Pag-install ng bentilasyon sa mga upuan ng kotse

Karamihan sa mga premium na kotse mula sa pabrika ay nilagyan ng pinainit at maaliwalas na mga upuan sa harap, ang mga pagpapaandar na ito ay nagdaragdag ng init sa taglamig, at palamig ang katawan sa mga mainit na araw ng tag-araw sa pamamagitan ng pagpapako sa awtomatiko mas komportable. Dahil ang tag-araw ay nasa buong panahon at ang paksa ng bentilasyon ng mga upuan sa harap sa kotse ay higit pa sa nauugnay. Sa artikulong ito, titingnan namin kung paano ipakilala ang isang sistema ng bentilasyon sa mga upuan ng kotse. gawin mo mismo.

Mga tagubilin kung paano isama ang bentilasyon sa mga upuan.

Upang gawin ang bentilasyon ng mga upuan, kinakailangan upang mai-mount ang mga tagahanga sa unan at likod ng mga upuan at takpan ang mga ito ng isang espesyal na tela na ipamahagi ang daloy ng hangin sa buong buong dami ng upuan.

Para sa pag-install, kakailanganin mo ng 3 mga cooler sa computer o mga tagahanga na may sukat na 80 hanggang 80.

Ang isang espesyal na tela na may kapal na 10 mm na tinatawag na "Spacer", ang uri ng tela na ito ay dinisenyo para sa pamamahagi ng daloy ng hangin. Inirerekumenda ng may-akda ang paggamit ng isa sa mga uri ng 3D Spacer o 3D Mesh material, ang paggamit ng isang plastik na mesh na idinisenyo upang maprotektahan ang mga punla mula sa pinsala ay pinapayagan din, mas madali itong makahanap sa mga tindahan tulad ng Hardin at Orchard. Upang makakuha ng isang analogue sa Spacer, ang mesh ay dapat na nakatiklop sa ilang mga layer.


Ang pagpuno at pagtatapos ng mga upuan: Ang foam goma at sintetiko na taglamig ay dapat na maipasa nang maayos; kung ang airtight nila, hindi gagana ang system. Ang upholstra ng upuan ay dapat ding magsagawa ng hangin sa pamamagitan ng kanyang sarili nang maayos kung ang interior ng iyong sasakyan ay gawa sa di-perforated na balat at kailangang mapalitan ng perforated leather. Ang mga butas sa balat ay dapat na malagyan ng mga 7.6 mm bukod. * 3.8 mm.,

Ang pagpapakilala ng system sa mga upuan sa harap.

Una kailangan mong i-disassemble ang mga upuan, pagkatapos ay matukoy ang lugar kung saan ilalagay mo ang mga tagahanga sa balangkas ng mga upuan, at ikinakabit namin ang dalawang mga tagahanga sa likod at ang isa sa saddle na may pandikit at maliit na self-tapping screws, maaari mo ring ilakip ang mga ito gamit ang mga plastik na clamp.


Susunod, kailangan mong i-cut ang mga butas sa bula ng mga upuan, gamit ang isang bilog na pamutol o isang matalim na clerical kutsilyo.


Ipinasok namin ang spacer sa butas na gupitin ng goma ng foam, kung gumagamit ka ng isang plastik na mesh dapat itong i-cut sa mga piraso na tumutugma sa laki ng butas, at tiklop ang isa sa isa hanggang sa kabuuang kapal ay 15 milimetro. Upang ang mga piraso ay hindi magkakahiwalay, ang insulating tape o malagkit na tape ay nakadikit sa mga panig.

Ang isang gupit na piraso ng goma ng foam ay naka-install sa tuktok, kung saan kinakailangan muna na gumawa ng mga butas na may diameter na 1 cm.
Upang mapagbuti ang kahusayan ng sistema ng bentilasyon, ang mga pag-ikot ng pag-ikot ay maaaring i-cut sa mga sidewalls ng likod, ang parehong pamamaraan ay dapat gawin sa ilalim ng unan, para sa walang humpay na pag-access ng hangin

Ang mga wire mula sa mga tagahanga ay konektado sa mga pindutan sa control panel (kailangan mong kumonekta ng dalawang wires na itim na minus, kasama ang pula, dilaw na nananatiling hindi ginagamit).

Matapos makumpleto ang lahat ng operasyon, muling likhain ang mga upuan sa reverse order.

Mga impression ng paggamit.

Matapos ang paggawa ng modernisasyon, ang mga upuan ay naging medyo mas mahirap, ang ingay mula sa mga tagahanga ay maaaring marinig lamang sa kumpletong katahimikan kasama ang makina.

Posible rin na pagsamahin ang bentilasyon at pag-init ng upuan gamit ang sistema ng pag-init ng kotse; sa halip na mga tagahanga, kinakailangan na magsagawa ng isang corrugation sa gitnang lagusan mula sa paa deflector. Ang pamamaraang ito ay hindi lamang cool, ngunit magpainit ng mga upuan.