Sa site ng forum na nagsusulat siya sa ilalim ng palayaw na "Kulibin64".
Apat na mga track sa isang all-terrain na sasakyan, mga gulong ng suporta sa mga balanse.
Video tungkol sa aparato paggawa ng kotse.
Ang mga sukat ay naka-out pagkatapos ng maraming mga pagbabago.
Nagsisimula ang lahat sa isang frame. Sa frame ay dalawang nangungunang tulay nang sabay-sabay.
Naka-install na radiator.
Ang isang diffuser na may isang electric fan ay naka-install sa radiator.
Ang isang drive patungo sa power steering mula sa ZIL-130 at isang 110 Am generator sa pamamagitan ng isang belt drive ay nakuha mula sa engine pulley.
Ang engine mula sa isang VAZ-21093 kasama ang isang klats at gearbox (gearbox) Nangungunang view.
Power pump pump mula sa ZIL.
Distributor mula sa "Iveco" (steering rack).
Ang cable node upang matiyak ang pag-ikot ng dalawang cart, gumagana sa pamamagitan ng paraan ng paglusaw sa trak ng troso.
Makipagtulungan sa mga de-koryenteng mga kable.
Naka-install si Torpedo.
Belt drive mula sa crankshaft pulley.
Ang isang radiator at tagahanga para sa pagpainit ng kung ay naka-install.
Moment ng pag-install ng engine.
Ang homemade gearbox para sa paglalapat ng pag-ikot sa parehong mga ehe nang sabay-sabay. Gear ratio-1, spur gears mula sa isang traktor na gearbox (baboy) ng isang winch drive mula sa DT-55.
Magmaneho ng shaft ng drive sa hulihan ng ehe mula sa VAZ-2107.
Patnubay ng mga fangs upang maiwasan ang pag-crawl ng track. Ang mga caterpillar ay gawa sa mga gulong sa likod ng traktor.
Ang uod ay nakuha sa pamamagitan ng pag-agos ng mga gulong. Dalawa ang mga gulong sa bawat ehe. Sa kabuuan, ang sasakyan na all-terrain ay kumuha ng 24 na gulong.
Ang gitnang axis ay gawa sa mga gulong sa harap mula sa VAZ, ang mga disk ay pinutol, pinihit at hinangin.
Ang mga disc ay sumalampak sa bawat isa.
Naka-attach sa isang axis.
Ang pangalawang bahagi ng undercarriage ay naka-attach sa pangunahing karwahe sa prinsipyo ng isang traktor ng upuan, sa kingpin mayroong dalawang tapered bearings.
Stove para sa pagpainit kunga.
Nagsimula ang trabaho sa kung.
Bakal para sa sheathing kung.
Welding ang kung frame.
Pagpapalakas ng mga miyembro ng cross ng kung frame.
Ang harap na dingding ay riveted.
Ang isang panig ay riveted.
Mga sukat sa paghahambing sa Matiz.
Sa loob ng view ng kung.
Sakop ang likurang dingding.
Ang pag-install ng radiator sa isang kung.
Kagamitan para sa paggawa ng isang pangalawang hanay ng mga track, mas mahusay sa krus.
Konduktor para sa mga track ng welding para sa isang bagong track.
Mga blangko para sa mga trak.
Pagsubok ng trak na may isang kotse na may timbang na 1950 kg.
Ang mga track ay welded.
Pinigilan.
Pag-ikot ng mga dulo ng mga gabay ng mga gabay.
Ang gulong ay pinutol sa kalahati.
Gamit ang isang jigsaw, ang gulong ay pinutol.
Pupunta ang uod.
Ang uod ay tipunin at bihis sa isang tabi.
Sa mga gulong, ang mga pacifier ay pinalaki para sa mga pump na gulong.
Ang ikatlong uod ay nagtipon at nagbihis.
Ang lapad ng bagong track ay 730 mm.
Ang bigat ng isang trak ay 1 kg 300 gr.
Ang bigat ng goma na 50 kg. 44x1.3 = 57.2 bigat ng mga trak. Kabuuan ng 107.2 kg na timbang ng track na hindi kasama ang mga bolts at nuts.
