Tatalakayin ng artikulo ang isang pamamaraan ng paglikha ng isang tandem ng dalawang may kamalian ng mga bisikleta. Ang buong istraktura ay tipunin gamit ang mga stick at electrical tape, ayon sa may-akda. Hindi mahirap hulaan, ang proyekto ay medyo simple at hindi mahal sa pananalapi kung walang mga kinakailangang bisikleta.
Ang bike ay binalak na tipunin tulad ng isa na maaaring makita sa larawan. Ayon sa may-akda, dapat itong maging dalawang beses bilang malakas, pati na rin ang mas mapanganib at mas kawili-wili.
Mga materyales at tool para sa tandem pagtitipon:
1. Sa kabuuan, kailangan ng dalawang bisikleta, mula sa isang harap na bahagi at tipunin mula sa likuran.
2. Hacksaw para sa metal (ay mapadali ang gawain ng gilingan).
3. Wrench (madaling iakma);
4. Mga tool para sa pagyeyelo ng mga link ng chain.
5. Isang likid ng de-koryenteng tape.
6. Isang distornilyador.
7. Ang martilyo.
Mahalagang tandaan na ang parehong mga bisikleta ay dapat na lalaki, iyon ay, dapat silang magkaroon ng isang mataas na tubo, ang itaas na tubo ng frame. Gayundin, ang bisikleta ay dapat magkaroon ng isang front gear shifter, habang sa dalawang pinakamaliit na sprockets ang bilang ng mga link ay dapat pareho upang makuha ang parehong ratio ng gear.
Proseso ng pagpupulong ng Tandem:
Unang hakbang. I-disassemble ang mga bisikleta
Una sa lahat, ang mga bikes ng donor ay kailangang ma-disassembled, at maaari kang makakuha ng isang bungkos ng mga bahagi para sa bagong pagpupulong.
Rear paghahanda ng bisikleta
Kinakailangan upang i-unscrew ang harap na tinidor at ang handlebar mula sa likurang bisikleta. Kahit na mula sa lumang frame ay kinakailangan upang alisin ang mga kable, ngayon hindi na sila kakailanganin. Ang hawla ng tindig ay kakailanganin ring alisin mula sa manibela. Upang gawin ito, malumanay na kumatok sa isang martilyo. Hindi ito ay naayos sa anumang paraan; ito ay simpleng pinindot sa manibela.
Pagkatapos ay nakuha ang isang hacksaw, at ang salamin ng manibela ay pinutol tulad ng ipinapakita sa larawan. Ang resulta ay dapat na isang "tasa", palibutan nito ang seatpost ng siklista sa harap. Iyon lang, ngayon ang likod ng tandem ay handa na, maaari kang magpatuloy upang lumikha ng harapan.
Paghahanda sa harap ng tandem
Kailangan mong alisin ang hulihan ng gulong mula sa bisikleta, pati na rin ang mga cable, mga shifter ng gear at iba pang kagamitan. Pagkatapos ay nakuha ang isang hacksaw at kasama nito ang lahat ng mga tubo na humahawak sa likuran ng gulong ay pinutol. Kung paano eksaktong ginagawa ito ay makikita sa larawan. Tulad ng para sa mga balahibo, ang mga nasa itaas ay dapat alisin, tanging ang mas mababang mga dapat manatili.
Ngayon, kung maglagay ka ng magkabilang bahagi, ang lahat ay dapat magmukhang larawan.
Hakbang Dalawang Tandem pagtitipon
Ano ang istraktura ng tandem na makikita sa isang simpleng diagram. Ang pulang kulay ay nagpapahiwatig ng frame ng front bike, at ang hulihan berde. Ang espesyal na kulay ay minarkahan ng asul kabitna nag-uugnay sa mga frame sa bawat isa.
Ayon sa may-akda, ang malagkit na tape ay nagbibigay ng isang medyo malakas na koneksyon, kung ginamit sa pag-igting. Ngunit ito ay walang kapangyarihan laban sa paggugupit, at hindi rin ito gumana sa compression. Ang disenyo ng tandem ay tulad na ang itaas na pipe ay gumagalaw sa compression, at ang mas mababa, ayon sa pagkakabanggit, sa pag-igting. Habang nakasakay, ang siklista ay pumindot sa mga pedals, at ang mas mababang bahagi ay nagsisimula ring gumana nang kaunti sa compression. Yamang isang duct tape at crossbars lamang ang gagamitin upang lumikha ng isang matatag na istraktura, ang gawain ng pagsasama-sama ng mga bisikleta ay mas mahirap.
Upang ayusin ang frame sa itaas na bahagi, ilakip lamang ito gamit ang de-koryenteng tape sa seatpost. Ang tape ay dapat na nakatali nang maingat, ang proseso ay kahawig ng pagtali sa kawayan gamit ang isang lubid. Bilang isang resulta, ang istraktura ay maaaring bahagyang inilipat pasulong at paatras, gayunpaman, hindi ito maaaring yumuko.
Dagdag pa, upang ang frame ay nagiging malakas at hindi yumuko sa gitna, dapat na mai-install ang mga karagdagang mga elemento ng paninigas. Ang may-akda para sa hangaring ito ay gumagamit ng mga stick na nakalakip sa isang malaking halaga ng de-koryenteng tape. Ang dalawang stick ay kailangang naka-attach sa itaas na tubes ng parehong mga frame.
