Nasubaybayan ang gulong sasakyan na all-terrain mula sa REMIX59 mula sa lungsod ng Perm. Isang napaka-kagiliw-giliw na bersyon ng layout at pagpapatupad ng mga bagong ideya.
Sa website ng , ibinahagi ng REMIX59 ang karanasan nito sa konstruksyon at pagkalkula. Ang maraming mga video ay kinunan sa run-in, kaya sa dulo ng artikulo ay bibigyan ng isang link sa lahat ng mga video tungkol sa auto-make. Ngayon makilala natin ang REMIX59.
Ang ideya ay isang sinusubaybayan na bersyon.
Opsyon ng gulong.
Disenyo ng frame.
Ang pangkalahatang ideya ng kasalukuyang:
ICE, panloob na engine ng pagkasunog - Oka, VAZ 2108.
Rear axles mula sa VAZ-2101.
RK-transfer case mula sa "Niva".
Ang katawan ng barko ay isang metal boat.
Suporta sa mga roller - gulong mula sa VAZ, sa mga hub mula sa VAZ-2108.
Ang pagkakaiba-iba ng pag-ikot.
Caterpillar drive- gulong-uod na walang bituin.
Ang frame ay welded mula sa profile, at para sa gabi at pagkakatulad ng mga gabay, ginagamit ang mga gabay sa kahoy.
Ang dalawang likidong axles mula sa VAZ-2101 ay naka-install.
Ang makina mula sa Oka ay tumatagal ng lugar.
Ang mga disc ng preno sa hub mula sa VAZ-2110.
Ang mga nabuong disc, caliper din, kalahati ng shaft flange na makina sa 116.5 mm.
Suportahan ang bracket
Sistema ng preno na may hydraulic booster.
Ang pinakamababang bilis ng disenyo ay 1.137 km / h, ang maximum na bilis ay 30.09 km / h.
Ang trak ay gawa sa isang 32 mm na anggulo at isang guhit na 40x4 mm.
Sa halip na isang nangungunang sprocket na may ngipin, iminungkahi na gumamit ng isang simpleng gulong.
Ang lapad ng track ay 450 mm., Ang pitch sa pagitan ng mga track ay 117 mm.
Ang ilalim ay welded mula sa metal na 2 mm makapal.
Ang 1 mm bakal ay welded papunta sa mga gilid.
Para sa natitira, ang galvanized iron na may kapal na -0.55 mm ay ginamit.
Ang taas ng mga gilid ay isinasara ang makina.
Ang clearance, clearance - 200 mm, na may lapad ng gitnang bahagi ng 800 mm at isang lapad ng mga track ng 450 mm.
Assembly ng trak. Mayroong mga 4x5 mm strips sa track, kung saan ang mga track ay pinutol sa goma at bawasan ang pag-ikot ng track na nauugnay sa drive wheel. Ang haba ng contact ng track kasama ang drive sprocket ay 1.73 m.
Ang mga gabay sa fangs ay welded.
Ang unang exit. video.
Naka-install na windshield.
Ang mga welded box sa ibabaw ng pakpak.
Ang mga kawit ng transportasyon ay welded.
Kontrol ang mga levers sa taksi.
Frontal hydraulic system ng preno paggawa ng kotse at pag-access sa pamamagitan ng hatch.
Baras ng propeller sa harap.
Ang driveshaft mula sa kaso ng paglipat sa hulihan ng ehe ay karaniwang likuran mula sa Niva, ang driveshaft ay gawa sa bahay mula sa engine hanggang sa RC, ang panloob na kasukasuan ng CV ay ang Mata.
Ang kontrol ng Oka gearbox ay gawa sa hawakan at mga cable ng isang banyagang kotse at tulad ng isang mekanismo ng isang gear pagbabago ng gear na naka-bolt sa mga pakpak.
Ang tagapagbenta ay handa na para sa pag-install sa tangke upang madagdagan ang bilis ng paggalaw sa ibabaw ng tubig, habang ang bilis na may mga track ay 1-3 km / h.
Ang tornilyo ay nakadikit sa katawan ng bangka.
Ang pag-mount ng axis ng propeller sa katawan ng bangka.
Wheel axle mount. Ang base at kerchief na gawa sa 5 mm na bakal, pipe ng tubig, daliri at hub 2108. Pag-alis mula sa katawan patungo sa eroplano ng hub 305 mm.
Ang unang paglalakbay ay nagpakita na ang pagbibilang sa mga pag-iwas sa linya ng tubig mga 880 kg. Totoo, ang bodywork ay hindi pa tapos
Ang view na ito ay naging pagkatapos ng pagpipinta at pag-install ng mga aparato sa pag-iilaw sinusubaybayan ang all-terrain na sasakyan.
Ang propeller ay naka-install. Mga manibela.
Ang upuan ng driver.
Ang mga naka-seal na compartment para sa mga bagay na 160 litro bawat isa.
Ang hinged hood upuan ay nagbibigay ng mahusay na pag-access sa engine para sa pagpapanatili.
Shift pingga at kontrol sa pagpipiloto ng tubig.
Pagsubok ng Tubig.video
Ang taga-disenyo na si Alexey (REMIX59), tagalikha na si Andrey (a.akulov1984) at sasakyan ng all-terrain.
Pinsala sa aluminyo mount. Kailangang gumawa ng metal.
Ang distansya sa pagitan ng mga tulay ay 1800 mm.
Gitnang hub plate 200x190x5 mm.
Ang mga plate sa harap at likuran sa lugar.
Ang lapad ng bangka sa gitnang bahagi ay 800 mm, ang taas ay 480 mm (maliit ang kinakailangan 520 mm), ang taas ng gilid ay 340 mm.
Ang pagpapatibay ay mula sa tulay na flange nang pahalang sa pinakamalapit na crossbeam ng frame gamit ang isang vertical strut 20x20 mm, profile ng slope 50x20x4 mm, mukha 50 mm nang patayo. Lutuin pagkatapos hinangin ang gilid ng balat ng bangka. Ang paggawa ng isang parisukat na butas sa loob nito upang maipasa ang slope ay mas madali kaysa sa pag-mount nito sa mga bahagi.
.
Ngayon ang REMIX59 at a.akulov1984 ay patuloy na nagtatayo ng iba pang mga modelo ng kotse at good luck sa kanila sa kanilang paboritong negosyo.