Ang huling uod ay bihis.
Pokatushki sa bagong uod. video.
Naka-lampara sa salamin sa background.
Ang paglipat sa pamamagitan ng isang log. video.
Ang mga sumisipsip ng shock ay kumikilos bilang mga limitasyon.
Shock ng pagsisipsip.
Rashed dashboard, mga kable mula sa VAZ-2106.
Naka-install na kalan sa taksi.
Ang Speedometer ay naka-install.
Ang tachometer ay gumagana.
Brew kaugalian sa mga tulay.
Pag-urong sa niyebe. Isang linya sa gitna ng crankcase ng tulay.
Paglalakbay sa taglamig.video.
Ipinasok ang mga side windows sa kunga.
Magmaneho ng mga axle mula sa engine na VAZ-2108.
Pag-install ng mga track gamit ang isang jack.
Ang pipe mula sa kalan ay tinanggal mula sa kung.
Sa loob ng kung ay mga kahoy na slat para sa insulating pader mula sa loob.
Pag-aayuno na may pagkakabukod at bula.
Ang window sa likod na pinto ay naka-embed.
Pinahiran ng playwud.
Makikita ng mga upuan ang kanilang lugar.
Pagkakabukod ng bubong.
Ang bawat sasakyan ng all-terrain ay may sariling pit.
Ang kabuuang timbang ng sasakyan ng all-terrain ay 2540 kg.
Lugar para sa isang jack.
Buti nalang.
Sa hukay na ito, sinira ang axis ng mga satellite at tinali ang pabahay ng gearbox. Lumabas si Jacked.
Narito ang pit. Huwag ka nang tumawag dito. Video.
Ang mga bearings ng bola sa mga gearbox ay pinalitan ng mga roller.
Oh, ang mga kalsada ...
Natapos si Bucky.
Ang mga tanke ay naka-install sa mga gilid.
Ang aming "kulibin64" ay isang marangal na manggagawa.
Maaari mong basahin ang artikulo sa, mayroon na ito sa archive. Marso 29, 2013.
Nakapikit ng isang hinto sa pintuan.
Nagpasya akong mag-install ng nangungunang mga bituin. Mga blangko.
Ang bituin ay nakolekta at sa mga track nito, mga track mula sa isang pipe 34x2.8 mm.
Trak at paggawa.
Ang mga nakasentro na singsing sa bituin ay maiiwasan ang mga lateral na pagsusuot ng ngipin.
Ang tape ay hinila at inihanda para sa pagputol.
Ang conveyor ay tinadtad.
Proseso ng pagpupulong.
Goma lugs.
Caterpillar sa loob.
Naka-install ang mga goma lugs.
"Pretzel" sugat. Ito ang mga paghihigpit na mga fangs ng mga track.
Handa ng mga track.
Pupunta ang uod.
Mga sukat sa pagitan ng mga pangpang.
Pag-aayos para sa baluktot na mga pretzels ay welded mula sa dalawang daliri ng piston.
Ginagawa ang mga caterpillar.
Gulong ang isang cart upang mapalitan ang mga track at i-install ang lead star.
Pagtatakda ng drive sprocket.
Ang sandali ng paggawa ng sprocket sa isang lathe. video.
1) binabalangkas namin ang lokasyon ng base ng ngipin.
2) mag-drill ng butas sa base ng ngipin.
3) handa na ang workpiece.
4) nag-hook kami ng isang asterisk sa butas ng caliper.
5) i-on ang makina na may gilingan.
Tanong: Kung saan makakakuha ng tulad ng isang piraso ng HDPE? Ibinahagi ni Kulibin64 ang kanyang lihim.
Ang isang piraso ng pipe ay kinuha upang gumawa ng isang bituin sa laki at inilagay sa oven sa loob ng 1 oras 30 minuto sa isang temperatura ng 250 degree. Ang oras ay nakasalalay sa kapal ng pipe, narito ang isang piraso ng 480x480x30 mm.
