Ang pagpunta sa isang bisikleta sa isang paglalakbay sa turista, ang tanong ay madalas na lumitaw kung saan ilalagay ang mga bagay. Pagkatapos ng lahat, kailangan mong ilagay ang lalagyan para sa pagluluto, kailangan mong ilagay ang mga ilaw, isang tolda, pagkain at iba pang mga accessories sa isang lugar. Siyempre, kung walang maraming mga bagay, maaari mong gawin sa isang backpack, ngunit kahit na sa kasong ito isang malaking pagkarga ang pupunta sa iyong likuran. Ang isang paraan sa labas ng sitwasyong ito ay magiging mga trunks - mga espesyal na bag na mai-install nang direkta ang bike.
Ang isang master ay nagpasya na gumawa ng mga naturang bag, ang disenyo mula sa Internet ay kinuha bilang batayan, bilang karagdagan sa ito, ang orihinal na proyekto ay napabuti.
Mga materyales at tool para sa gawang bahay:
- polyester (ang pangunahing materyal para sa bag);
- gunting;
- mga accessories para sa pagtahi;
- "Velcro" (gamit ang ilalim ng supot ng supot);
- paghihinang bakal na may isang flat tip;
- likidong polymer coating Plasti Dip;
- corrugated plastic (upang magbigay ng mahigpit sa form);
- Mga slings ng aluminyo (1/8 pulgada);
- Mga goma ng goma at iba pang maliliit na bagay.
Gumagawa kami ng mga trunks para sa harap na tinidor ng bisikleta:
Unang hakbang. Pinutol namin ang mga elemento at tinatahi ang blangko
Nagpasya ang may-akda na lumikha ng mga trunks mula sa polyester. Una kailangan mong i-cut ang isang mahabang rektanggulo mula sa materyal, at pagkatapos ay tiklupin ito sa paraang nabuo ang titik A. Upang lumikha ng mga dingding sa gilid para sa bag, kakailanganin mong i-cut ang dalawang higit pang mga parihaba ng isang angkop na sukat.
Ang tela ay konektado sa isang panghinang na bakal, at upang lalo pang palakasin ang disenyo, inilalapat ng may-akda ang mga seig ng zigzag.
Dahil ang bag ay sarado kasama si Velcro, ang dalawang gaps ay bubuo sa lugar ng mga dingding sa gilid kung saan maaaring pumasa ang kahalumigmigan. Upang malutas ang problemang ito, ang isang espesyal na hood ay ginawa na sumasakop sa itaas na bahagi ng puno ng kahoy.
Hakbang Dalawang Proteksiyon na patong
Dahil ang polyester ay kahalumigmigan-natatagusan, sa maulan na panahon ang mga nilalaman ng bag ay basang basa. Ang solusyon sa problemang ito ay mag-aplay ng isang espesyal na sangkap sa bag, ang polymer coating na ito ay tinatawag na Plasti Dip. Ang proseso ng pag-aaplay ng sangkap sa bag ng bike ay hindi kaaya-aya, ngunit ginagarantiyahan nito ang maaasahang proteksyon ng tela mula sa pagsusuot at basa.
Upang mapagkakatiwalaang ibabad ang ilalim at mga seams ng puno ng kahoy, ang may-akda ay gumagamit ng isang ordinaryong brush. Sa konklusyon, ang buong bag ay na-spray ng nabanggit na sangkap. Kailangan mong mag-aplay ng maraming mga layer upang ang materyal ay tumigil na lumiwanag kung titingnan mo ito sa ilaw na bombilya.
Isang spray lamang ng Plasti Dip ang maaaring gastusin sa dalawang maleta ng bike.
Kapag nagtatrabaho sa Plasti Dip, dapat kang sumunod sa mga hakbang sa kaligtasan. Dahil ang sangkap ay hindi ligtas para sa kalusugan, kailangan mong magtrabaho sa isang maskara. Mahalaga ring malaman na ang Plasti Dip ay sumunog nang maayos, kaya kapag nagtatrabaho ito, dapat mong maiwasan ang isang bukas na mapagkukunan ng apoy.
Hakbang Tatlong Mga Stiffener
Upang madagdagan ang higpit ng bag at mapanatili ang hugis nito, ang may-akda ay nag-install ng corrugated plastic sa ilalim ng puno ng kahoy, tinanggal ito mula sa luma awtomatiko- puno ng kahoy kung saan ang sasakyan ay dinadala. Ang elemento ay may hugis sa anyo ng titik L, at ang mga sukat nito ay sapat upang ganap na masakop ang ilalim ng puno ng kahoy.
