Inilalarawan ng artikulo ang isang halimbawa ng paglikha ng isang makapangyarihang motorsiklo na may lakas na kuryente. Bilang isang engine, ang isang yunit ng lakas na may kapasidad ng 15 lakas-kabayo at isang operating boltahe ng 48V ay ginagamit dito. Ang beach cruiser na si Felt ay kinuha bilang batayan. Ito ang modelo napili dahil para sa gawang bahay malakas ang bike gamit ang tamang mga form, kung saan posible na ilagay ang lahat ng kinakailangang mga elemento. Maaari kang gumamit ng isa pang bike, ang pangunahing bagay ay ang frame ay may ninanais na lakas at baluktot.
Ang pangunahing layunin ay upang ilagay ang sentro ng grabidad hangga't maaari sa antas ng kalsada.
Mga materyales at tool para sa lutong bahay:
- electric motor Briggs at Stratton;
- bilang isang controller para sa Alltrax AX 300A engine;
- hawakan ng gas (Magura 0-5K Ohm);
- rechargeable na baterya 4x12V, 21A / h (acid-lead, selyadong);
- chain para sa moped # 35;
- uri ng disc ng preno Avid Bb7 160 mm;
- isang nangungunang asterisk sa 13 ngipin;
- hinimok na sprocket para sa 66 ngipin;
- malaking switch;
- piyus para sa 300A;
- engine mount (hindi kinakalawang na asero na may diameter na 21 cm, na naka-install sa halip na karwahe).
At syempre, kailangan ang mga wrenches, welding, cutting tool at iba pa.
Proseso ng Pag-upgrade ng Bisikleta:
Unang hakbang. Pagpapalit ng plug
Ang katutubong matigas na tinidor ay tinanggal sa bisikleta. Sa halip, ang isang tinidor na may isang Manitou shock absorber ay naka-install.
Hakbang Dalawang Disc preno
Ang disc ng disc ay bolted. Napagpasyahan na iwanan ang hydraulics, dahil ang mga mekanika ay mas simple at mas mura. Ang pagiging natatangi ng modelo ng Avid BB7, na ito ay ganap na nababagay, papayagan ka nitong isaayos ang bawat isa sa kanila.
Habang naka-install ang preno ng paa sa orihinal na bersyon ng bisikleta (lumiliko ito kung pabalik sa likuran), sa lugar ng mga dropout kinakailangan na gumawa ng isang espesyal na bundok para sa pag-install ng disc ng disc. Upang kunin ang kinakailangang piraso ng bakal, ginamit ang isang hacksaw. Susunod, ang isang pagbabarena machine ay kinakailangan upang mag-drill ang mga kinakailangang butas para sa pag-mount ng system ng preno.
Hakbang Tatlong Rear hub
Bilang ginamit ang hulihan hub ng dobleng unahan. Nagkaroon ito ng karaniwang mga mount mountain bike para sa 6 bolts. Bilang isang resulta, 6 na butas ay drilled sa sprocket nang eksakto upang magkasya ito sa ilalim ng 6 na bolts na ito.Napakahalaga na tumpak na iposisyon ang hub, preno ng rotor at sprocket sa parehong axis.
Ang mount mount ay welded, ang mga gulong ay screwed sa mga hub. Ang itaas na balahibo ng frame ay kinakailangan upang baluktot upang ang hinimok na sprocket at chain ay hindi kumapit dito.
Hakbang Apat Pag-mount ng engine
Ang mount mount ay welded mula sa hindi kinakalawang na mga sheet ng bakal. Ito ay welded sa karwahe. Ang bundok mismo ay matatagpuan sa isang singsing, ang singsing na ito ay gawa sa isang piraso ng isang lamppost. Ang lapad ng singsing ay 11 cm at ang lapad ay 21 cm.Binibigay ang laki ng engine, ang agwat ay 3 mm lamang. Upang ang daloy ng hangin ay maaaring magpalamig sa makina, ang singsing ay drilled sa isang machine ng pagbabarena. Mahalaga ang kawastuhan dito, dahil ang chain ay lilipad sa panahon ng skew.
Sa yugtong ito, naka-install ang mga hakbang. Ang mga pag-mount ng footrest ay gawa sa isang pares ng mga post ng ilaw na pinagsama ng may-akda. Tulad ng para sa mga footboard ng kanilang sarili, ang mga pegs ng aluminyo para sa BMX ay dumating dito.
Hakbang Limang Pagpapino ng frame
Inalis ng may-akda ang may-ari ng saddle ng pabrika mula sa bisikleta. Pagkatapos ito ay pinaikling at welded sa itaas na balahibo ng frame sa itaas ng gulong. Upang madagdagan ang lakas ng istruktura, isang insert insert ay na-install.
Ang isang takip ng goma ay inilalagay sa seatpost, at ang clamp ng saddle ay nagbubukas.
Pangwakas na mga hakbang
Sa larawan maaari mong makita kung ano ang hitsura ng frame ng bike, kung saan posible na mai-mount ang engine at baterya. Salamat sa malakas na gulong at mababang posisyon ng saddle, ang bike ay kahawig ng isang retromotorsiklo.
Ang mga baterya ay hawak ng mga espesyal na tray na gawa sa aluminyo. Ang mga trays ay riveted sa bawat isa, at pagkatapos ay naayos na may mga bolts sa kanan at kaliwang mga panel. Sa gitna makikita mo ang switch ng kuryente. Upang ang mga contact ng switch ay madaling maabot, ang may-akda ay gumawa ng kawalaan ng simetrya.
Ang controller ay matatagpuan sa ilalim ng itaas na pipe at naka-install baligtad, habang ang mga contact nito ay bumalik.
Matapos i-install ang lahat ng mga kinakailangang elemento at pagkonekta sa mga wire, nasubok ang bike. Ayon sa may-akda, pabilis niya ang napakabilis, habang walang sinukat sa kanyang pinakamataas na bilis. Ayon sa mga pagtatantya, dapat siyang magmaneho sa bilis na halos 80 km / h.
Ang naka-install na controller ay medyo may kakayahang umangkop na mga setting, maaari itong konektado sa isang computer gamit ang RS-232 at ayusin ang mga dinamika ng pabilis, pati na rin ang kakayahang subaybayan ang mga istatistika.
Sa video maaari mong makita kung paano gumagana ang ganoong bisikleta. Siya ay nagmamaneho nang tahimik, mabilis at maayos na balanse. Sa pagtatapos ng mga pagsubok, napagpasyahan na pangalanan ang aparato na EV-12. Siyempre, kung tipunin mo ang gayong bike sa iyong sarili, maaari mong pangalanan ang gusto mo.