Ang pagpapakilala ng isang cycle ng mobile bilang isang mahusay na paraan ng transportasyon sa panahon ng panlabas na libangan. Kumportable ang transportasyong ito.
Siyempre, upang maipatupad ang proyektong ito, mayroong pangangailangan para sa ilang mga kasanayan, halimbawa: hinang, pagputol at karanasan sa mga materyales na metal. Bago ka magsimula, ipinapayong magkaroon ng isang ideya tungkol sa proyektong ito.
Lahat ng kailangan namin mula sa mga materyales:
1) Isang mag-asawa ng mga bisikleta para sa disassembly;
2) Mga pipe ng square na may nais na cross-section (3.75 x 3.75cm); (1.35 x 1.35 cm); (2.5 x 2.5 cm);
3) Steel pipe na may isang seksyon ng krus (2.5 cm);
4) composite material (particleboard);
5) Mga elemento ng pag-cladding;
6) Bakal na sheet;
7) Mga mani, bolts at iba't ibang mga fastener;
8) Welding patakaran ng pamahalaan, gilingan at iba pang mga tool.
Nagpapatuloy kami sa plano ng trabaho:
Stage 1 Nagtatrabaho kami kasama ang gulong at harap na gulong.
Nagsasalita ng maikli tungkol sa disenyo, nais kong tandaan ang pagiging simple at kakayahang kumita. Ang mga pangunahing bahagi na kumakatawan sa sasakyan na ito ay ang gulong at ehe na kinakatawan ng frame, kung gayon ang mga pedal ng bisikleta at chain drive na kinakatawan ng chain.
Ang lahat ng labis mula sa frame ay dapat na putulin at tinutulungan tayo ng Bulgarian sa ito. Sa pipe na nasa ilalim ng saddle, gumawa ng isang marka para sa cut line, mark sa anyo ng V, kung gayon dapat gawin ang isang paghiwa. Ang bingaw ay posible na yumuko ang pipe at bumubuo ng isang slope sa kabaligtaran ng direksyon sa orihinal.
Pagkatapos ng baluktot, isang seam ang nabuo na dapat magluto. Ang pagpapalakas ng tubo ay ginawa ng isang plato ng bakal na may kapal na halos mga 0.5, na may hugis ng isang kalso. Pinutol namin ang haligi ng manibela mula sa pipe na nasa ilalim ng saddle at pinutol ang isang piraso ng laki (3.85 x 3.85 cm) mula sa square pipe. Sa haba, dapat na mas mababa kaysa sa haligi ng pagpipiloto ng 2.5 cm.
Gupitin ang isang gilid ng pipe at makuha ang nais na elemento sa anyo ng isang channel.
Susunod, inilalagay namin ang steering pipe sa channel na ito at hinangin ito. Ang mga voids ay dapat punan ng isang maliit na halaga ng bakal.
Ang isa sa mga bahagi ng haligi ng pagpipiloto ay dapat na buwag. Inalis namin ang stopper mula sa saddle at idiskonekta ang mga koneksyon sa haligi.
Matapos tiyakin na ang mga elemento ng tubo at ang stopper ay kahit na, ikinonekta namin ang mga ito at hinangin ang tahi. Ang isang piraso ng pipe ay naka-install sa loob ng haligi para sa pag-slide.
Yugto 2; Paggawa ng frame
Una, ang isang parisukat na pipe ay dapat i-cut sa mga segment ng 10 cm, 38 cm at ang pinakamalaking segment ng 70 cm, ang mga gilid ay dapat magkaroon ng isang anggulo ng 120 degree.
Gamit ang sistema ng pangkabit, ang haligi ng pagpipiloto ay welded sa plug ng frame.
Yugto 3. Paggawa ng harap na tinidor.
Ang susunod na hakbang ay ang paglipat ng drive sprocket sa harap upang ang mekanismo ng ratchet ay nagsisimula upang gumana, pinihit namin ang mga sprocket.
Ang harap na tinidor ay naka-fasten sa frame sa orihinal na mga butas, pagkatapos mula sa piraso ng bakal ay pinutol namin ang isang workpiece (3.8 x 5.5) cm at drill hole na naaayon sa mga fastener. Ang bakal plate ay nakadikit sa frame.