Ang pagiging handa sa materyal ay sinuri mula sa oras-oras na may isang awl. Ang board ay dapat kunin nang kaunti hangga't maaari, dahil sa ilalim nito hindi ito nag-iinit ng mabuti.
Inilalagay namin ang tapos na masa sa ilalim ng pang-aapi na may isang pag-load o salansan.
Natanggap ang mga hub.
Ang mga goma ng ehe ay handa na.
Pagpunta frame.
Nagtipon ng tulay na may nangungunang mga bituin.
Ang trak ay karapat-dapat sa bituin.
Ang mount axle mount ay nakataas sa itaas ng pangunahing frame.
Ang frame ay pinakuluang at pinalakas.
Ang mga caterpillars ay nakasuot ng mga gulong at isang nangungunang bituin.
Ang mekanismo ng pag-igting ng track ay handa na.
Ang mekanismo ng pag-igting ng track ay welded sa frame.
Tapos na ang cart.
Ang mga lugar para sa hinang mekanismo ng pag-igting ay pinalakas at welded.
Intermediate na suporta at caliper para sa parking preno.
Ang mga gulong ay tipunin at pumped up.
Ang unang cart ay handa nang mai-install.
Car transportasyon sa isang all-terrain na sasakyan.
Isang paglalakbay na may isang na-convert na cart. video.
Ang paggawa ng pangalawang troli ay nangyari nang pareho, dahil pareho sila. Hindi ako magpasok ng mga larawan dito.
Handa ang pangalawang troli.
Ang pangalawang troli ay naka-install.
Nangungunang bituin at bagong track sa ikalawang troli.
Isang pagsakay sa kakahuyan. Maraming snow.
Video
Ipinakita ng mga bituin mula sa PND ang kanilang mga sarili nang maayos kapag naglalakbay sa snow, ngunit kapag dumating ang oras para sa dumi, ang mga ngipin ay nagsimulang magsuot nang mabilis, pagkatapos ay napagpasyahan na gumawa ng mga bituin ng isang iba't ibang uri. Ang batayan ng bituin ay magiging metal, at ang pagtanggal ng ibabaw ay goma, na gagawing posible na baguhin ang goma habang nagsusuot ito,
hindi umaalis ang pundasyon. Nagsimula na ang paggawa ng mga bagong bituin.
Ang pattern ng stellar stems mula sa sheet iron gamit ang pagputol ng plasma.
Ang lahat ng ito ay nangyari sa forge workshop ng kanyang kaibigan na si Igor mula sa lungsod ng Kortkeros.
Ang mga hub ng hinaharap na gulong ay welded.
Ang profile ng ngipin ay scalded na may bakal.
Ang bawat ngipin ay magkakaroon ng tulad ng isang profile.
Pagkatapos ang mga ngipin ay natatakpan ng goma.
Ang mga ngipin ay naiinis.
Ang bawat ngipin ay nilagyan ng goma.
Ang mga bituin ay ginawa.
Ang mga bituin ay naka-mount sa isang all-terrain na sasakyan, pareho ang mga track.
Ang paggawa ng isa pang pares ng mga bituin.
Ang pagdaloy sa putik ay nagpakita ng magagandang katangian ng mga bituin.Pagmaneho ako ng higit sa tatlumpung kilometro sa pamamagitan ng putik.
Tumatakbo sa putik. ang video
Ang mga balanse sa trabaho kapag gumagalaw sa mga hadlang.
Na-welded at naka-install ng isang bagong hydraulic reservoir para sa langis.
Ang mga pinalakas na track na ginawa at naka-mount sa mga track.
Patuloy ang paggawa ng modernisasyon at pagpapabuti ng all-terrain na sasakyan. Sundin ang paksa dito.
Paksa tungkol sa uod "Kirovets" maaaring tuklasin dito.
Maraming kawili-wili at nagbibigay-kaalaman na video tungkol sa all-terrain na sasakyan "Kirovets".
Nais namin ang tagumpay kay Mikhail Kirov sa pagtatayo ng lahat ng mga sasakyan sa lupain.