Pagkatapos ang mga sticks ay kailangang nakatali sa isang articulation o seatpost, eksakto kung paano mo makikita sa larawan. Ang hugis ng tandem ay tinutukoy ng taas ng itaas na mga tubo.
Ito ay magiging mas mahirap na gawin ang kasukasuan sa ilalim, dahil ang kadena ay makagambala dito at walang magkakasamang magtali. Upang ikonekta ang istraktura sa ibaba, ang may-akda ay gumagamit ng harap na tinidor, na dati nang hindi naka -rew mula sa isa sa mga bisikleta. Kailangan mong tanggalin ang lahat ng labis na hibang mula sa plug, sa dulo dapat itong maging sa anyo ng titik U.
Sa base ng U-hugis, ang dalawang notches ng V-hugis ay dapat i-cut. Salamat sa ito, ang plug ay maaaring nakasentro sa pipe na kung saan ito ay idikit.
Pagkatapos ang tinidor ay naka-mount sa paligid ng tube ng upuan, at ang mga dulo nito ay angkop sa dalawang mga tubo sa harap ng bike. Kapag nag-install ng plug, mahalagang tiyaking hindi tinamaan ito ng kadena. Kung gayon, kakailanganin mong gumamit ng martilyo upang makamit ang ninanais na liko at walang humpay na daanan ng kadena. Well, kung gayon ang harap at likod ng tandem ay konektado gamit ang electrical tape. Una kailangan mong i-fasten ang tinidor sa mga dulo sa harap, at pagkatapos ay ang plug ay maaaring sugat sa seatpost. Upang makamit ang pinakadakilang katigasan ng koneksyon, maaari mong i-wind up ang de-koryenteng tape sa ibang mga lugar kung saan posible.
Hakbang Tatlong Pangwakas na yugto ng build
Pagkatapos mag-ipon ng frame, kakailanganin mong gumawa ng isang bagong kadena para sa bike, dahil ito ay magiging mas mahaba. Ang chain ay maaaring tipunin mula sa dalawa. Ang may-akda ay may haba ng kadena na 37 mga link. Dahil ang frame ay maaaring yumuko nang bahagya, pagkatapos ng pagpupulong, ang bisikleta ay kailangang itulak nang kaunti sa ilalim ng pag-load upang kunin ang katutubong katangian nito.
Mahalaga ring tiyakin na ang mga pedal sa tandem ay ganap na naka-synchronize, kung hindi man, kapag sumakay, ang mga siklista ay mag-sipa sa bawat isa. Bilang karagdagan, sa kawalan ng pag-synchronize ay magiging mahirap na mapanatili ang balanse, imposible ring ilagay nang pahalang ang mga pedals.
Konklusyon
Iyon lang, ang tandem ay natipon, mayroon itong isang gear at isang preno sa harap. Upang ikonekta ang hulihan ng preno, kakailanganin mong bumili ng isang mahabang cable. Dahil sa ang katunayan na ang bigat ay magiging malaki at ang bilis ay mataas, ang isang preno ay tiyak na hindi sapat.
Dahil sa ang katunayan na ang disenyo ay naging hindi masyadong malakas at ang tandem ay may mahina na preno, ang may-akda ay tumangging gumamit ng mga bilis. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga numero, pagkatapos ay sa isang simpleng gawang bahay pinamamahalaang upang mapabilis sa 56 km / h, na hindi sapat na masama para sa mga de-koryenteng tape at isang pares ng mga stick. Ang isang pagmamay-ari ng tandem ay maaaring mapabilis sa 72 km / h.Kinakailangan lamang na pumili ng isang pinakamainam na gear, na dapat magamit sa hinaharap.
Tulad ng para sa pangalawang gulong, maaari itong mai-screwed sa likod ng saddle ng unang bisikleta, ngunit mas mahusay na gawin ito sa isang gulong, dahil naniniwala ang may-akda na ang pagkakaroon ng dalawang gulong ay binabawasan ang balanse ng tandem. Kapag ang likuran ng siklista ay dumikit sa harap, nakayuko siya sa mga sulok kasama niya, sa gayon nakakamit ang mahusay na balanse.
Tulad ng para sa pagiging maaasahan at tibay ng istraktura, siyempre ang frame ay naging medyo may kakayahang umangkop, maaari itong yumuko sa ilalim ng isang pag-load sa isang anggulo hanggang sa 10 degree. Sa kabila nito, ang bike ay aktibong pinatatakbo ng dalawang lalaki na tumitimbang ng 83 kg para sa anim na buwan. Ang tandem ay pumasa rin sa isang malupit na pagsubok, apat na lalaki ang nakaupo dito nang sabay-sabay, ang kabuuang timbang ay 317 kg. Ang frame ay nakaligtas, ang tanging bagay na hindi makatayo ito ay ang gulong, yumuko ito. Kaya, ayon sa may-akda, ang gayong isang katawa-tawa at sa unang tingin ay walang katotohanan na disenyo ay may karapatan sa buhay.
Marahil mahalaga!
Ang may-akda ay gumagamit ng itim na tape;)
