbo sa niyebe.
Ang lapad ng track ay mabuti, kaya't dumadaan ito sa anumang snow na may clearance sa ilalim ng katawan. Ang snow sa mga bushes ay malalim na baywang, ito ay isang all-terrain na sasakyan, humigit-kumulang hanggang sa baso, at nalunod ito sa 35-40 cm. Ang taas ng uod ay 44 cm, makikita ito kahit saan sa video. Ang pagdadala ng kapasidad ay 3 mga tao na nalalampasan, kasama ang kargamento, nang wala ito kahit saan. Maaari kang mag-load ng higit pa, ngunit ang mga pagliko sa off-road ay napakahirap, lalo na sa lupa. Kaya bakit pilasin ang pamamaraan. Kinokolekta ko ito sa aking sarili, hindi nila ito ibinigay sa akin.
Pangingisda sa tag-araw na may isang inflatable boat.
Labas na de-koryenteng motor para sa paglangoy.
Ang pag-mount ng balancer (bukal mula sa UAZ). Ang mounting spring homemade spring. Ang axis ay nakakabit sa transverse beam mula sa profile na 50 * 25 * 3 mm at pahaba 60 * 40 * 3 mm. Axis na may diameter na 30 mm sa bushings.
Ang isang pagguhit ng tracker ng track (sloth axis), sinuka ang mga nipples sa mga sloth, ngunit ngayon sila ay bonded.
Pag-igting sa likod ng larawan.
Ang ngipin ng drive sprocket ay gawa sa caprolon.
Ang pag-mount ng tagsibol ng tagsibol, lapad ng sheet 60 mm, kapal ng 2 sheet 15 mm. Springs mula sa UAZ.
Pagguhit ng mga mounting track roller.
Nangungunang asterisk.
Ang pag-fasten ng ngipin sa isang asterisk.
Subaybayan ang mga riles ng gulong mula sa isang iskuter.
Ang pagpapalit ng mga preno ng drum na may mga preno ng disc.Sa taglamig, maraming drums, ngunit sa lupa at sa tubig, ang mga disc ay mas mahusay. Sa tubig, sa pangkalahatan ay hindi kinokontrol sa mga tambol.
Ang biyahe sa taglamig.
Lahat ng mga video tungkol sa all-terrain na sasakyan
Nagpapasalamat kami kay Alexander Isupov sa kwento ng kanyang sasakyan na AI-2 all-terrain sa forum ng na may detalyadong mga guhit.