Kawili-wili ang modelo pneumatic all-terrain na sasakyan na may front-wheel drive. Lahat ng sasakyan sa kalupaan Mayroon itong apat na paglilipat at dinisenyo para sa 2 katao, pati na rin ang 250 kilogramo ng bagahe. Ang isang sasakyan na all-terrain ay may kakayahang maglakad hindi lamang sa lupain, ngunit mahusay din na nakakamit ang mga hadlang sa tubig at may mahusay na kaginhawaan.
Ang mga materyales at asembliya na kasangkot sa pagtatayo ng all-terrain na sasakyan:
1) UD-1 panloob na pagkasunog ng engine na may lakas na 3 hp
2) sprocket para sa 11 ngipin
3) 41 bituin ng ngipin
4) mga bituin para sa 15 ngipin
5) mga bituin para sa 39 ngipin
6) pangunahing mga detalye mula sa M-412
Isaalang-alang nang mas detalyado ang pagtatayo ng mga pangunahing node ng sasakyan ng all-terrain.
Ang paghahatid ng tawa ay batay sa isang front-wheel drive chain drive. Upang gawin ito, ang mga bituin na may sukat na 11 ngipin ay na-install sa gearbox, ang mga bituin 41 at 15 ngipin ay inilagay sa pangalawang baras, at isang bituin na may 39 ngipin ay inilagay sa tulay. Sa unang gear, ang all-terrain na sasakyan ay nakalibing ng kaunti, ngunit magagawang ilipat kahit na sa ikaapat mula sa isang solidong ibabaw. Yamang ang kotse ay walang malaking masa, sa mga lugar na marshy kinakailangan na ilipat ang bigat ng mga pasahero at kargamento sa harap na ehe para sa mas mahusay na traksyon.
Narito ang mekanismo ng paglipat ng gear:
Sa tubig, ang makina ng all-terrain na sasakyan ay nakakabit at ang karagdagang paggalaw sa pamamagitan ng tubig ay dahil sa daloy at madaling gamiting, tulad ng isang raft. Ang engine ay kailangang patayin dahil sa pagbaha ng all-terrain na sasakyan na may tubig hanggang sa flywheel.
Ang isang natatanging tampok ng all-terrain na sasakyan ay ang kadalian ng transportasyon, dahil ang makina ay idinisenyo bilang isang taga-disenyo at madaling i-disassembled, sa gayon ay inilalagay sa isang maliit na van o minibus.
Ang maximum na bilis ng sasakyan ng all-terrain ay 15 kilometro bawat oras, at ang minimum ay tatlo. Ang koneksyon sa kalahating mga frame na nakuha mula sa kantong ng mga arrow ng isang crane ng crawler. ang isang awtomatikong sistema ng gas ay naka-install din sa all-terrain na sasakyan, dahil sa makina mula sa power plant. Ang pagkonsumo ng gasolina ay mas mababa sa isang litro bawat oras, kahit na sa ilalim ng mahirap na mga kondisyon ng ruta.
Ang isang natitiklop na upuan para sa pasahero ay ginawa sa harap na ehe ng all-terrain na sasakyan, at ang isang kahon ng tool ay naka-install din, ginagawa ito para sa karamihan, upang ilipat ang sentro ng grabidad na malapit sa harap na ehe.
Pagkatapos ang mas malakas na makina ng Lifan na 15 litro ay na-install sa all-terrain na sasakyan. s , at upang mapabuti ang kalidad ng patency sa mga gulong ng drive axle OI-25 basahan ay na-install. Ang mga gulong ay nadagdagan ang kakayahan ng cross-country ng all-terrain na sasakyan nang maraming beses.
Oo, at ang lakas ng makina ay naramdaman, sa pangkalahatan, ang pagbago ng makabago ay lubos na pinabuting ang lahat ng mga katangian ng sasakyan ng all-terrain na ito. Sa ibaba ay isang larawan ng pag-install ng Lifan engine sa all-terrain na sasakyan frame at ang koneksyon nito sa mga pangunahing elemento ng istruktura:
Ang tanging disbentaha ay ang pag-play ng baras, na lumitaw pagkatapos ng pagpapalit ng makina.
Pagkatapos ay nag-install ang may-akda ng isang generator upang mapatakbo ang electric pump, at ang isang starter ay konektado din.
Matapos na ma-modernize ang sasakyan na all-terrain, ang may-akda ay nagpatuloy sa mga malubhang pagsubok sa mahirap na mga kondisyon sa off-road:
Natapos na ang 4WD.
Ito ay pinlano na baguhin ang all-terrain na sasakyan sa four-wheel drive sa pamamagitan ng pag-install ng isang outboard shaft propeller na may kasamang CV at isang hulihan ng ehe.
Nagkaroon ng isang malubhang pinsala sa all-terrain na sasakyan: ang hulihan ng shaft ng likuran ay nabaluktot sa isang matigas na paga, ngunit ang all-terrain na sasakyan ay maaaring magpatuloy na lumipat sa front drive, ngunit ang frame ay hindi makatiis sa pag-load at pagsabog.
Ang isang garter sa anyo ng isang wire ay mabilis na naayos sa isang masugatang lugar ng frame, ngunit hindi ito nagdala ng mga resulta.
Na-load ang aparato trailer at dalhin sa bahay para magkumpuni sa isang garahe.
Ang frame ay nakakaranas ng isang malubhang pag-load sa isang lugar lamang, kaya sinimulan ng may-akda na maghanap para sa mga kadahilanan para sa isang mahina na lugar sa istraktura.
Habang ang may-akda ay nakatuon sa pag-aayos ng mga pangunahing yunit ng sasakyan ng lahat-terrain, siya mismo ay inilagay sa imbakan ng taglamig:
Ang goma ay nauna nang tinanggal at pumasok sa init.
Ang makina ay ganap na gumuho, na lubos na nagpapadali sa transportasyon:
Ang buong istraktura ay madaling umaangkop sa isang minibus, ang likuran ng upuan ay tinanggal, ang tulay ay natanggal din sa harap para sa pag-load sa bus:
Nahaharap sa may-akda ang sumusunod na problema: ang pagtagas ng langis mula sa ilalim ng takip kung saan matatagpuan ang pulley, kaya napagpasyahan na takpan ang gasket na may sealant.
Ang variator ay tinanggal:
Dahil sa mga marka sa shaft, ang takip ay madaling tinanggal, ang engine ay nalinis, at ang sensor na responsable para sa pagsuri sa antas ng langis ay tinanggal din. Sa gilid ng makina, kung saan nagmula ang kawad, mayroong isang butas kung saan naganap ang isang butas ng langis, kaya ito ay selyadong:
Ang dalwang gulong sa harap na ehe ng all-terrain na sasakyan ay na-fasten ng isang conveyor belt at naka-bolt sa isang nut ng 6. Kung ang mga silid ay mahina ang pagtaas, ang mga sinturon ay maaaring mag-tambak, kaya kailangan mong subaybayan ang presyon sa mga silid. Ang isang upuan para sa pag-fasten ng sinturon ay pinutol sa gulong; dahil sa tulad ng isang modernisasyon, ang patency ay nagdaragdag pa. Dahil ang mahina pa rin ng makina, ang mga tulay ay nakakatiis ng isang katulad na pagkarga.
Kapag nag-install ng isang mas malubhang engine, kakailanganin mong i-redo ang mga tulay, at samakatuwid ay madagdagan ang masa ng all-terrain na sasakyan.
Mga Larawan sa Pagsubok sa ATV:
Ang may-akda ng isang all-terrain na sasakyan na may palayaw na "Vitya" mula sa lungsod ng Novosibirsk.