Bilang karagdagan, dalawang 1/8 pulgada na mga sling ng aluminyo ang na-install sa puno ng kahoy. Sa tulong ng malaki, ang itaas na bahagi ng mga singsing ay na-fasten, at sa tulong ng isang maliit na singsing nang direkta. Ang mga ito ay naka-mount sa isang paraan na hindi nila pinindot sa corrugated plastic at sa parehong oras mapanatili ang hugis ng puno ng kahoy.
Ang puno ng kahoy ay pinahigpitan ng mga bolts upang hindi sila makapagpahinga kapag sumakay, isang plumbing tape (Teflon) ay kinakailangan. Iyon lang, ang mga trunks para sa harap ng bike ay handa na. Sa larawan maaari mong makita kung ano ang hitsura ng likod na bahagi ng bag. Upang ayusin ang may-akda ay nagpasya para sa mas mababang rack ng puno ng kahoy, pi ang pamamaraang ito ang bag ay maayos na maayos, at hindi mai-hang out.
Ang paggawa ng mga trunks para sa likod ng bike
Upang makagawa ng mga putot para sa likod ng bisikleta, nagpasya ang may-akda na gumamit ng isang mas simpleng pamamaraan. Para sa mga layuning ito, natagpuan ang magkaparehong mga backpacks na ginawa mula sa mga naka-recycle na bote. Upang mabawasan ang laki, pinutol ng may-akda ang mga sinturon mula sa mga backpacks. Tanging ang pang-itaas na hawakan ay naiwan, sa tulong kung saan ito ay maginhawa upang alisin ang mga backpacks mula sa isang bisikleta. Bilang karagdagan, ang iba't ibang mga cylindrical na mga bagay na may maliit na sukat ay maaaring mai-attach sa mga hawakan na may mga goma ng goma.
Dahil ang mga backpacks na ito ay tumagas na kahalumigmigan, kailangan din nilang tratuhin ng Plasti Dip. Una, ang sangkap ay inilalapat gamit ang isang brush sa ilalim at seams, at pagkatapos ay ang buong backpack ay naproseso gamit ang isang spray na maaari. Gamit ang isang aerosol, maaari mo ring takpan ang mga zippers, ngunit sa proseso ng pagpapatayo kailangan nilang maging matatag at i-fasten minsan upang hindi sila magkadikit. Pagkatapos nito, ang mga ilaw ay magiging mas magaan, gayunpaman, mas mahusay nilang panatilihin ang loob ng tubig sa loob.
Upang maprotektahan ang bike mula sa ulan, ang isang hood ay ginawa din para dito.
Ang mekanismo ng pag-attach sa likuran ng bike
Paano eksaktong nakakabit ang puno ng kahoy sa likod ng bisikleta na makikita sa larawan. Upang matiyak ang isang mahusay na pag-igting ng mga fastener, kinakailangan ang mga goma ng goma. Sa tulong ng mga ito kailangan mong ikonekta ang kawit at sa likuran ng puno ng kahoy.
Upang matiyak ang pagiging matibay ng bag, ang may-akda, tulad ng front bag, ay nag-install ng corrugated plastic sa ilalim. Gayunpaman, narito ito ay naka-install sa dalawang layer, dahil pinlano nitong i-load nang mas malakas ang likuran ng mga trunks. Well, sa pamamagitan ng parehong prinsipyo, ang mga slings ng aluminyo ay na-install sa backpack.
Konklusyon
Sa larawan maaari mong makita kung ano ang hitsura ng bag pagkatapos ng ilang mga layer ng polimer coating na inilapat dito. Malinaw na ipinapakita ng larawan kung paano ang ilalim ng sags, ito ay dahil sa ang katunayan na ang isang layer lamang ng corrugated plastic ang ginamit dito.
Iyon lang, handa na ang bagahe ng bike. Ayon sa may-akda, hindi sila naligo kahit na may malakas na ulan, at medyo lumalaban din sa pisikal na bigay. Ang tanging disbentaha ay maaaring isaalang-alang na kung kumuha ka ng mga bagay sa harap ng puno ng kahoy, pagkatapos ay maaari itong mag-stagger ng kaunti mula sa magkatabi.