Sa isang pipe ng bakal (90 cm) pinutol namin ang isang puwang, isang butas na may diameter ng (1 cm) ay drilled sa steering shaft.
Inihambing namin ang haligi ng manibela gamit ang baras na may recess sa bariles at pagkatapos ay hinangin ang ilalim ng pipe sa isang bakal plate, at pagkatapos na maalis ang pipe. Ang pag-mount ng mga bisagra ay welded. Pinutol namin ang iba pang mga bahagi ng plato.
Yugto 4. Bumalik sa trabaho sa frame.
Mula sa pipe (3.85 x 3.85 cm) hinangin namin ang hulihan ng frame. Ang mga haba (76.2 cm) ay welded sa 4 na haba (53 cm), nakakakuha kami ng isang parisukat na may 2 jumpers. 4 piraso (5 x 10 cm) ay pinutol mula sa isang plate na bakal (0.47 cm). Sa mga segment ay nag-drill kami ng mga butas sa diameter sa mga axes.
Ginagamit namin ang gulong bilang isang marka at hinangin ang mga plato sa mga tubo. Inilalagay namin ang bisikleta sa mga gulong.
5 yugto. I-install ang preno.
Kunin ang harap na tinidor mula sa bisikleta at putulin ang bracket.
Pinutol namin ang 2 piraso mula sa isang plate na bakal - ang mga ito ay mga mounting plate, nag-drill kami ng pantay na mga butas sa kanila, isinusukat namin ang mga elementong ito sa isang caliper ng preno, kapag naka-install ang preno, hinangnan namin ang mga plate na bakal sa harap na tinidor.
Para sa paggawa ng mga preno ng cable, kinakailangan ang isang mahabang kulay ng nuwes, na pinapalakpak namin at mag-drill sa gilid, at gupitin ang buong ibabaw ng nut.
6 yugto. Paglipat ng gear
Itinakda namin ang switch na baligtad, at ang punto ng sanggunian ng pag-install ay pasulong (5.7 cm) at (0.15 cm) paitaas, pagkatapos ay gumawa kami ng isang bracket mula sa dalawang piraso ng plato.
Mag-mount ng mga gears, mag-drill hole na may dalawang diametro sa axis. Ang mga fastener ay nakapasok sa mas maliit na isa upang ang tagapili ng gear ay hindi mahuhulog sa nais na posisyon. Nag-install kami ng bracket sa axis at kumonekta sa switch.
Ika-7 yugto. Gumagawa ng mga upuan.
Mula sa isang square pipe (2.5 cm) hinangin namin ang 3 magkahiwalay na mga seksyon.
Ibinitin namin ang mga bahagi ng upuan nang isa sa tuktok ng iba pa, para sa mga ito ay hinangyo namin ang mga segment-mga loop na gawa sa bakal (2.5 x 5 x 0.50 cm) sa mga tubo, hinangin ang mga ito sa labas ng frame, at i-fasten ang mga seksyon sa mga bolts.
Ang huling 2 mga seksyon ay mga parameter sa (25 x 24 cm), at ang gitnang bahagi (48 x 24 cm), ang lapad ng mga unan (30 cm).
I-fasten namin ang mga plate mula sa chipboard (1.27 cm) hanggang sa frame ng upuan. Nag-drill kami ng mga butas sa pamamagitan ng metal at kahoy na elemento. Ang upuan ay naka-mount sa mga espesyal na bolts ng bisagra, kaya maaari itong ilipat, at ang 2 bracket sa likod ng upuan ay maaasahang suporta at naaayos sila.
Susunod, pinagsama namin ang mga unan sa 4 na layer na may isang kapal (0.5 cm), takpan ng isang tela sa tuktok. Nagpapako kami ng apat na layer, at giling ang mga gilid upang ang ibabaw ay kahit na. Tumahi kami ng tatlong bahagi ng tapiserya, at pagkatapos ay hinila namin ang natapos na tapiserya ng unan at itabi ito sa kahoy na base.
Pagsubok ng isang bisikleta.
